ທໍ່ທີ່ຍືດຍາວເກີນຄວາມຍາວມາດຕະຖານ, ຂົວເຫຼັກຍາວຫຼາຍສິບແມັດ, ພາກສ່ວນຂອງຫໍຄອຍລົມທີ່ພຽງແຕ່ປະຕິເສດກັບອຸປະກອນທໍາມະດາ - ເມື່ອຄວາມຍາວກາຍເປັນຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍກວ່ານ້ໍາຫນັກ, ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງຈະປ່ຽນແປງທັນທີ. Overhang ບໍ່ແມ່ນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍອີກຕໍ່ໄປ; ມັນກາຍເປັນຄວາມກັງວົນດ້ານໂຄງສ້າງແລະລະບຽບການ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນວ່າສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ trailer flatbed ໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເກີນຄວາມຍາວຂອງດາດຟ້າປົກກະຕິ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຮອງຮັບໂຄງສ້າງໄດ້ເຕັມທີ່, ການຕັ້ງຄ່າລົດພ່ວງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍການໂຫຼດໄດ້ດົນນານໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈວິວັດທະນາການຂອງມັນ, ວິສະວະກໍາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.
ສິ່ງທີ່ 'Extendable' ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ
ຄໍາວ່າ 'extendable' ມັກຈະຖືກໃຊ້ວ່າງ, ແຕ່ໃນການຂົນສົ່ງຫນັກມັນຫມາຍເຖິງຄວາມສາມາດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຊັດເຈນ.
ໂຄງສ້າງ Deck Telescopic ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນ
ລົດພ່ວງຮາບພຽງທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ມີການອອກແບບກອບກ້ອງສ່ອງທາງໄກ. chassis ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນພາກສ່ວນເລື່ອນທີ່ຍ້າຍອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງດາດຟ້າໂດຍລວມ. ເມື່ອຖອດຖອນອອກ, ລົດພ່ວງຈະເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບຕຽງນອນແບບທຳມະດາ. ເມື່ອຂະຫຍາຍອອກ, ແຖບເລື່ອນຈະລັອກເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເວທີຍາວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ກົນໄກ telescoping ນີ້ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາກັບ beam ເຫຼັກທັບຊ້ອນທີ່ຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍ. ການອອກແບບຮັບປະກັນວ່າກໍາລັງການໂຫຼດໄດ້ໂອນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວ chassis, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມຍາວສູງສຸດ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວທີ່ອີງໃສ່ການ overhang ດ້ານຫລັງ, ລົດພ່ວງທີ່ຍືດຍາວສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງຕາມຖານເຕັມຂອງມັນ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເມື່ອປຽບທຽບກັບ overhang
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍາວເທິງຕຽງນອນມາດຕະຖານມັກຈະເຮັດໃຫ້ທາງຫລັງ overhang. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອະນຸຍາດຕາມກົດຫມາຍ, overhang ປ່ຽນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເພີ່ມ swing ຫລັງໃນລະຫວ່າງການຫັນ, ແລະວາງຄວາມກົດດັນໂຄ້ງໃສ່ກອບ trailer ໄດ້.
ລົດພ່ວງຮາບພຽງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຈະກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຊັ້ນສູງ. ສິນຄ້າທີ່ວາງໄວ້ທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແທນທີ່ຈະເປັນພື້ນທີ່ທາງອາກາດທີ່ບໍ່ຮອງຮັບ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງແປເປັນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຖະຫນົນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນໄລຍະຍາວທັງລົດພ່ວງແລະການໂຫຼດ.
ການພັດທະນາວິສະວະກໍາທີ່ເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພ
ລົດພ່ວງຍືດຕອນຕົ້ນແມ່ນມີປະໂຫຍດແຕ່ຈໍາກັດໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການລັອກແລະການເສີມສ້າງ beam. ວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Beams ຕົ້ນຕໍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
ກະດູກສັນຫຼັງຂອງ trailer flatbed ຂະຫຍາຍໄດ້ຢູ່ໃນ beams ຕາມລວງຍາວຂອງຕົນ. beams ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຮັບມືກັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວພາຍໃຕ້ການຫ້າມລໍ້, ການເລັ່ງ, ແລະຫນ້າດິນຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
ການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ເຫຼັກແຮງດັນສູງແລະເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະຂັ້ນສູງເພື່ອເສີມສ້າງ beams ເຫຼົ່ານີ້. Crossmembers ແມ່ນວາງຍຸດທະສາດເພື່ອແຈກຢາຍການໂຫຼດເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວພາກສ່ວນເລື່ອນ.
ວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາຮັບປະກັນວ່າການຂະຫຍາຍບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມຄວາມເຂັ້ມງວດ.
ລະບົບລັອກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງຕັດ
ປັກເຂັມລັອກເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນ telescopic ປອດໄພຢູ່ໃນສະຖານທີ່. pins ເຫຼົ່ານີ້ມີກໍາລັງ shear ທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມລວມເອົາກົນໄກການລັອກທີ່ຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍຄວາມທົນທານຕໍ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ຮູລັອກຖືກເສີມເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດຕົວໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ຊ້ໍາຊ້ອນ.
ການລັອກຢ່າງຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຈຸນລະພາກທີ່ຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍຮູ pin ຫຼືສ້າງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງ.
ຄວາມສົມບູນແບບ PIN ເປັນປັດໃຈຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ. ການກວດກາເປັນປົກກະຕິຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະໃຊ້ Extendable Flatbed ແລະເມື່ອບໍ່ໃຊ້
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສິນຄ້າທີ່ເຫມາະສົມ
ເຫຼັກຍາວ girders
Wind turbine blades
Utility poles
Industrial piping
Precast concrete beams
Modular bridge components
ປະເພດສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມຍາວຂອງເຮືອທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ ແຕ່ມັກຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມສູງມາດຕະຖານ.
ລົດພ່ວງຮາບພຽງທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນການ overhang ທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
ເມື່ອຄວາມສູງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຍາວ, ແມ່ນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ
ຖ້າສິນຄ້າເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມສູງຕາມກົດໝາຍ, ການວາງຂັ້ນໄດ ຫຼື ລົດພ່ວງຢອດສອງເທົ່າຕາມປົກກະຕິແມ່ນເໝາະສົມກວ່າ.
ລົດພ່ວງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າ. ມັນແກ້ໄຂຂໍ້ຈໍາກັດຕາມແນວນອນເທົ່ານັ້ນ.
ການເຂົ້າໃຈຄວາມທ້າທາຍທາງດ້ານມິຕິທີ່ແທ້ຈິງ—ຄວາມຍາວທຽບກັບຄວາມສູງ—ຮັບປະກັນການເລືອກອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການແຈກຢາຍການໂຫຼດໂຄງສ້າງໃນການຕັ້ງຄ່າ stretch
ເມື່ອຂະຫຍາຍເຕັມທີ່, ຮູບແບບການແຈກຢາຍການໂຫຼດຂອງລົດພ່ວງຈະປ່ຽນແປງ.
ພາກສ່ວນທີ່ເລື່ອນໄດ້ໂອນການໂຫຼດຕາມແນວຕັ້ງໂດຍຜ່ານ beams ທັບຊ້ອນກັນ. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແກນຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາເພື່ອຮັກສາການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຕາມກົດຫມາຍ.
ການຈັດວາງການຂະຫຍາຍທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນວ່າກໍາລັງການໂຫຼດໄດ້ໄຫຼຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍຜ່ານສະມາຊິກໂຄງສ້າງທີ່ຖືກເສີມ.
ວິສະວະກໍາຂັ້ນສູງຫຼຸດລົງ flexion ຢູ່ສ່ວນຂະຫຍາຍ, ຮັກສາພຶດຕິກໍາ chassis ທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພສຳລັບລົດພ່ວງຍືດ
ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນແລະການເອົາໃຈໃສ່.
ຂະຫຍາຍພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫມັ້ນຄົງ
ລົດພ່ວງຄວນຂະຫຍາຍອອກໄປໃນພື້ນທີ່ລະດັບ. ກວດເບິ່ງລາງລົດໄຟ ແລະພື້ນທີ່ລັອກສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອກ່ອນທີ່ຈະເລື່ອນ.
ກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຕາມສາຍຕາໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍເພື່ອປ້ອງກັນການຜູກມັດຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນອົງປະກອບເລື່ອນ.
ລັອກ, ກວດກາ, ຈາກນັ້ນໂຫຼດ
ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍອອກ, ຢືນຢັນວ່າ pins lock ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່. ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຮັບປະກັນການນັ່ງຂອງ pins ຢ່າງສົມບູນພາຍໃນຮູເສີມ.
ການໂຫຼດຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກການກວດສອບເທົ່ານັ້ນ.
ລໍາດັບນີ້ປ້ອງກັນ misalignment ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
Load Positioning ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ
ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຍາວຂອງເຮືອຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຈັດວາງການໂຫຼດຍັງຄົງສໍາຄັນ.
ວາງຈຸດກາງຂອງສິນຄ້າໜັກຕາມສາຍໂຄງສ້າງ. ຫຼີກເວັ້ນການສຸມໃສ່ການນ້ໍາຫນັກທີ່ຂໍ້ຕໍ່ສ່ວນຂະຫຍາຍ.
ການຈັດວາງທີ່ສົມດູນຮັບປະກັນການແຈກຢາຍແກນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການວາງແຜນເສັ້ນທາງສຳລັບການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່
ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ມັກຈະຕ້ອງເລືອກເສັ້ນທາງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພິຈາລະນາລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ການເກັບກູ້ຂົວ, ແລະການປະຕິບັດລະບຽບການ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ trailer flatbed ຂະຫຍາຍໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຍາວຂອງໂຄງສ້າງ, ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບ maneuverability ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ການວາງແຜນແບບພິເສດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານ.
ການພິຈາລະນາການບໍາລຸງຮັກສາເປັນເອກະລັກຕໍ່ກັບ Flatbeds ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້
ກົນໄກ stretch ແນະນໍາຈຸດກວດກາເພີ່ມເຕີມ.
ລາງລົດໄຟເລື່ອນ ແລະໜ້າດິນແນະນຳ
ລາງລົດໄຟເລື່ອນໄດ້ສະສົມຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ໝ້ຽງ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ. ທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ friction.
ການລະບາຍນ້ໍາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຮັບປະກັນການຂະຫຍາຍລຽບ.
ກວດເບິ່ງລາງລົດໄຟເພື່ອໃຫ້ຄະແນນຫຼື misalignment.
Pins ລັອກແລະຂຸມການມີສ່ວນພົວພັນ
ຮອບວຽນການຂະຫຍາຍຊ້ຳໆສາມາດຂະຫຍາຍຮູເຂັມໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ. ຕິດຕາມກວດກາສໍາລັບການຍືດຕົວ, ແຕກ, ຫຼືການເສຍຮູບພາບ.
ປ່ຽນອົງປະກອບລັອກທີ່ສວມໃສ່ໃນທັນທີ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ Pin ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
ການຈັດຮຽງ Beam ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງ
ກວດເບິ່ງພາກສ່ວນ beam ທັບຊ້ອນກັນສໍາລັບອາການຂອງຮອຍແຕກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ flex.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບ seams ການເຊື່ອມຢູ່ໃກ້ກັບ junctions ຂະຫຍາຍ.
ການປ້ອງກັນການເສີມສ້າງປ້ອງກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການຕັ້ງຄ່າ stretch ທີ່ເຫມາະສົມ
ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະເກີນມາດຕະຖານຂອງ flatbed, ຜົນປະໂຫຍດໃນການດໍາເນີນງານໄດ້ສະສົມຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍາວຊ້ໍາຊ້ອນ.
ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຍາວຂອງສິນຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງໂຄງສ້າງທັງ trailer ແລະການຂົນສົ່ງ.
ການຫຼຸດຜ່ອນການ overhang ຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ຄວາມສັບສົນແລະຄວາມຕ້ອງການ escort ໃນຫຼາຍ jurisdictions.
ການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງປະກັນໄພແລະການຮຽກຮ້ອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງການໂຫຼດ.
ສໍາລັບໂຄງການຊ້ໍາຊ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂໍ້ກໍານົດຂອງ trailer flatbed ຂະຫຍາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຈະສ້າງມູນຄ່າໄລຍະຍາວທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.
ມາດຕະຖານ Flatbed vs Extendable Flatbed ຄູ່ມືການຕັດສິນໃຈ
ປະເພດບັນຫາ |
ມາດຕະຖານ Flatbed Fit |
ຂະຫຍາຍໄດ້ພໍດີ |
ຄວາມສ່ຽງຖ້າຜິດ |
ສິນຄ້າປົກກະຕິ |
ການປະຕິບັດທີ່ແນະນໍາ |
ຄວາມຍາວເກີນ |
ບໍ່ |
ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມກົດດັນ overhang ດ້ານຫລັງ |
beams ເຫຼັກກ້າ |
ຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ |
ຄວາມກັງວົນຄວາມສູງ |
ຈຳກັດ |
ຈຳກັດ |
ບັນຫາການອະນຸຍາດ |
ເຄື່ອງຈັກສູງ |
ປະເມີນຂັ້ນຕອນ |
ນ້ໍາຫນັກສູງ |
ແມ່ນແລ້ວ |
ແມ່ນແລ້ວ |
Axle overload |
ເຫຼັກອຸດສາຫະກໍາ |
ກວດເບິ່ງການຈັດອັນດັບແກນ |
ພື້ນທີ່ການໂຫຼດແຫນ້ນ |
ແມ່ນແລ້ວ |
ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ |
ຫົວໜ່ວຍໂມດູນ |
ລຳດັບການໂຫຼດແຜນການ |
ຕາຕະລາງນີ້ຊ່ວຍກໍານົດອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍ.
ສະຖານະການປະຕິບັດງານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ Flatbeds ຂະຫຍາຍໄດ້
ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຍາວນານ.
ການຕິດຕັ້ງພະລັງງານລົມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງແຜ່ນໃບຜ່ານໄລຍະທາງທີ່ສໍາຄັນ.
ການກໍ່ສ້າງຂົວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນ beam ຍາວທີ່ສອດຄ່ອງ.
ໂຮງງານຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງໂມດູນ prefabricated ໃນທົ່ວພາກພື້ນ.
ໃນແຕ່ລະກໍລະນີ, ການຂະຫຍາຍ deck ລົບລ້າງການປະນີປະນອມທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
ບ່ອນທີ່ GDSS ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່
ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງການຂໍ້ມູນສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວິທີການວິສະວະກໍາທີ່ອີງໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
GDSS Trailer ປະເມີນຂະຫນາດສິນຄ້າ, ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກ, ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນການກ່ອນທີ່ຈະແນະນໍາສະເພາະ.
ວິທີການປະຕິບັດນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງວິສະວະກໍາແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2009, GDSS Trailer ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ອອກແບບແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງ trailer ມືອາຊີບ. ຫ້ອງການສົ່ງອອກໃນ Qingdao ສະຫນັບສະຫນູນການປະສານງານລະຫວ່າງປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ໂຮງງານຜະລິດ Jining ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກລັດຖະບານເປັນຜູ້ຜະລິດລົດພ່ວງທົ່ວໂລກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ, ລວມທັງພະນັກງານວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະວິສະວະກອນຂັ້ນສູງ, GDSS Trailer ຮັກສາມາດຕະຖານຄຸນນະພາບໂຄງສ້າງສູງ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງໄລຍະຍາວ
ຕຽງນອນທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ທົນທານຕໍ່ຮູບແບບຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ການກວດກາທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນປ້ອງກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຄງສ້າງ.
ການມີສ່ວນພົວພັນລັອກທີ່ເຫມາະສົມ, ການເສີມ beam, ແລະການກໍາຫນົດຄ່າ axle ປະກອບສ່ວນກັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປອດໄພໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍການບໍລິການ.
ການອອກແບບ trailer stretch ທີ່ທັນສະໄຫມສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທົດສະວັດຂອງການປັບປຸງວິສະວະກໍາສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ສະຫຼຸບ
ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມຍາວຕ້ອງການການແກ້ໄຂແບບວິສະວະກໍາຫຼາຍກວ່າການປະນີປະນອມ. ລົດພ່ວງຮາບພຽງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ການ overhang ທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ຈາກການເສີມ beam telescopic ກັບລະບົບ locking ຄວາມປອດໄພ, ການຕັ້ງຄ່າ stretch ທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ໃນເວລາທີ່ກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສິດທິ ການກຳນົດຄ່າ ລົດພ່ວງຮາບພຽງ telescopic ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະຮັບປະກັນຄວາມສຳເລັດໃນການຂົນສົ່ງຊໍ້າຄືນ.
ຖ້າໂຄງການຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂະຫຍາຍສິນຄ້າຫຼືການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ຕິດຕໍ່ GDSS Trailer ໃນມື້ນີ້. ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍກໍານົດການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຍາວຂອງສິນຄ້າ, ວິທີການໂຫຼດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການເສັ້ນທາງເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
FAQ
1. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ trailer flatbed ຂະຫຍາຍໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກ flatbed ມາດຕະຖານ?
ມັນມີສ່ວນຂອງດາດຟ້າ telescoping ທີ່ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງດາດຟ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງຢ່າງເຕັມທີ່.
2. ລົດພ່ວງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງບໍ?
ພວກເຂົາແກ້ໄຂຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຄວາມຍາວ. ບັນຫາຄວາມສູງແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄດ້ດີກວ່າໂດຍຂັ້ນຕອນດາດຫຼືລົດພ່ວງຫຼຸດລົງສອງເທົ່າ.
3. ເຂັມລັອກຄວນກວດເຊັກເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ອົງປະກອບການລັອກຄວນຖືກກວດສອບກ່ອນການຂະຫຍາຍແຕ່ລະຄັ້ງແລະໃນລະຫວ່າງຮອບການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ.
4. ລົດພ່ວງຍືດຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດບໍ?
ເງື່ອນໄຂການອະນຸຍາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດສິນຄ້າ ແລະລະບຽບການຂອງພາກພື້ນ, ບໍ່ແມ່ນສະເພາະແຕ່ປະເພດລົດພ່ວງເທົ່ານັ້ນ.
