ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາລົດພ່ວງທີ່ໜັກໜ່ວງສຳລັບອາຍຸຍືນ ແລະຄວາມປອດໄພ

ລົດພ່ວງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບວຽກງານການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການບຳລຸງຮັກສາ. ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດພ່ວງທີ່ສ້າງມາດີກໍສາມາດສູນເສຍປະສິດທິພາບ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະຄວາມປອດໄພໄດ້ຫາກບໍ່ສົນໃຈການກວດກາແບບປົກກະຕິ. ບັນຫານ້ອຍໆເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ, ຢາງວ່າງ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເບກ, ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການກັດກ່ອນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນສາມາດກາຍເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກໃຫຍ່ກວ່າ ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີລາຄາແພງ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາສະເຫມີປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ trailer ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນແທນທີ່ຈະເປັນການສ້ອມແປງບາງຄັ້ງຄາວ. ບັນຊີລາຍການການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການກໍານົດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວ, ປົກປ້ອງລະບົບທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລົດພ່ວງ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດພ່ວງປອດໄພພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບທັງການປົກປ້ອງສິນຄ້າແລະການປະຕິບັດທາງ.

ເປັນຫຍັງການບຳລຸງຮັກສາຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບລົດພ່ວງທີ່ໜັກໜ່ວງ

ລົດພ່ວງພາລະໜັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງກວ່າອຸປະກອນຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ. ພວກມັນມັກຈະບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນເບກຊ້ຳໆ, ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືວັດສະດຸທີ່ກັດກ່ອນ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ວາງຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ກອບຂອງລົດພ່ວງ, ເພົາ, ລະງັບ, ຢາງ, ດາດຟ້າ, ແລະລະບົບເບກ.

ເມື່ອການບໍາລຸງຮັກສາຊັກຊ້າ, ການປະຕິບັດປົກກະຕິແລ້ວຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວແທນທີ່ຈະທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ລົດພ່ວງອາດຈະຍັງໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ການສວມໃສ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດວາງ, ການຕອບສະໜອງຂອງເບຣກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼືການຄວບຄຸມສິນຄ້າ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ການບໍາລຸງຮັກສາສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍກ່ວາຊີວິດການບໍລິການ

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ເປັນ trailer ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ອາຍຸຍືນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ການດູແລທີ່ເຫມາະສົມຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພປະຈໍາວັນ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ລົດພ່ວງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການໂຫລດ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ແລະມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ຈະປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ການດູແລປ້ອງກັນແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ

ວິທີການປ້ອງກັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາລໍຖ້າການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ. ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນ, ການຮັດແຫນ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ, ແລະການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຈາກການກັດກ່ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະຮັກສາລົດພ່ວງສໍາລັບການເຮັດວຽກ. ໃນທັດສະນະຂອງພວກເຮົາ, ໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ.

ສ້າງລາຍການກວດກາການບໍາລຸງຮັກສາລົດພ່ວງທີ່ປະຕິບັດໄດ້

ບັນຊີລາຍການກວດສອບທີ່ດີຄວນຈະງ່າຍດາຍພຽງພໍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິແຕ່ຢ່າງລະອຽດພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາລະບົບຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ແບ່ງການບຳລຸງຮັກສາເປັນການກວດກາປະຈຳວັນ, ອາທິດ, ປະຈຳເດືອນ, ແລະແຕ່ລະໄລຍະ ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ລົດພ່ວງ, ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງວຽກ.

ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ພາບລວມການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ພື້ນທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ	ສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດສອບ	ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ
ຢາງ ແລະ ລໍ້	ຄວາມດັນຢາງລົດ, ຢາງພາລາສວມ, ຕັດ, ແກ່ນລໍ້, ຄວາມເສຍຫາຍຂອບ	ສະຫນັບສະຫນູນສະຖຽນລະພາບການໂຫຼດແລະການເດີນທາງທີ່ປອດໄພກວ່າ
ລະບົບເບກ	ການສວມໃສ່ເບກ, ຫ້ອງ, ທໍ່, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ຄວາມສົມດຸນການຕອບສະຫນອງ	ປັບປຸງການຢຸດການຄວບຄຸມ ແລະຄວາມປອດໄພ
Suspension ແລະ Axles	Springs, ພຸ່ມໄມ້, ຖົງລົມ, ສະພາບສູນ, ການສອດຄ່ອງ	ຊ່ວຍດູດຊຶມການຊ໊ອກແລະຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດຫນັກ
ກອບແລະ Chassis	ຮອຍແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມ, ການຜິດປົກກະຕິ	ປົກປ້ອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ
ດາດຟ້າ ແລະຊັ້ນ	ພື້ນຜິວສວມໃສ່, ແຜ່ນວ່າງ, ງໍ, ສະພາບຕ້ານການເລື່ອນ	ປັບປຸງການຮອງຮັບສິນຄ້າ ແລະຄວາມປອດໄພໃນການໂຫຼດ
ອົງປະກອບຂອງຄູ່	Kingpin, ລະບົບລັອກ, ພາກສ່ວນ drawbar, ໃສ່ຈຸດ	ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ
ເຄື່ອງມືລົງຈອດ	ການເຄື່ອນໄຫວ crank, lubrication, ພາກສ່ວນງໍ, ຄວາມເສຍຫາຍຕີນ	ສະຫນັບສະຫນູນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພແລະການໂຫຼດ
ລະບົບໄຟຟ້າ	ແສງສະຫວ່າງ, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສະທ້ອນແສງ	ຮັກສາການເບິ່ງເຫັນແລະການປະຕິບັດຕາມ
ການຮັບປະກັນສິນຄ້າ	ແຫວນ lashing, locks, ramps, ໂຄງສ້າງຂ້າງ	ຊ່ວຍໃຫ້ສິນຄ້າຄົງຄ້າງ

ຕາຕະລາງນີ້ບໍ່ແມ່ນແຜນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ມັນກວມເອົາຈຸດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົບທວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ລາຍ​ການ​ກວດ​ກາ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​ກ່ອນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​

ການກວດສອບປະຈໍາວັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສັບສົນ, ແຕ່ມັນຄວນຈະເຮັດຢູ່ສະເຫມີກ່ອນທີ່ trailer ຈະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ການກວດກາປະຈໍາວັນແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຈັບບັນຫາທີ່ຊັດເຈນກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາການຂົນສົ່ງ.

ກວດເບິ່ງຢາງລົດ, ລໍ້, ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້

ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ, ກວດເບິ່ງຢາງລົດສໍາລັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ການຕັດຝາຂ້າງ, ການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຂີ້ເຫຍື້ອຝັງຕົວ, ຫຼືການຜິດປົກກະຕິທີ່ເຫັນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງລໍ້ແລະແກ່ນສໍາລັບຄວາມວ່າງ, rust ອ້ອມບໍລິເວນ fastening, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຜົນກະທົບ. ຢາງລົດບັນທຸກການເຮັດວຽກເຕັມທີ່, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການເບກ.

ກວດສອບໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່

ຄວນກວດກາແສງໄຟຢູ່ສະເໝີກ່ອນອອກເດີນທາງ. ໄຟເບກ, ໄຟລ້ຽວ, ເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ, ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດຄວນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນບັນຫາໄຟຟ້າແບບງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ດ້ວຍການກວດກາດ່ວນ.

ຢືນ​ຢັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ຄວາມ​ພ້ອມ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​

ລະບົບການ coupling ຄວນຈະໄດ້ຮັບການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ trailer ຄວນຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການວ່າງຈະແຈ້ງຫຼືຊ່ອງຫວ່າງຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທາງລາດ, locks, ຈຸດ lashing, ແລະ restraints ສິນຄ້າຄວນຈະກຽມພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນ.

ຈຸດບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາອາທິດ

ການກວດກາປະຈໍາອາທິດແມ່ນເກີນກວ່າການກວດສອບພື້ນຜິວ ແລະຄວນເນັ້ນໃສ່ທ່າອ່ຽງການສວມໃສ່ທີ່ອາດຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.

ຕິດຕາມສະພາບເບກ

A trailer ຫນັກຫນ່ວງແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດການເບກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານກັບການໂຫຼດເຕັມ. ການກວດສອບປະຈໍາອາທິດຄວນປະກອບມີການສວມໃສ່ທີ່ເຫັນໄດ້, ການປັບເບກໃນບ່ອນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ສະພາບທໍ່ອາກາດ, ແລະອາການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າເບຣກຮູ້ສຶກບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຊັກຊ້າ, ຫຼືອ່ອນເພຍ, ລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດກວ່າກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ.

