ລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍລໍາຍາວແລະອຸປະກອນຫນັກ. ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸ 100 ໂຕນ, ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງ beams ຍາວເຖິງ 40 ແມັດ. ໂຄງປະກອບການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະລັກສະນະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການໂຫຼດ oversized ແລະຫນັກ.
ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍ suspension ກົນຈັກເຫຼັກ, trailer ປະກອບມີ 3 ສາຍແລະ 6 axles, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກງານຫນັກ. ການອອກແບບ modular ແລະຂະຫນາດທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຫລາກຫລາຍ.
ຕາຕະລາງຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ
| ຣາມິເຕີ |
ຄ່າພາ |
| ຂະໜາດຕົວຫຍໍ້ໜ້າ |
7000 × 3000 × 1700 ມມ |
| ລົດພ່ວງໜ້າ Load Deck |
3500 × 3000 × 950 ມມ |
| ຂະໜາດລົດພ່ວງຫລັງ |
3000 × 3000 × 950 ມມ |
| ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ |
100 ໂຕນ |
| ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ |
ຍາວ 38-40 ແມັດ |
| ການຢັ້ງຢືນ |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| ຖານລໍ້ |
9000-10000 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ |
2240 ມມ |
| ເກຣດ |
ໜັກໜ່ວງ |
| ປະເພດລະບົບ Suspension |
ປະເພດແຂນຂາ |
| ຮູບຮ່າງ Trailer |
ເບຕົງຕ່ຳ |
| ຈໍານວນແກນ |
6 |
| ຈຳນວນຢາງ |
24 |
| ຟັງຊັນການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ |
ບໍ່ແມ່ນການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍຕົນເອງ |
| ລະບົບເບກ |
ລະບົບເບຣກ ABS Anti-Lock |
| ວັດສະດຸ |
ເຫຼັກກ້າ |
| ສະພາບ |
ໃໝ່ |
| ປະເພດຕົວຢ່າງ |
Lowbed Semi Trailer |
| ຈຸດປະສົງ |
ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫັນເປັນໃຫຍ່ ແລະສິນຄ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ |
| ຂະໜາດຕົວຢ່າງ |
16 ແມັດຫຼືຍາວກວ່າ |
| ຢາງລົດ |
24 ຊຸດ 825r20 |
| Suspension |
ເຫຼັກກົນ Suspension |
| King Pin Size |
2 ນິ້ວ ຫຼື 3.5 ນິ້ວ |
| ກຳລັງໂຫຼດທາງລາດ |
ຄູ່ |
| ຂະໜາດກຳນົດເອງ |
ຂະຫນາດສາມາດອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງ |
ບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
3 ສາຍ 6 Axles Trailer |
| ຍີ່ຫໍ້ |
GDSS |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ |
ຈີນ |
| ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ |
50 ໜ່ວຍ/ເດືອນ |
ຄຸນນະສົມບັດຂອງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ Girder ຍາວເຊື່ອມຕໍ່ Trailer ລົດໄຟ Trailer Heavy Duty
ລະບົບການຊີ້ນໍາຂັ້ນສູງ:
ພວງມາໄລທາງໜ້າສາມາດໝຸນໄດ້ 360° ແລະພວງມາໄລດ້ານຫຼັງສາມາດໝຸນໄດ້ ±25°, ມີກະບອກໄຮໂດຼລິກສຳລັບຂັບເຄື່ອນທີ່ຊັດເຈນ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ:
ອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງ girders ຂົວຢ່າງເຕັມທີ່, ມີຄວາມສາມາດຮັບໄດ້ເຖິງ 900 ໂຕນແລະຄວາມຍາວເຖິງ 36 ແມັດ.
ລະບົບຂັບໄຮໂດລິກ:
ລໍ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບຂອງວັດຖຸຫນັກ.
ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ:
ລວມມີລະບົບການຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍເພື່ອການໃຊ້ງານແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ ແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຄຸນນະສົມບັດການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ:
ມາພ້ອມກັບປຸ່ມສະຫຼັບຂີດຈຳກັດ, ສະຫຼັບເບຣກສຸກເສີນ, ເຊັນເຊີ ແລະລະບົບຈັດວາງອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ.
ການຕັ້ງຄ່າ Modular Axle:
ການອອກແບບຫຼາຍແກນດ້ວຍຢາງຢາງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການປັບຕົວສໍາລັບວຽກງານຫນັກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ Girder ຍາວເຊື່ອມຕໍ່ Trailer ລົດໄຟ Trailer ຫນັກ
ຄວາມສາມາດໃນການສະແກນໃນສະຖານທີ່: ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນການສະແກນຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຮັບປະກັນການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍາຍາວ.
ການຈໍາລອງແບບດິຈິຕອລທີ່ຖືກຕ້ອງ: ອະນຸຍາດໃຫ້ການຈໍາລອງແບບດິຈິຕອລທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ກໍານົດ beam, ຮັບປະກັນການວາງແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ການເຄື່ອນໄຫວມຸມບໍ່ຈໍາກັດ: ໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະການຊີ້ນໍາ 360° ສໍາລັບການນໍາທາງທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.
ລະບົບ suspension ທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ຮັບຮອງເອົາ tandem rigid suspension ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະແມ້ກະທັ້ງການກະຈາຍການໂຫຼດ.
ລະບົບເບຣກແບບພິເສດ: ນຳໃຊ້ລະບົບເບຣກນິວເມຕິກສອງວົງຈອນທີ່ມີຫ້ອງແອ T30/30+T30 ແລະ ABS ເພື່ອໃຫ້ກຳລັງເບຣກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: ປະກອບມີລະບົບ 24V ທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 7-pin ແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເອີຣົບ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ Girder ຍາວເຊື່ອມຕໍ່ Trailer ລົດໄຟ Trailer Heavy Duty
ການກໍ່ສ້າງຂົວ: ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງ girders ຂົວຢ່າງເຕັມທີ່ແລະພາກສ່ວນ prefabricated ໄປສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ການຂົນສົ່ງເຫຼັກກ້າແລະໂຄງສ້າງຍາວ: ເຫມາະສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍ girders ເຫຼັກກ້າ, ໂຄງສ້າງຍາວແລະອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ.
FAQs of Transport Long Girder Machines Linked Trailer Train Trailer Heavy Duty Trailer
1. ປະເພດໃດແດ່ຂອງສິນຄ້າສາມາດຂົນສົ່ງ trailer ຫນັກ?
ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງ girders ຂົວ, ພາກສ່ວນ prefabricated, beams ເຫຼັກກ້າແລະໂຄງສ້າງຍາວອື່ນໆ.
2. ລົດພ່ວງພາລະໜັກປະກອບມີລະບົບເບກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີລະບົບເບຣກນິວເມຕິກສອງວົງຈອນທີ່ມີຫ້ອງແອ T30/30+T30 ແລະ ABS ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.
3. ການຊີ້ນໍາຖືກຄຸ້ມຄອງແນວໃດ?
ພວງມາໄລທາງໜ້າສາມາດໝຸນໄດ້ 360° ແລະພວງມາໄລດ້ານຫຼັງສາມາດໝຸນໄດ້ ±25°, ໃຫ້ການໝູນວຽນໄດ້ດີເລີດ.
4. ລົດພ່ວງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ລະບົບ suspension ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ.
5. ອຸດສາຫະກໍາໃດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ trailer ນີ້?
ອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງຂົວ, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດ.
