ຕຽງນອນປົກກະຕິຈະບໍ່ແຕກຢ່າງກະທັນຫັນ—ມັນສວມໃສ່ຢ່າງງຽບໆຈົນກວ່າເວລາຢຸດເຮັດວຽກຈະແພງຂຶ້ນ. ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍໃນມື້ນີ້ກາຍເປັນວົງເລັບທີ່ມີຮອຍແຕກໃນມື້ອື່ນ. ການສວມເບຣກເລັກນ້ອຍໃນເດືອນນີ້ກາຍເປັນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການຢຸດເຊົາໃນລະດູການຕໍ່ໄປ. ສິ່ງທີ່ປະກົດວ່າເປັນການແກ່ອາຍຸປົກກະຕິມັກຈະເຊື່ອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນ ການບຳລຸງຮັກສາ ລົດພ່ວງແບບຮາບ ພຽງຕ້ອງຖືກປະຕິບັດເປັນລະບຽບວິໄນໃນການດຳເນີນງານແທນທີ່ຈະເປັນວຽກບາງຄັ້ງຄາວ. ບັນຊີລາຍການກວດກາລົດພ່ວງທີ່ມີໂຄງສ້າງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ຮັກສາອຸປະກອນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ແລະຮັກສາມູນຄ່າຊັບສິນໃນໄລຍະຍາວ.
ສິ່ງທີ່ບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແທ້ຈິງປົກປັກຮັກສາ: ຄວາມປອດໄພ, Uptime, ແລະມູນຄ່າການຂາຍຕໍ່
ການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍ. ມັນປົກປ້ອງສາມຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.
ເປັນຫຍັງບັນຫານ້ອຍໆຈຶ່ງກາຍເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດກາ
ການກວດກາການຂົນສົ່ງບໍ່ຄ່ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິນິດໄສກົນຈັກທີ່ສັບສົນ. ກ່ອນອື່ນໝົດຜູ້ກວດກາຈະຊອກຫາບັນຫາທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້—ໄຟບໍ່ເຮັດວຽກ, ເທບສະທ້ອນທີ່ມີຮອຍແຕກ, ການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະເໝີກັນ, ຫຼືການກັດເຊາະທີ່ເຫັນໄດ້. ເມື່ອບັນຫາຫນຶ່ງຖືກລະບຸ, ຄວາມເລິກຂອງການກວດສອບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ແສງເຄື່ອງໝາຍທີ່ວ່າງສາມາດນຳໄປສູ່ການກວດກາເບຣກທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ຢາງທີ່ສວມໃສ່ສາມາດກະຕຸ້ນການກວດສອບນ້ໍາຫນັກຂອງແກນ. ການປ້ອງກັນການບໍາລຸງຮັກສາ trailer flatbed ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສາຍຕາຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນການລົງໂທດການປະຕິບັດຕາມ.
ການຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດສອບຈະປົກປ້ອງຕາຕະລາງການດໍາເນີນງານ ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຄວາມຄິດທີ່ຍ່າງອ້ອມຮອບທີ່ປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນ
ການຮັບຮູ້ປະຈໍາວັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ. ຜູ້ປະກອບການຄວນເຂົ້າຫາລົດພ່ວງຢ່າງຊ້າໆກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ, ຊອກຫາ:
• ທ່າອຽງຊີ້ບອກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລະບົບລະງັບ
• ຮອຍນ້ຳມັນຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ສົ່ງສັນຍານການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາ
• ສາຍອາກາດວ່າງຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ
• ຖົງໃສ່ສະເຕກຜິດປົກກະຕິ
• ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວດາດຟ້າ
ການສະແກນສາຍຕາແບບປົກກະຕິນີ້ມັກຈະກໍານົດບັນຫາທີ່ຍາວນານກ່ອນທີ່ຈະທໍາລາຍກົນຈັກເກີດຂຶ້ນ.
ການກວດສອບດ່ວນປະຈໍາວັນແລະອາທິດ: ສິບນາທີທີ່ຊ່ວຍປະຢັດຫລາຍພັນຄົນ
ການກວດສອບສັ້ນ, ສອດຄ່ອງສົ່ງມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ.
ແສງໄຟ, ສະທ້ອນແສງ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໄຟຟ້າ
ລະບົບແສງສະຫວ່າງມີປະສົບການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈະວ່າງຕາມເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
ຢືນຢັນການທໍາງານຂອງແສງທັງຫມົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງສາຍໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຂັດກັບແຄມແຫຼມ. ປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍທັນທີ.
