နိဒါန်း
အထူးပြုထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလောကတွင် Lowbed Trailer သည် ကြီးမားသောကုန်တင်ကုန်ချများ၏ အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသောဘုရင်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော တူးဖော်မှုများ၊ စက်မှုတာဘိုင်များ သို့မဟုတ် ကြိုတင်သွန်းလုပ်ထားသော ကွန်ကရစ်တံတားအပိုင်းများကို ရွှေ့နေသည်ဖြစ်စေ အရာအားလုံးသည် အရေးပါသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်- ဝန်ခံနိုင်မှု။ သင့်စက်ပစ္စည်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များကို နားမလည်ခြင်းသည် ကျိုးပဲ့သောအစိတ်အပိုင်းများကိုသာ ဦးတည်စေသည်မဟုတ်ပါ။ အန္တရာယ်ရှိသော လမ်းအခြေအနေများနှင့် ကြီးမားသော တရားဝင်ဒဏ်ငွေများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အင်ဂျင်နီယာထံ နက်နဲစွာ စေ့ငုပေးပါသည် ။ Heavy duty Lowbed Trailer ကို 60၊ 80 သို့မဟုတ် တန် 100 ကျော်တင်ဆောင် နိုင်သည့် ကျွန်ုပ်တို့သည် axle configurations အလွှာများ၊ suspension physics နှင့် Removable gooseneck ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍကို ပြန်လည်ဖယ်ထုတ်ပါမည် ။ အကယ်၍ သင်သည် ဝယ်ယူရေးအရာရှိ သို့မဟုတ် ရေယာဉ်မန်နေဂျာတစ်ဦးဖြစ်ပါက၊ ဤ 'Expert Insight' သည် သင့်အား အလေးချိန်ကန့်သတ်ဇယားများကို ကုဒ်လုပ်ပြီး သင့်တောင်းဆိုမှုအရှိဆုံးခရီးအတွက် မှန်ကန်သောနမူနာကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးပါမည်။
Axle Configuration နှင့် Load Distribution ၏ ရူပဗေဒ
၏ အထင်ရှားဆုံး ညွှန်ပြချက်မှာ Lowbed Trailer ၎င်း၏ axle count ဖြစ်သည်။ axle တစ်ခုစီသည် ကုန်တင်၏အလေးချိန်ကို လမ်းမျက်နှာပြင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် fulcrum တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ နောက်ထပ် axles များသည် နောက်တွဲယာဉ်အား ကတ္တရာထဲသို့ နစ်မြုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တံတားများ ပျက်စီးခြင်းမှ တားဆီးသည့် ပိုကြီးသော ခြေရာကို ဆိုလိုသည်။
Axles က တရားရေးဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့ ညွှန်ကြားမည်နည်း။
တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်အများအပြားတွင်၊ လမ်းအာဏာပိုင်များသည် 'per-axle' အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ပုံမှန် Tri axle စနစ်ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုအတွက် သတ်မှတ်ထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ခံရသော်လည်း သင်သည် တက်သွားသည်နှင့် 4 axle သို့မဟုတ် Multi axle မော်ဂျူလာစနစ်သို့ ၊ သင်၏တရားဝင်ဆွဲယူနိုင်ခြေ တိုးလာပါသည်။ လေးလံသော အနိ မ့်ပိုင်းတွဲကားသည် 'မြေပြင်ဖိအား' ကိုဖြန့်ကျက်ရန် ဤအပိုအမှတ်များကို အသုံးပြုသည်။
ဟန်ချက်ညီမှုအတွက် ဗျူဟာမြောက်အနေအထား
၎င်းသည် axles အရေအတွက်မျှသာမဟုတ်ပါ။ သူတို့ထိုင်တဲ့ နေရာမှာ ရှိတယ်။ တစ် Tri axle Lowbed Trailer တွင် အများအားဖြင့် ၎င်း၏ axles သည် အနောက်တွင် အစုလိုက်ရှိသည်။ သို့သော် အလွန်လေးလံသော ဝန်တင်များအတွက်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် ထရပ်ကားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကြားတွင် 'booster' သို့မဟုတ် 'booster' ကို အင်ဂျင်နီယာများက ထည့်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်အား Multi axle monster အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးကာ ဘီးအခြေကို ထိရောက်စွာ ရှည်လျားစေပြီး လမ်း၏တရားဝင် PSI (Pounds per Square Inch) ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေစဉ်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ဝန်အားကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
Suspension စနစ်များ- Load Stability ၏ ကျောရိုး
axles များသည် အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်စဉ်တွင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စွမ်းအင်ကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ ခေတ်မီဆန်းပြားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်မရှိလျှင် Lowbed Trailer သည် ခုန်ပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် တိမ်းစောင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး မြေဆွဲအား၏အလယ်ဗဟိုသို့ ပြောင်းလဲသွားခြင်း—မြင့်မားသောစက်ယန္တရားများကိုသယ်ဆောင်သည့်အခါ အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။
Mechanical Leaf Spring နှင့် Air Suspension
ပုံမှန်နောက်တွဲအများစုသည် ရိုးရှင်းပြီး တာ ကြောင့် သစ်ရွက်စမ်းများကို အသုံးပြုသည် ရှည်ခံသော ။ သို့သော်လည်း Heavy duty Lowbed Trailer အတွက် ၊ air suspension ကို မကြာခဏ နှစ်သက်သည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာအား မညီမညာသောမြေပြင်ကို သွားလာရာတွင် သို့မဟုတ် နိမ့်သောလမ်းပေါ်ရှိ လမ်းလျှောက်သည့်အခါတွင် အရေးကြီးသည့် စီးနင်းမှုအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ လေအိတ်များသည် သိမ်မွေ့သော အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို လျော့ရဲအောင်လှုပ်နိုင်သော တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးကာ ထိလွယ်ရှလွယ် စက်မှုပစ္စည်းများအတွက် ပိုမိုချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်စေပါသည်။
Hydraulic Suspension ၏ အခန်းကဏ္ဍ
အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေများတွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တစ်ခုတည်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်များသည် axle တစ်ခုစီကို လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။ လမ်း၏တစ်ဖက်ခြမ်းသည် အခြားတစ်ခြမ်းထက် မြင့်နေပါက၊ ဟိုက်ဒရော လစ်ဆလင်ဒါများသည် ချိန်ညှိပေးသည်။ ကုန်းပတ်ကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ထိန်းထားရန် ၎င်းသည် Multi axle trailers များအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တန် 100+ ဝန်တင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လေမှုတ်ထွက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် တာယာတစ်လုံးတည်းကို ဝန်ပိုမသွားစေကြောင်း သေချာစေသည်။
ဖြုတ်တပ်နိုင်သော Gooseneck (RGN) နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ခိုင်မာမှု
နောက်တွဲယာဉ်၏ 'လည်ပင်း' သည် အင်ဂျင်နီယာလက်ရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော gooseneck (RGN) ဒီဇိုင်း ၊ နောက်တွဲ၏အရှေ့ဘက်ကို ခွာထားသည်။ ၎င်းသည် လေးလံသောပစ္စည်းများကို အရှေ့မှ ကုန်းပတ်ပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။
Stress Points နှင့် Material Choice
ငန်းလည်ပင်းသည် အဆက်မပြတ် တင်းမာနေသည်။ ထိုအလေးချိန်ကို ထွန်စက်၏ ပဉ္စမဘီးသို့ လွှဲပြောင်းစဉ်တွင် ဝန်၏ ရှေ့အပိုင်းကို ထိန်းထားရပါမည်။ လေးလံသော RGN သည် ဖိအားအောက်တွင် ကွေးညွှတ်ခြင်းမရှိစေရန် သို့မဟုတ် 'လည်ပင်းအောက်' ကို ဖိထားရန် တွန်းအားမြင့်သံမဏိ (T700 သို့မဟုတ် Q690 ကဲ့သို့) ကို အသုံးပြုသည်။ သင်တစ်ဦးကိုကြည့်လျှင် 4 axle Lowbed Trailer ၊ ၏ ဆလင်ဒါအချင်းကို ဂရုပြုပါ ဟိုက်ဒရောလစ် လည်ပင်း —၎င်းက တင်ဆောင်ထားသောကုန်းပတ်ကို မည်ကဲ့သို့ အလွယ်တကူ ပြန်တင်နိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်နှင့် 'တံတား' အကျိုးသက်ရောက်မှု
gooseneck နှင့် rear axles များကြားရှိ ပင်မကုန်းပတ်သည် တံတားတစ်ခုကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ ဝန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ကုန်းပတ်၏ အလယ်သည် လျော့သွားချင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းကို 'pre-arching' beams ဖြင့် တန်ပြန်သည်။ နိ လွတ်တစ်ခုသည် မ့်နိမ့်ဇာတ်လိုက် အ အမှန်တကယ်တွင် အပေါ်ဘက်မျဉ်းကွေး အနည်းငယ်ရှိသည်။ သောအခါ အကြီးစား ကုန်စည်များ တင်ဆောင် ကုန်းပတ်သည် ပြန့်ကျဲသွားသည်။ ဤ 'camber' ကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အကယ်၍ ကုန်းပတ်သည် လုံး၀ ပြားနေပါက အပြည့်တင်ပြီးသည်နှင့် မြေပြင်ကို ခြစ်မိသွားမည်ဖြစ်သည်။
အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကို ကုဒ်ဆွဲခြင်း- စုစုပေါင်းနှင့် Net Payload
ဝယ်ယူမှုတွင် အကြီးမားဆုံးအမှားတစ်ခုမှာ 'ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန်သတ်မှတ်ခြင်း' (GVWR) ကို 'Net Payload' ဖြင့် ရောနှောခြင်းမှာ တူညီသည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့ကို ရောနှောခြင်းဖြင့် မတော်တဆ ဝန်ပိုစေနိုင်သည်။
သင်၏စစ်မှန်သောစွမ်းရည်ကို တွက်ချက်ခြင်း။
GVWR သည် နောက်တွဲယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ သင်၏ အမှန်တကယ် သယ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်ကို ရှာဖွေရန်၊ သင်သည် နောက်တွဲ၏ အလေးချိန် (tare weight) ကို နုတ်ရပါမည်။
ကိုယ်အလေးချိန် ကန့်သတ်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အရေးကြီးသော ထိုးထွင်းသိမြင်မှု
Concentrated Loads ၏သက်ရောက်မှု
တန် 50 အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Lowbed Trailer သည် ကုန်းပတ်တစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်ကို ဖြန့်ကြက်သည်ဟု ယူဆသည်။ အလယ်တွင် 5 ပေရှည်သော သံမဏိအတုံးငယ်တစ်ခုကို တန် 40 လေးသော အတုံးလေးတစ်တုံးကို ချထားပါက၊ သင်သည် 'Point Load' ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်နေသေးသည်။ သင်သည် စုစုပေါင်းတန်ချိန် 50 အောက်တွင်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းသည် ပင်မတန်းများကို အက်ကွဲနိုင်သည်။ သင်၏ ရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ ။ လေးလံသောနောက် တွဲယာဉ်သည် စုစည်းတင်ဆောင်မှုအတွက် အဖွဲ့ဝင်အချင်းချင်း အားဖြည့်ထားခြင်း
ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေကွဲလွဲမှု
အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်မှန်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် တရားဝင်ဖြစ်သည်။ 4 axle နောက်တွဲယာဉ်သည် ပြည်နယ်တစ်ခုတွင် တန် 40 အတွက် တရားဝင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း တံတားဥပဒေကြောင့် အခြားတစ်ခုတွင် အထူး 'အဝလွန်ခွင့်' လိုအပ်ပါသည်။ ဝယ်ယူရေးအရာရှိများသည် Multi axle ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ကိုက်ညီရပါမည်။ ၎င်းတို့မကြာခဏသွားလေ့ရှိသော လမ်းကြောင်းများ၏ တိကျသောတံတားဖော်မြူလာလိုအပ်ချက်များနှင့်
ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ပုံသေစနစ်များ- စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ရွေးချယ်ခြင်း။
ကြားတွင် ရွေးချယ်မှုသည် Hydraulic Lowbed Trailer နှင့် fixed-deck ဗားရှင်း သင်၏ loading ပတ်၀န်းကျင်နှင့် သင်၏ ခရီးအကြိမ်နှုန်းအပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် RGN များ၏မြန်နှုန်း
တစ်ခုကို ဟိုက်ဒရောလစ် gooseneck အော်ပရေတာတစ်ခုတည်းက မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ဖြုတ်ပြီး ပြန်တပ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ကြိမ်နှုန်းမြင့် 'drop and swap' လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသည်။ ၎င်းသည် ရှင်းလင်းမှုနည်းသော စက်များအတွက် အရေးကြီးသော 'ground-hugging' loading angles များကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ဟိုက် ဒရောလစ် ပါဝါသည် အများအားဖြင့် လည်ပင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသော pony motor (ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်) သို့မဟုတ် ထရပ်ကား၏ PTO (Power Take Off) စနစ်မှ လာပါသည်။
ပုံသေနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြားရွေးချယ်စရာများ
လေးလံသော မရှိသောကြောင့် Mechanical RGN များသည် ပေါ့ပါးပါသည် ဟိုက်ဒရောလစ် ဆလင်ဒါများ ။ သူတို့သည် ထရပ်ကား၏ လှုပ်ရှားမှုကို အသုံးပြု၍ ချိတ်ကို ဖြုတ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကြာရှည်ခံနိုင်သော်လည်း သည့် အေးခဲသောရာသီဥတုတွင် ပိုမို ဟိုက်ဒရောလစ် အရည်များ ထူထပ်လာနိုင် ၊ ၎င်းတို့သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားစိုက်ထုတ်မှုနှင့် အလွန်ကျွမ်းကျင်သော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးတို့ လိုအပ်ပါသည်။ အတွက် ၊ လေးလံသော ရေယာဉ် ဖြင့် သိမ်းဆည်းသောအချိန်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ် အများအားဖြင့် အပိုအလေးချိန်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကို မျှတစေသည်။
Multi Axle Modular စနစ်များ- စွမ်းဆောင်ရည်၏ အထွတ်အထိပ်
အခါ ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်ဂျူလာ Tri axle သို့မဟုတ် 4 axle တပ်ဆင်မှု မလုံလောက်သော လောကထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပါသည် ။ Multi axle စနစ်များ ဤအရာများသည် လေးလံသော သယ်ယူသူများအတွက် မရှိမဖြစ် 'Legos' ဖြစ်သည်။
Cargo အတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း။
မော်ဂျူလာတစ်ခုသည် နှိမ့်ချထားသော အမြည်း သင့်အား axle လိုင်းများကို ထည့်ရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန် ခွင့်ပြုသည်။ အကယ်၍ သင်သည် တန်ချိန် 150 ရှိသော ထရန်စဖော်မာကို သယ်ယူနေပါက၊ သင်သည် 10 သို့မဟုတ် 12 axle လိုင်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤစနစ်များသည် 'all-wheel-steering' တွင် မကြာခဏ ပါ၀င်ပါသည်။ axle တစ်ခုစီသည် မတူညီသောထောင့်သို့ လှည့်နိုင်ပြီး ပေ 100 ရှည်သော နောက်တွဲယာဉ်သည် တင်းကျပ်သော မြို့ထောင့်များသို့ သွားလာနိုင်စေပါသည်။
အမြင့်၌တည်ငြိမ်မှု
စွမ်းရည်မြင့် Multi-axle နောက်တွဲများ သည် မကြာခဏဆိုသလို ပိုကျယ်သော ကုန်းပတ် သို့မဟုတ် 'outriggers' သည် နောက်တွဲယာဉ်၏ အကျယ်ကို ချဲ့ထွင်သည်။ လေးလံသောဝန်များသည် မကြာခဏ 'ထိပ်ပိုင်းလေးလံနေပါသည်။' ပိုကျယ်သောအခြေခံသည် 'တည်ငြိမ်မှုထောင့်' ကိုတိုးစေပြီး အရှိန်မြင့်သောအကွေ့များအတွင်း သို့မဟုတ် အားကောင်းသောလေတိုက်ခတ်မှုများတွင် နောက်တွဲယာဉ်အား ထိပ်မှတက်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
နှိုင်းယှဉ်ဇယား- အနိမ့်ပိုင်း နမူနာပုံစံများ
သင်ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီရန်၊ ယနေ့စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်တွေ့မြင်ရသော အသုံးအများဆုံးဖွဲ့စည်းပုံများ နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို စုစည်းထားပါသည်။
| ထူးခြားချက် |