ຊອກຫາ Suspension Wear

ພາກສ່ວນ suspension ຄ່ອຍໆສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ວົງຈອນການໂຫຼດຊ້ໍາຊ້ອນ. ການກວດກາປະຈໍາອາທິດຄວນປະກອບມີພາກຮຽນ springs, bushings, hangers, ວົງເລັບ, equalizers, ແລະພາກສ່ວນ suspension ອາກາດຖ້າຫາກວ່າເຫມາະ. ການແຕກ, ງໍ, ຄວາມວ່າງ, ຫຼືການເສື່ອມສະພາບຂອງຢາງບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ.

ກວດ​ກາ​ພື້ນ​ຜິວ​ຂອງ​ດາດ​ຟ້າ​

ດາດຟ້າແມ່ນຫນ້າດິນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງສໍາລັບສິນຄ້າ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍໃດໆສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໂຫຼດແລະຊີວິດຂອງໂຄງສ້າງ. ຊອກຫາວັດສະດຸພື້ນເຮືອທີ່ວ່າງ, ພື້ນທີ່ຕ້ານການເລື່ອນທີ່ສວມໃສ່, ການຊຶມເສົ້າ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຜົນກະທົບຈາກການໂຫຼດກ່ອນຫນ້ານີ້.

ການກວດກາໂຄງສ້າງປະຈໍາເດືອນ

ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາເດືອນຄວນສຸມໃສ່ການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບສະພາບໄລຍະຍາວຂອງ trailer. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນຫາຄວາມທົນທານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ມັກຈະເຫັນໄດ້.

ກວດເບິ່ງກອບແລະການເຊື່ອມໂລຫະ

ກອບ trailer ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບຮອຍແຕກ fatigue, rust ດ້ານ, ຄວາມເສຍຫາຍການເຄືອບ, ແລະ deformation. ພື້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບສະມາຊິກຂ້າມ, ແກນ mounts, ວົງເລັບ suspension, ແລະພາກສ່ວນຄໍມັກຈະປະສົບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພື້ນທີ່ໃດໆທີ່ມີຮອຍແຕກຂອງສີຫຼືຮອຍດ່າງ rust ປາກົດຢູ່ຮອບການເຊື່ອມ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງສ້າງ.

ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ທີ່ມີການກັດກ່ອນ

ການກັດເຊາະສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງລົດພ່ວງສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ກວດ​ເບິ່ງ​ດ້ານ​ລຸ່ມ, ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ດ້ານ​ຂ້າງ, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່, ພື້ນ​ທີ່​ຕິດ, ຂອບ​ດາດ​ຟ້າ, ແລະ​ບ່ອນ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ມີ​ນ້ຳ, ຝຸ່ນ, ຫຼື​ສານ​ເຄ​ມີ​ມາ​ສະ​ສົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າການກັດກ່ອນຂອງພື້ນຜິວເລັກນ້ອຍກໍ່ຄວນຖືກອະນາໄມແລະປິ່ນປົວກ່ອນໄວອັນຄວນກ່ອນທີ່ມັນຈະແຜ່ລາມເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງ.

ກວດ​ເບິ່ງ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ດິນ​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​

ເຄື່ອງມືລົງຈອດແມ່ນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການຈອດ, uncoupling, ແລະການໂຫຼດ. ຂາຄວນເຄື່ອນທີ່ລຽບ, ສອດຄ່ອງ, ແລະບໍ່ມີການງໍຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ຈຸດການລະບາຍນໍ້າຄວນໄດ້ຮັບການບໍລິການ, ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງຫຼືສິ່ງລົບກວນຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທັນທີ.

ການບໍາລຸງຮັກສາຢາງສໍາລັບອາຍຸຍືນແລະຄວາມປອດໄພ

ການ​ດູ​ແລ​ຢາງ​ລົດ​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ​ພ່ວງ​ຫນັກ​. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດພ່ວງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະສະພາບຖະຫນົນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດສາມາດເລັ່ງໄດ້ໄວຖ້າລະບົບແລ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຮັກສາຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນທັງຄວາມປອດໄພ ແລະຊີວິດການບໍລິການ. ຢາງຢາງທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ້າງຄວາມຮ້ອນພິເສດ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການມ້ວນ, ແລະໃສ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຢາງລົດເກີນອາດຫຼຸດຜ່ອນການຈັບ ແລະສ້າງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ຄວາມກົດດັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຕາມການໂຫຼດປະຕິບັດຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບາງຄັ້ງ.