ບັນຫາໄຟຟ້າແມ່ນໃນບັນດາການລະເມີດຖະຫນົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຄວາມສົນໃຈທີ່ສອດຄ່ອງຫລີກລ້ຽງການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ຢາງລົດ: ໄດເວີລາຄາທີ່ຖືກລະເລີຍຫຼາຍທີ່ສຸດ
ຢາງລົດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການສວມໃສ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີອາດສະແດງເຖິງ:
• Axle misalignment
• Suspension imbalance
•ຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ການຕັດຝາຂ້າງ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ຫຼື bulges ສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດແຜ່ພັນພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນທາງດ່ວນ.
ການກວດກາຢາງລົດປະຈໍາອາທິດຈະຍືດອາຍຸການບໍລິການ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດ.
ຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ Deck
ດາດຟ້າ Flatbed ຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ. ກວດສອບແຜ່ນໄມ້ສໍາລັບການແຕກອອກ, ການວ່າງ fastener, ແລະຈຸດອ່ອນ. ສໍາລັບ decks ເຫຼັກ, ຊອກຫາການ corrosion ດ້ານແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າການເຊື່ອມ.
ແຕະທົດສອບພື້ນທີ່ທີ່ໜ້າສົງໄສເລັກນ້ອຍ. ສຽງທີ່ເປັນຮູ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນອາດສະແດງເຖິງຄວາມອ່ອນແອຂອງໂຄງສ້າງຢູ່ໃຕ້ພື້ນຜິວ.
ການປ່ຽນແຜ່ນໄມ້ທີ່ເສຍຫາຍໃນຕອນຕົ້ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າການແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງການໂຫຼດຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ການທົບທວນກົນຈັກປະຈໍາເດືອນທີ່ປ້ອງກັນເຫດການສຸກເສີນຕາມຖະຫນົນ
ການກວດສອບປະຈໍາເດືອນເກີນກວ່າການກວດສອບພື້ນຜິວ.
ການປະເມີນລະບົບເບກ
ເສັ້ນເບກຄ່ອຍໆສວມໃສ່. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງເສັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະຫ່າງແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.
ກວດເບິ່ງຫ້ອງຫ້າມລໍ້ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ. ຟັງການບີບອັດ ຫຼືສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງຕົວປັບ slack ເພື່ອຮັບປະກັນເຖິງແມ່ນວ່າການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເບກ.
ການປະຕິບັດຂອງເບກແມ່ນຜູກມັດໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພ. ການບຳລຸງຮັກສາແບບຫ້າວຫັນຫຼີກລ້ຽງການທົດແທນສຸກເສີນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ສຸຂະພາບ Suspension
ອົງປະກອບຂອງ suspension ດູດຊຶມການຊ໊ອກຖະຫນົນແລະກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພຸ່ມໄມ້ສວມໃສ່ແລະ fasteners ວ່າງ.
ກວດກາ:
• ປ່ຽງໃບສໍາລັບຮອຍແຕກ
• ຖົງລະງັບອາກາດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ
• ວົງເລັບຕິດສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິ
• ເຄື່ອງດູດນ້ໍາສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ
ການສວມໃສ່ suspension ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເລັ່ງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງກອບແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງ.
ການປົກປ້ອງປາຍລໍ້ ແລະລູກປືນ
ສູນກາງລໍ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນການຫມຸນສູງ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາຂອງສູນກາງຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນຂອງລູກປືນ.
ອຸນຫະພູມສູນກາງຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາ friction ພາຍໃນ. ທີ່ຢູ່ bearing wear ກ່ອນທີ່ຈະຊັກເກີດຂຶ້ນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທ້າຍລໍ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະອັນຕະລາຍ. ການຕິດຕາມປະຈໍາເດືອນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ຄວາມສົມບູນຂອງກອບແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ: ປັດໃຈຊີວິດໄລຍະຍາວ
ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງຈະກຳນົດວ່າລົດພ່ວງຈະແກ່ຍາວເຖິງຫ້າປີ ຫຼື ສິບຫ້າປີ.
ເຂດກວດກາຄວາມກົດດັນສູງ
ເອົາໃຈໃສ່ກວດກາເບິ່ງ:
• ແຜ່ນ Kingpin
• ແຜ່ນຕັດຜ່ານສະມາຊິກ
• seams ການເຊື່ອມ
• ວົງເລັບ
• ເຂດສະມໍ
ຄວາມກົດດັນສະສົມຢູ່ບ່ອນທີ່ກໍາລັງໂຫຼດໄດ້ສຸມໃສ່. Microfractures ສາມາດພັດທະນາເທື່ອລະກ້າວ.
ການກວດກາໂຄງສ້າງແບບມືອາຊີບໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການດໍາເນີນງານ.
ການຄຸ້ມຄອງການກັດກ່ອນ
ການສ້າງ rust ແມ່ນຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຊາຍຝັ່ງທະເລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການກັດກ່ອນເລິກເຮັດໃຫ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງອ່ອນແອ.
ອະນາໄມສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສະສົມຈາກຮູໃຕ້ກອບ. ໃຊ້ການເຄືອບປ້ອງກັນເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີເຮັດໃຫ້ໂລຫະ. ກໍານົດເວລາ repainting ກ່ອນທີ່ຈະ rust penetrates ຄວາມຫນາຂອງໂຄງສ້າງ.
ການຄວບຄຸມການ corrosion ປ້ອງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍອາຍຸ trailer.
ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຮາດແວ: ເປັນພື້ນທີ່ສໍາຄັນແຕ່ຖືກມອງຂ້າມ
ລະບົບຄວາມປອດໄພປະສົບກັບຄວາມກົດດັນຊ້ໍາຊ້ອນຈາກການໂຫຼດຄວາມກົດດັນ.
Stake Pockets ແລະ Rub Rails
ກະເປົ໋າສະເຕກທີ່ງໍຈະປະນີປະນອມຄວາມແຮງຂອງການເຊື່ອມໂຍງລົງ. ກວດກາເບິ່ງສໍາລັບການເສຍຮູບພາບແລະການແຕກ.
ລາງລົດໄຟຕ້ອງຊື່ ແລະຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພ. ກວດກາການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະຮາດແວເປັນປະຈຳ.
ການຮັບປະກັນການໂຫຼດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດສະມໍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
Lashing Rings ແລະອຸປະກອນແນບ
ວົງແຫວນຄວນໝຸນວຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວໂດຍບໍ່ມີການວ່າງຫຼາຍເກີນໄປ. ແຫວນ Corroded ອາດຈະອ່ອນລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ຫລໍ່ລື່ນຈຸດ pivot ເປັນໄລຍະໆ ແລະປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍທັນທີ.
Container Twist Locks
ສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ flatbeds, ບິດ locks ຕ້ອງເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນ. ການສ້າງຝຸ່ນ, corrosion, ຫຼື misalignment ປ້ອງກັນການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່.
ກວດກາກົນໄກການລັອກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ເຫຍື້ອຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ. ກວດສອບການລັອກທີ່ປອດໄພກ່ອນການໂຫຼດແຕ່ລະຖັງ.
GDSS Trailer ປະກອບການປະກອບ lock ບິດທີ່ເສີມສ້າງຢູ່ໃນຕົວແບບ flatbed ຕູ້ຄອນເທນເນີເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ.
ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາ Flatbed ໂດຍຄວາມຖີ່
ຄວາມຖີ່ |
ອົງປະກອບ |
ຈຸດສຸມກວດກາ |
ການປະຕິບັດການປ້ອງກັນ |
ສະພາບທຸງແດງ |
ປະຈໍາວັນ |
ແສງໄຟ |
ຟັງຊັນ & ສາຍໄຟ |
ປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ |
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແສງຫຼາຍ |
ອາທິດ |
ຢາງລົດ |
ສວມໃສ່ແລະຄວາມກົດດັນ |
ປັບ / rotate |
ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ |
ປະຈໍາເດືອນ |
ເບກ |
ຄວາມຫນາຂອງເສັ້ນ |
ປັບ / ທົດແທນ |
ສຽງຂັດ |
ປະຈໍາໄຕມາດ |
Suspension |
Bolts & ຮອຍແຕກ |
Retorque |
ຮອຍແຕກທີ່ເຫັນໄດ້ |
ປະຈໍາປີ |
ກອບ |
ການກັດເຊາະ & ການເຊື່ອມ |
Repaint / ເສີມ |
ການແຍກໂຄງສ້າງ |
ບັນຊີລາຍການການກວດກາລົດພ່ວງທີ່ເປັນລະບົບນີ້ສະໜັບສະໜູນການວາງແຜນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສ້ອມແປງປະຕິກິລິຍາ.
ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານແລະຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັ່ງໃສ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການນໍາໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຫນັກ
ລົດພ່ວງທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງປະສົບກັບຄວາມກົດດັນດ້ານພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ. Crossmembers ແລະອົງປະກອບ suspension ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ການກວດສອບໂຄງສ້າງເລື້ອຍໆແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້.
ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ ແລະ ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
ອາກາດເກືອແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເລັ່ງການກັດກ່ອນ. ການເຄືອບປ້ອງກັນແລະການທໍາຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.
ການປະຕິບັດທາງດ່ວນ Long-Haul
ການເດີນທາງທາງດ່ວນທີ່ຂະຫຍາຍອອກສ້າງຄວາມຮ້ອນແບບຍືນຍົງໃນເບກແລະປາຍລໍ້. ລະບົບເບກ ແລະ ການກວດກາເບກຕ້ອງຄົງທີ່.
ຄວາມເຂົ້າໃຈສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຊ່ວຍກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາ.
ທັດສະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວົງຈອນຊີວິດ
ການບໍາລຸງຮັກສາຄວນຈະຖືກເບິ່ງໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ.
ການປ່ຽນສາຍເບກທີ່ສວມໃສ່ກ່ອນໄວຈະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ drum. Retightening bolts suspension ຫຼີກເວັ້ນການ fatigue ຂອງກອບ. ການເຮັດຄວາມສະອາດ corrosion ປ້ອງກັນການທົດແທນໂຄງສ້າງ.
ການແຊກແຊງຂະຫນາດນ້ອຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍທຶນໄລຍະຍາວ.
ລົດພ່ວງທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີຮັກສາມູນຄ່າການຂາຍຄືນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ.
ການອອກແບບ trailer ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມບໍາລຸງຮັກສາແນວໃດ
ປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບລົດພ່ວງ.
ຮູບແບບອົງປະກອບທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້
ການອອກແບບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນຫ້ອງຫ້າມລໍ້, ສາຍໄຟ, ແລະພາກສ່ວນ suspension ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກວດສອບ.
GDSS Trailer ປະສົມປະສານການຈັດວາງທີ່ເປັນມິດກັບການຮັກສາໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບໍລິການປົກກະຕິງ່າຍຂຶ້ນ.
ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ
Reinforced crossmembers ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະເພີ່ມຄວາມທົນທານ. ການຄັດເລືອກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະຍາວ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ 2009, GDSS Trailer ໄດ້ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ອອກແບບແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງ trailer ມືອາຊີບ. ໂຮງງານຜະລິດໃນ Jining ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກລັດຖະບານແລະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເປັນຜູ້ຜະລິດລົດພ່ວງໂລກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ດ້ວຍພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ, ລວມທັງນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະ 18 ວິສະວະກອນຂັ້ນສູງ, ບໍລິສັດຮັບປະກັນມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງ.
ວັດທະນະທໍາການບໍາລຸງຮັກສາ: ປັດໃຈຂອງມະນຸດ
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບຽບວິໄນຂອງຜູ້ປະກອບການ.
ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລາຍງານສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນທັນທີ. ຝຶກອົບຮົມທີມງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອບັນທຶກຜົນການກວດສອບຢ່າງເປັນລະບົບ. ຮັກສາບັນທຶກການບໍລິການຈັດລະບຽບສໍາລັບການທົບທວນຄືນການປະຕິບັດຕາມ.
ການສ້າງວັດທະນະທໍາຂອງຄວາມສົນໃຈທີ່ສອດຄ່ອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແປກໃຈທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ສະຫຼຸບ
ການປະຕິບັດການປ້ອງກັນສະເຫມີມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າການສ້ອມແປງປະຕິກິລິຍາ. ວິທີການທີ່ມີລະບຽບວິໄນ ຄຸນນະພາບສູງ ການບໍາລຸງຮັກສາ ລົດພ່ວງ flatbed ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກວດກາ, ແລະຍືດອາຍຸການດໍາເນີນງານ. ການກວດສອບຂະຫນາດນ້ອຍເປັນປົກກະຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍກ່ວາການສ້ອມແປງການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍການປະຕິບັດຍຸດທະສາດການບໍລິການລົດພ່ວງທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຜູ້ປະກອບການຫັນປ່ຽນການບໍາລຸງຮັກສາຈາກການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນທີ່ຄາດເດົາໄດ້.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນການຂະຫຍາຍເຮືອຫຼືທົບທວນການປະຕິບັດວົງຈອນອຸປະກອນ, ຕິດຕໍ່ GDSS Trailer ໃນມື້ນີ້. ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອງ່າຍການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມ.
FAQ
1. ລົດພ່ວງພື້ນຄວນຜ່ານການກວດກາເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ການກວດກາສາຍຕາປະຈໍາວັນແລະການກວດກາກົນຈັກປະຈໍາເດືອນແມ່ນແນະນໍາ, ໂດຍມີການທົບທວນຄືນໂຄງສ້າງປະຈໍາປີ.
2. ອົງປະກອບອັນໃດເສຍກ່ອນ?
ເສັ້ນເບຣກ, ຢາງລົດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ແລະຕົວຍຶດຕິດກັນກະທົບໂດຍປົກກະຕິຈະສະແດງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວ.
3. ເປັນຫຍັງການຄວບຄຸມການກັດກ່ອນຈຶ່ງສໍາຄັນ?
ການກັດເຊາະເຮັດໃຫ້ເຫລໍກໂຄງສ້າງອ່ອນເພຍແລະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການລົດພ່ວງສັ້ນລົງຖ້າບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂໄວ.
4. ການບໍາລຸງຮັກສາມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທໍາລາຍ, ປັບປຸງມູນຄ່າການຂາຍຄືນ, ແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ.