Tri axle နှိမ့်ထားသည်။ |
4 axle Lowbed |
Multi axle Modular |
| ဘုံစွမ်းရည် |
၃၀ - ၅၀ တန် |
၅၀ - ၈၀ တန် |
100+ တန် |
| အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှု Case |
ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်း |
အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ရေးကိရိယာ |
စက်မှု/အခြေခံအဆောက်အဦ |
| တိမ်း |
မြင့်သည်။ |
လတ် |
နိမ့် (စတီယာရင် လိုအပ်သည်) |
| ဆိုင်းထိန်း |
သစ်ရွက်နွေဦး / လေ |
လေ/ ဟိုက်ဒရောလစ် |
အပြည့် Hydraulic |
| ငန်းလည်ပင်း |
ပုံသေ/ဖြုတ်တပ်နိုင်သော |
ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ငန်းလည်ပင်း |
Modular/Specialty |
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- အချိန်နှင့်အမျှ Load Capacity ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ထိန်းသိမ်းထား Lowbed Trailer သည် မည်ဆိုပါက ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် များ၏ အသံတိတ်လူသတ်သမားဖြစ်သည် အကြီးစားအသုံးအဆောင် ပစ္စည်း ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အဆက်မပြတ်တင်ခြင်းနှင့် လွှင့်ခြင်းတို့သည် သံမဏိတွင် 'အရိုးကျိုးခြင်းများ' ကို ဖန်တီးသည်။
စစ်ဆေးရေးအချက်များ
Weld Integrity- ပင်မ beam များနှင့် ဆုံသည့် အဆစ်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
Axle Alignment- မှားယွင်းသော 4 axle စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းသည် တာယာမညီမညာဖြစ်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပေါ် ဘေးထွက်ဖိစီးမှုဖြစ်စေသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များ- တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် RGN ၊ သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုသည် ကုန်းပတ်ကို ရုတ်သိမ်းနေစဉ် ဖိအားများ ရုတ်တရက် ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။
Bushing နှင့် Pins- ဆိုင်း ထိန်းစနစ်နှင့် gooseneck ၏ 'pivot point' ကို သတ္တုနှင့် သတ္တုကြိတ်ခွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နေ့စဉ် အဆီချရပါမည်။
သန့်ရှင်းမှု၏ အရေးပါမှု
လမ်းမှာ ဆားနဲ့ အမှိုက်တွေက အဆိပ်သင့်တယ်။ အတွက် အောက်ခံကို ဆေးကြောရန် အရေးကြီးပါသည်။ နှိမ့်ချထားသော အမြည်း ဆောင်းရာသီတွင် အသုံးပြုရန် သံမဏိကို သံချေးတက်စေပြီး အလင်းတန်းအထူ 10% လျှော့ချခြင်းသည်ပင် ဘေးကင်းသော ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုအား 30% လျှော့ချနိုင်သည်။
နိဂုံး
၏ ဝန်အားကို နားလည်ရန် Lowbed Trailer စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသိပညာနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းမျှတမှု လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ခုရှိ axle အရေအတွက် Tri axle သို့မဟုတ် 4 axle တပ်ဆင်မှုမှ ၏ ပါဝါအထိ Hydraulic gooseneck ၊ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် 'မရွှေ့မပြောင်းနိုင်သော' ကို ဘေးကင်းစွာ ရွေ့လျားရန် ပန်းတိုင်ကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကိုလေးစားပြီး မှန်ကန်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် axle ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည်သင်၏စက်ပစ္စည်းများ၊ သင်၏ကုန်တင်မှုနှင့်လမ်းပေါ်ရှိလူများကိုကာကွယ်ပေးသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
Q1- ကျွန်ုပ်၏ Tri axle Lowbed Trailer ၏စွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်နိုင်ပါသလား။