ສັງເກດເບິ່ງຮູບແບບການສວມທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ

ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ຄວາມສົມດຸນຂອງ suspension, ບັນຫາແກນ, ຫຼືການກະຈາຍການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ການສວມໃສ່ຢາງລົດມັກຈະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າກ່ອນທີ່ບັນຫາເຄື່ອງແລ່ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດກາ tread ແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ.

ປ່ຽນຢາງລົດທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນໄວ

ການຕັດ, ບວມ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ແລະຮອຍແຕກຂອງ sidewall ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ຢາງທີ່ເສຍຫາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງທາງໄກຫຼືການເດີນທາງຄວາມໄວສູງ.

ບັນຊີລາຍການການບໍາລຸງຮັກສາເບກ

ການໂຫຼດທີ່ໜັກຂຶ້ນ, ລະບົບເບຣກຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ກອບ trailer ທີ່ເຂັ້ມແຂງຫມາຍຄວາມວ່າເລັກນ້ອຍຖ້າຫາກວ່າ trailer ບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ກວດກາອົງປະກອບເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ

ກວດເບິ່ງເກີບເບກຫຼືແຜ່ນ, drums ຫຼືແຜ່ນ, chambers, slack adjusters ບ່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະຮາດແວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ. ການສວມໃສ່ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີເພື່ອວ່າການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ມີໃຜສັງເກດເຫັນ.

ທົດສອບຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບທາງອາກາດ

ສໍາລັບລະບົບເບກອາກາດ, ສາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ປ່ຽງ, ແລະປະທັບຕາຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮາດແວເບກຫຼັກຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ການສູນເສຍອາກາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການເບກທີ່ແທ້ຈິງ.

ເອົາໃຈໃສ່ການດຸ່ນດ່ຽງເບກ

ຖ້າດ້ານໜຶ່ງເບກໜັກກວ່າອີກເບື້ອງໜຶ່ງ ຫຼື ຖ້າການຢຸດການຕອບສະໜອງຮູ້ສຶກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ລົດພ່ວງຄວນໄດ້ຮັບການບໍລິການທັນທີ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເບກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຄວບຄຸມແລະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງຢາງໃນເວລາດຽວກັນ.

Suspension ແລະ Axle Care

ລະບົບ suspension ແລະ axle ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກ, ດູດຊຶມການຊ໊ອກ, ແລະຮັກສາ trailer ຫມັ້ນຄົງ. ຖ້າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຫມົດໄປ, trailer ທັງຫມົດຈະກາຍເປັນການຄາດຄະເນຫນ້ອຍລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ກວດເບິ່ງ Bushings, Springs, ແລະ Air Bags

ພຸ່ມໄມ້ບໍ່ຄວນໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືມີຮອຍແຕກ. Springs ຄວນນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີກະດູກຫັກ. ຖົງລົມບໍ່ຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຮົ່ວໄຫຼ, ການຂັດ, ຫຼືການຜິດປົກກະຕິ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ.

ກວດສອບ Hubs ແລະ Bearings

ອຸນ​ຫະ​ພູມ Hub​, ສະ​ພາບ​ປະ​ທັບ​ຕາ​, ແລະ​ສຽງ bearing ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ກວດ​ກາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​. ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼືການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ພາຍໃນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ.

ທົບທວນການຈັດຮຽງ

ການສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ towing. ຖ້າ trailer ຕິດຕາມບໍ່ດີຫຼືການສວມໃສ່ຂອງຢາງບໍ່ສອດຄ່ອງ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງແກນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ການລະບາຍນ້ໍາແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່

ການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນວຽກງານທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນເພາະວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍກາຍເປັນແຫ້ງ, ແຂງ, ຫຼືປົນເປື້ອນ.

ຫລໍ່ລື່ນທຸກຈຸດບໍລິການ

ກົນ​ໄກ​ເກຍ​ການ​ລົງ​ຈອດ, ປະຕູ​ຮົ້ວ, ຈຸດ​ pivot, ລະ​ບົບ​ລັອກ, ທາງ​ລາດ, ແລະ​ຮາດ​ແວ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ອື່ນໆ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ. ນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມ ແລະວິທີການນຳໃຊ້ທີ່ສະອາດທັງສອງເລື່ອງ.