နည်းပညာအရ၊ သင်သည် အလေးချိန်ဖြန့်ကျက်ရန် 'booster' သို့မဟုတ် 'jeep' ကို ပေါင်းထည့်နိုင်သော်လည်း ပင်မ beam များ၏ တည်ဆောက်ပုံကန့်သတ်ချက်ကို သင်ပြောင်းလဲ၍မရပါ။ စက်ရုံမှ ခွင့်ပြုထားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမရှိဘဲ ထုတ်လုပ်သူ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော GVWR ကို ဘယ်သောအခါမှ မကျော်လွန်ပါ။
Q2- ပုံသေချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်မှ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော gooseneck ကို ဘာကြောင့် ရွေးတာလဲ။
RGN တစ်ခုသည် အလွန်နိမ့်သော loading angle ကို ခွင့်ပြုသည်။ မတ်စောက်သော အနောက်ချဉ်းကပ်လမ်းများတွင် ချော်ထွက်နိုင်သည့် လေးလံသော ခြေရာခံစက်များအတွက်လည်း ပိုမိုဘေးကင်းပါသည်။
Q3- လေးလံသော သယ်ယူရာတွင် သစ်ရွက်စမ်းများထက် လေ suspension သည် ပိုကောင်းပါသလား။
Air suspension သည် ကုန်တင်ကားနှင့် လမ်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ပိုကောင်းသည်။ သစ်ရွက်စမ်းများသည် 'ရိုးရှင်းမှုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ညီမျှသည်။'
ကျွန်ုပ်တို့၏ စွမ်းပကားနှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ထူးချွန်မှု
လေးလံသောနည်းပညာ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ နှစ်ပေါင်းများစွာ လေ့လာကြည့်ရှုခဲ့ပြီး သင်၏နောက်တွဲ၏အရည်အသွေးသည် သံမဏိအရည်အသွေးနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်း၏တိကျမှုတို့ဖြင့် စတင်သည်ဟု ယုံကြည်စိတ်ချစွာဖြင့် ပြောနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တန်ဖိုးကြီး ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ရည်စူးထားသော ခေတ်မီဆန်းသစ်သောကုန်ထုတ်မှုအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ပါသည် ။ Lowbed Trailer solutions များ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံတွင် အလင်းတန်းတစ်ခုချင်းစီကို အမြင့်ဆုံးခွန်အားအတွက် အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်ထားကြောင်း သေချာစေမည့် အလိုအလျောက်လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ရေမြုပ်ထားသော arc ဂဟေစက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်တွဲများကို တည်ဆောက်ရုံမျှမက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှုပ်ထွေးဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပဟေဋ္ဌိများကို ဖြေရှင်းပေးသည့် B2B ဖြေရှင်းချက်များအား အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်ပါသည်။ လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ 4 axle Heavy duty ယူနစ် သို့မဟုတ် အခြေခံအဆောက်အဦပရောဂျက်များအတွက် သတ္တုတူးဖော်ရန်အတွက် Multi axle modular system ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာအဖွဲ့သည် သင့်အား ကူညီပံ့ပိုးရန် ဤနေရာတွင်ရှိပါသည်။ တိုင်းကို ဖိစီးမှုစစ်ဆေးခြင်း အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့၏ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအတွက် ဂုဏ်ယူပါသည် ။ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ် ကျွန်ုပ်တို့၏ကြမ်းပြင်မှမထွက်မီ ဓာတ်မှန်ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် သင့်လုပ်ငန်းတွင်၊ စက်ရပ်ချိန်သည် ရွေးချယ်စရာမဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့နားလည်ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏နမူနာများကို ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အဆိုးရွားဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှင်သန်နိုင်ရန် ဖန်တီးထားပါသည်။