ຫຼີກເວັ້ນການລະເລີຍອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ຕ່ໍາ

ອົງປະກອບບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນງ່າຍທີ່ຈະລືມ. Ramps, ຊິ້ນສ່ວນພັບ, ແລະຄູ່ມືຄູ່ມືຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເພາະວ່າພວກມັນມັກຈະລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນທີ່ສຸດ.

ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າແລະຄວາມປອດໄພ

ລົດພ່ວງອາດມີສຽງກົນຈັກ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ປອດໄພ ຖ້າລັກສະນະການຮັບປະກັນສິນຄ້າເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

ກວດກາຈຸດ lashing ແລະ locks

ແຫວນ lashing, ອຸປະກອນລັອກ, ບິດ locks, ແລະຈຸດມໍຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງຮອຍແຕກ, ການບິດເບືອນ, ແລະ mounting ວ່າງ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ປະສົບກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.

ກວດເບິ່ງ Ramps ແລະ Loading Aids

Ramps ຄວນຈະມີໂຄງສ້າງສຽງ, ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ທາງລາດທີ່ງໍ ຫຼື ອ່ອນລົງສາມາດສ້າງອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງ.

ຮັກສາຄຸນສົມບັດການເບິ່ງເຫັນ

ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ເຄື່ອງຫມາຍດ້ານຂ້າງ, ແລະແສງປ້ອງກັນທັງຫມົດປະກອບສ່ວນກັບຄວາມປອດໄພ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ, ແຕ່​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສໍາ​ຄັນ​ຫຼາຍ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ບໍ່​ດີ.

ສະຫຼຸບ

ບັນຊີລາຍການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາລົດພ່ວງຢ່າງໜັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອປັບປຸງທັງຄວາມທົນທານຂອງລົດພ່ວງແລະຄວາມປອດໄພ. ດ້ວຍການກວດກາຢາງລົດ, ເບກ, ເບກ, ລະງັບ, ສະພາບກອບ, ພື້ນຫຼັງຄາ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບຂອງສາຍເຊື່ອມ, ແລະຈຸດຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງເຮັດໜ້າທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ.

ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການບຳລຸງຮັກສາຄວນຖືກປະຕິບັດສະເໝີເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຈັດການລົດພ່ວງທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຕອບສະໜອງການສ້ອມແປງເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອການກວດສອບມີຄວາມສອດຄ່ອງແລະບັນຫາຕ່າງໆຖືກແກ້ໄຂໃນຕອນຕົ້ນ, ລົດພ່ວງຈະປອດໄພກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງ, ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງລົດພ່ວງ, ຊີວິດການບໍລິການ, ແລະການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມຈາກ GDSS TRAILER.

FAQ

Q: ສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ການບໍາລຸງຮັກສາລົດພ່ວງຫນັກ?
A:  ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາລົດພ່ວງທີ່ຫນັກແຫນ້ນໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີຢາງ, ເບກ, ລະງັບ, ແກນ, ສະພາບຂອງກອບ, ການກວດສອບດາດຟ້າ, ແສງສະຫວ່າງ, ຊິ້ນສ່ວນຄູ່, ເກຍລົງຈອດ, ຈຸດການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ.

Q: ເປັນຫຍັງການບໍາລຸງຮັກສາລົດພ່ວງຫນັກປົກກະຕິຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພ?
A:  ການບໍາລຸງຮັກສາລົດພ່ວງຫນັກປົກກະຕິຊ່ວຍກໍານົດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ບັນຫາເບກ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະບັນຫາຢາງລົດໃນຕົ້ນປີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ.

ຖາມ: ຄວນກວດກາຢາງລົດພ່ວງ ແລະ ເບຣກໜັກເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
A:  ຢາງລົດ ແລະເບຣກຄວນກວດສອບກ່ອນການໃຊ້ງານ ແລະ ກວດກາຄືນຢ່າງລະອຽດຕື່ມໃນຊ່ວງເວລາບໍລິການປົກກະຕິ ໂດຍອີງຕາມປະລິມານວຽກ, ສະພາບຖະໜົນ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການນຳໃຊ້ລົດພ່ວງ.

Q: ການບໍາລຸງຮັກສາປັບປຸງການຍືດອາຍຸລົດພ່ວງຫນັກແນວໃດ?
A:  ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງລົດພ່ວງຫນັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ປົກປ້ອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ, ປັບປຸງສະພາບແລ່ນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງການແຕກຫັກທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະເວລາ.