கனரக போக்குவரத்துச் சொத்தைப் பெறுவது ஒரு மூலோபாய வணிக முடிவைக் குறிக்கிறது. இது லாபகரமான ஏலத்தில் உங்கள் திறனை நேரடியாக ஆணையிடுகிறது கனரக இயந்திர போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள். சரியாகக் குறிப்பிடப்பட்ட டிரெய்லர் உயர்-மார்ஜின் தளவாடத் திட்டங்களைத் திறக்கும். மாறாக, குறைவான விவரக்குறிப்பு தீவிர செயல்பாட்டு அபாயங்களை உருவாக்குகிறது. இது ஆக்சில் தோல்விகள், மாற்றம் ஏற்படும் அபாயங்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த இணக்க மீறல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஓவர்-ஸ்பெக்சிங் முக்கிய மூலதனத்தைப் பிடிக்கிறது மற்றும் தேவையில்லாமல் செயல்பாட்டு மேல்நிலையை அதிகரிக்கிறது. உங்கள் வணிக விளிம்புகளைப் பாதுகாக்க உங்களுக்கு உகந்த சமநிலை தேவை.
இந்த வழிகாட்டி முற்றிலும் புறநிலை, பொறியியல் சார்ந்த கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. நாங்கள் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை மதிப்பீடு செய்கிறோம், பேலோடுகளை பொருத்துகிறோம், மேலும் முக்கிய கொள்முதல் உத்திகளை பகுப்பாய்வு செய்கிறோம் உபகரணங்கள் போக்குவரத்து டிரெய்லர் . கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது மற்றும் உங்கள் கடற்படைக்குத் தேவையான சரியான உள்ளமைவுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
உயரம் இணங்குதல் முதலில்: 10 அடிக்கு மேல் சரக்குகளுக்கு பொதுவாக 800–1100 மிமீ டெக் கிளியரன்ஸ் தேவை, அதிக அளவு பெர்மிட் அபராதத்தைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
கொள்ளளவு விளிம்புகள்: நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் கனமான இயந்திரங்களுக்கு மேல் எப்போதும் 20% முதல் 30% வரை நிகர சுமந்து செல்லும் திறன் இடையகத்தை கட்டாயமாக்குங்கள்.
மெட்டீரியல் ஒருமைப்பாடு: ஆரம்ப விலைக்கு அப்பால் பார்க்கவும்-நீண்ட கால ஆயுள் என்பது அதிர்வு மற்றும் உலோக சோர்வை எதிர்க்க மூலோபாய எஃகு கலவையை (எ.கா., 100K மற்றும் 80K psi எஃகு இணைத்தல்) சார்ந்துள்ளது.
உள்ளமைவு ஆணையிடும் லாஜிஸ்டிக்ஸ்: நிலையான கழுத்து மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய கூஸ்நெக் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வு நேரடியாக ஏற்றுதல் நேரங்களை பாதிக்கிறது மற்றும் துணை கிரேன் வாடகை தேவை.
வணிக வழக்கு: எக்யூப்மென்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் டிரெய்லர்கள் கடற்படை லாபத்தை ஏன் தூண்டுகின்றன
உரிமை இல்லாதது அதிக லாபம் தரும் பெரிய அளவிலான சுமைகளை அவுட்சோர்ஸ் செய்ய ஹெவி ஹால் டிரெய்லர் கட்டாயப்படுத்துகிறது. போட்டியாளர்களுக்கு சந்தைப் பங்கை திறம்பட விட்டுக்கொடுக்கிறீர்கள். பொருத்தமான சொத்தை உள்நாட்டில் கட்டுப்படுத்துவது, முழு திட்ட வருவாயையும் நீங்கள் கைப்பற்றுவதையும், திட்டமிடல் சுயாட்சியைப் பராமரிப்பதையும் உறுதி செய்கிறது.
3-அடுக்கு உயர விதியை வழிநடத்துகிறது
ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் கடுமையான அதிகபட்ச உயர வரம்புகளை அமல்படுத்துகின்றன. இந்த வரம்புகளை மீறுவது மிகப்பெரிய அளவு அனுமதிக் கட்டணங்களைத் தூண்டுகிறது. உங்கள் உபகரணங்களை குறிப்பிட்ட சரக்கு உயர அடுக்குடன் பொருத்த வேண்டும்.
சரக்கு ≤ 8.5 அடி: நிலையான பிளாட்பெட்கள் போதுமானது. அவை நிலையான சரக்குக்கு எளிமையான ஏற்றுதல் இயக்கவியலை வழங்குகின்றன.
சரக்கு 8.5 - 10 அடி: ஸ்டெப் டெக் டிரெய்லர்கள் உகந்த தீர்வை வழங்குகின்றன. நடுத்தர அளவிலான உபகரணங்களுக்கு இடமளிக்க அவை பிரதான தளத்தை குறைக்கின்றன.
சரக்கு 10 - 12 அடி: ஏ லோபெட் செமி டிரெய்லர் கட்டாயம். டெக் தரையில் இருந்து 18 அங்குலங்கள் வரை கீழே விழுகிறது. இது உங்கள் சரக்குகளை 14-அடி கூட்டாட்சி அல்லது பிராந்திய உயரமான கூரையின் கீழ் கண்டிப்பாக வைத்திருக்கும்.
துணை செலவுகளை நீக்குதல்
அறிவார்ந்த உள்ளமைவுகள் ஆன்-சைட் துணைச் செலவுகளை தீவிரமாக நீக்குகின்றன. நீக்கக்கூடிய கூஸ்னெக் (RGN) வடிவமைப்புகள், கண்காணிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களை நேரடியாக டெக்கின் மீது செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கின்றன. தோற்றம் மற்றும் சேருமிடம் ஆகிய இரண்டிலும் விலையுயர்ந்த கனரக கிரேன்களை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான தேவையை நீங்கள் முற்றிலும் நீக்குகிறீர்கள்.
முக்கிய கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள்: லோபெட் எதிராக லோபாய் டிரெய்லர் மாதிரிகள்
தொழில்துறை சொற்கள் கொள்முதல் செயல்முறையை பெரிதும் பாதிக்கிறது. விலையுயர்ந்த வாங்குதல் பிழைகளைத் தவிர்க்க பொதுவான கட்டமைப்பு உள்ளமைவுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நீங்கள் வரையறுக்க வேண்டும்.
வேறுபாட்டை வரையறுத்தல்
ஃபிக்ஸட்-நெக் லோபெட்: இந்த மாடல்கள் குறைந்த முன்பக்க சிக்கலான தன்மை மற்றும் இலகுவான டேர் எடையைக் கொண்டுள்ளன. அவர்களுக்கு கனரக வளைவுகள் வழியாக பின்புற ஏற்றுதல் தேவைப்படுகிறது. நிலையான கனரக உபகரணங்களுக்கு அவை சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.
லோபாய் (RGN - நீக்கக்கூடிய கூஸ்னெக்): இவை அதிக ஆரம்ப முதலீட்டைக் கோருகின்றன. இருப்பினும், அவை இயந்திரங்களை நேரடியாக டெக்கின் முன்புறத்தில் உருட்ட அனுமதிக்கின்றன. அவை தீவிர-கனமான அல்லது குறைந்த-கிளியரன்ஸ் டிராக் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றவை.
பற்றின்மை வழிமுறைகள்
நீங்கள் ஒரு RGN ஐத் தேர்ந்தெடுத்தால், நீங்கள் ஒரு பற்றின்மை பொறிமுறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உங்கள் தேர்வு திருப்ப நேரங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகளை பாதிக்கிறது.
ஹைட்ராலிக் பிரிக்கக்கூடியது: இந்த அமைப்பு வேகமாக செயல்படுகிறது மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய சவாரி உயரத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இதற்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. டிராக்டரில் நீங்கள் ஒரு பிரத்யேக குதிரைவண்டி மோட்டார் அல்லது ஈரமான கிட் நிறுவ வேண்டும்.
இயந்திரத்தனமாக பிரிக்கக்கூடியது: இந்த அமைப்பு இலகுவான ஒட்டுமொத்த எடையை வழங்குகிறது. இது நீண்ட காலத்திற்கு குறைவான தோல்வி புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. டிரேட்-ஆஃப், ஏற்றும் போது அதிக கையேடு ஆபரேட்டர் தலையீடு தேவைப்படுகிறது.
சிறந்த நடைமுறை: உங்கள் தினசரி ஏற்றுதல் அதிர்வெண்ணை மதிப்பிடுங்கள். நீங்கள் இறுக்கமான சூழலில் ஒரு நாளைக்கு பல சொட்டுகளை இயக்கினால், ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகள் அவற்றின் பராமரிப்பு தேவைகளை நியாயப்படுத்துகின்றன.
அச்சு கட்டமைப்புகள் மற்றும் நிகர கேரிங் திறன் பொருத்தம்
துல்லியமான பேலோட் பொருத்தம் பேரழிவு தரும் இடைநீக்க தோல்விகளைத் தடுக்கிறது. உங்கள் கப்பற்படைக்கான சரியான அச்சுத் தேவைகளைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் கடுமையான கட்டமைப்பைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்.
5-படி திறன் பொருந்தக்கூடிய கட்டமைப்பு
சரியான சரக்கு மொத்த எடையைக் கணக்கிடுங்கள். மதிப்பீடுகளை நம்ப வேண்டாம்.
மொத்த வாகன எடையைக் கண்டறிய டிரெய்லரின் தார் எடையை (வெற்று எடை) சேர்க்கவும்.
பிராந்திய பாலம் சட்டங்களுக்கு எதிராக தனிப்பட்ட அச்சு சுமை வரம்புகளை சரிபார்க்கவும்.
அதிகபட்ச பரிமாணக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு சாலை இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.
கட்டாய 20% முதல் 30% பாதுகாப்பு பணிநீக்க விளிம்பில் காரணி.
பொதுவான தவறு: பாதுகாப்பு பணிநீக்க விளிம்பைச் சேர்க்கத் தவறியது. ஒரு டிரெய்லரை அதன் முழுமையான வரம்பிற்குத் தள்ளுவது உலோக சோர்வை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது.
வழக்கமான மல்டி-ஆக்சில் லோபெட் மெட்ரிக்குகள்
பேலோட் வகுப்புகளை வகைப்படுத்த, நிலையான மெட்ரிக்குகளை நாங்கள் நம்பியுள்ளோம். உங்கள் சரக்குகளை பொருத்தமானதாகப் பொருத்த கீழே உள்ள விளக்கப்படத்தைப் பயன்படுத்தவும் பல-அச்சு குறைந்த படுக்கை கட்டமைப்பு.
அச்சு கட்டமைப்பு |
திறன் விளிம்பு |
வழக்கமான உபகரணங்கள் பயன்பாடு |
3-அச்சு இயங்குதளங்கள் |
40 டன் |
நிலையான புல்டோசர்கள், நடுத்தர அளவிலான அகழ்வாராய்ச்சிகள், விவசாய இயந்திரங்கள். |
5-அச்சு இயங்குதளங்கள் |
60 டன் |
கனரக தொழில்துறை இயந்திரங்கள், பெரிய சக்கர ஏற்றிகள். |
மாடுலர்/நீட்டக்கூடியது (7+ அச்சுகள்) |
80–100+ டன் |
காற்றாலை விசையாழி கூறுகள், சிறப்பு சுரங்க உபகரணங்கள். |
உற்பத்தித் தரத்தை மதிப்பீடு செய்தல்: நீங்கள் பார்க்க முடியாதது முக்கியமானது
ஒரு டிரெய்லரின் உண்மையான திறனைப் பற்றி மேற்பரப்பு தோற்றம் மிகக் குறைவாகவே வெளிப்படுத்துகிறது. வண்ணப்பூச்சுக்கு கீழே உள்ள பொறியியல் தரங்களை நீங்கள் ஆராய வேண்டும்.
முற்றிலும் சீரான, உறுதியான எஃகு மூலம் உருவாக்கப்பட்ட டிரெய்லர்களுக்கு எதிராக ஆபரேட்டர்களை எச்சரிக்கிறோம். சிறந்த உற்பத்தியாளர்கள் கலப்பு-விளைச்சல் கட்டமைப்பை செயல்படுத்துகின்றனர். அதிர்வு நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக 80,000-பிஎஸ்ஐ விளிம்புடன் தீவிர வளைவு எதிர்ப்பிற்காக 100,000-பிஎஸ்ஐ வலையை இணைக்கின்றன. இந்த துல்லியமான பொறியியல் சினெர்ஜி, கடுமையான நிலப்பரப்பில் போக்குவரத்தின் போது கடுமையான அழுத்த முறிவுகளைத் தடுக்கிறது.
முக்கிய பீம் விவரக்குறிப்புகள்
முக்கிய கற்றை அலகு முதுகெலும்பாக செயல்படுகிறது. ஹெவி-டூட்டி செயல்திறனுக்கான அடிப்படை விவரக்குறிப்புகளை நீங்கள் விவரிக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் 500மிமீ மற்றும் 300மிமீ அகலம் கொண்ட பிரதான கற்றை உயரத்தை எதிர்பார்க்கலாம். பக்கக் கற்றைகள் தீவிர பக்கவாட்டு சக்திகளைத் தக்கவைக்க வலுவூட்டப்பட்ட 10 மிமீ எஃகு இடம்பெற வேண்டும்.
எதிர்ப்பு அரிப்பு நெறிமுறைகள்
தொழிற்சாலை மேற்பரப்பு சிகிச்சைகளை நெருக்கமாக மதிப்பீடு செய்யவும். கச்சா எஃகு மீது நேரடியாக தெளிக்கப்பட்ட பெயிண்ட் ஒரு வருடத்திற்குள் உதிர்ந்து விடும். துத்தநாகம் நிறைந்த ப்ரைமர் பேக்கிங்கிற்குப் பிறகு முழுமையான ஷாட் ப்ளாஸ்டிங்கைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தியாளர்களை ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். தீவிர சூழல்களுக்கு, முழு-உடல் ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் தேவை. இந்த மேம்பட்ட செயல்முறை 10 ஆண்டுகள் வரை நம்பகமான துரு தடுப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் கார்கோ ஸ்டெபிலிட்டி புரோட்டோகால்ஸ்
சரியான இடைநீக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் பேலோடின் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. ஒரு மீது வைக்கப்படும் மாறும் சக்திகள் குறைந்த படுக்கை டிரெய்லருக்கு மூலோபாய ஈரப்பதம் தேவை.
பயன்பாட்டிற்கு பொருந்தக்கூடிய இடைநீக்கம்
கடுமையான சஸ்பென்ஷன்கள்: இவை தீவிர கனமான, மெதுவாக நகரும் சுமைகளுக்கு சிறந்தவை. நீங்கள் பொதுவாக 3-4 km/h வேகத்தில் அவற்றை இயக்குகிறீர்கள். அவை இறுதி நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன மற்றும் பாரிய இழுப்புகளின் போது மென்மையான உள் டிரக் கூறுகளைப் பாதுகாக்கின்றன.
காற்று/நியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன்கள்: நெடுஞ்சாலை வேகத்திற்கு இந்த அமைப்புகள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன. அவை அனைத்து அச்சுகளிலும் சிறந்த சுமை சமநிலையை வழங்குகின்றன. அவை முக்கியமான மின்னணு உபகரணங்களை சாலை அதிர்ச்சியிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகின்றன.
கனரக இயந்திர போக்குவரத்தின் இயற்பியல்
ஏற்றப்பட்ட டிரெய்லரின் இயற்பியலை நிர்வகிப்பது உங்கள் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை ஆணையிடுகிறது. புவியீர்ப்பு மையத்தை குறைப்பதற்கு எப்போதும் முன்னுரிமை கொடுங்கள். உயரமான இயந்திரங்களை நிமிர்ந்து கொண்டு செல்வது ரோல்ஓவர் அபாயத்தை அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது.
டெக் உராய்வை அதிகரிக்க, மர உராய்வு பாய்கள் போன்ற டன்னேஜ் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு ஸ்டீல் டெக்கில் எஃகு இயந்திரத் தடங்கள் கடினமான பிரேக்கிங்கின் கீழ் சரியும். இறுதியாக, ஏற்றும் போது கடுமையான மைய-சமச்சீர் சீரமைப்பைச் செயல்படுத்தவும். இது சீரற்ற அச்சு ஏற்றுதலைத் தடுக்கிறது மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் ரோல்ஓவர் அபாயங்களைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது.
கொள்முதல் உத்தி மற்றும் வாழ்க்கை சுழற்சி தளவாடங்கள்
கொள்முதல் குழுக்கள் அவற்றின் விவரக்குறிப்புகளின் நீண்ட கால தளவாட தாக்கத்தை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி உண்மைகளுக்கு எதிராக டிரெய்லரின் இயற்பியல் பண்புகளை மதிப்பீடு செய்வதை மூலோபாய வாங்குதல் உள்ளடக்கியது.
லைட்வெயிட்டிங் போக்கு
டிரெய்லர் டேர் எடை உங்கள் சட்டப்பூர்வ சரக்கு பேலோடை நேரடியாக கட்டுப்படுத்துகிறது. லைட்வெயிட்டிங் நோக்கிய வலுவான தொழில் மாற்றத்தை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல்கள் டிரெய்லரின் வெற்று எடையை இரண்டு டன்கள் வரை குறைக்கலாம். இந்தக் குறைப்பு உங்கள் சட்டப்பூர்வ பேலோட் திறனை நேரடியாக அதிகரிக்கிறது. மொத்த வாகன எடை மதிப்பீடுகளை மீறாமல் பெரிய உபகரணங்களை இழுத்துச் செல்ல இது உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் ஒரு பயணத்திற்கான வருவாயை அதிகரிக்கிறது.
சர்வதேச கப்பல் பரிசீலனைகள்
நீங்கள் டிரெய்லர்களை இறக்குமதி செய்தால், சரக்கு தாக்கங்களை நீங்கள் தீவிரமாக மதிப்பிட வேண்டும். ஷிப்பிங் முறைகள் இறுதி டெலிவரி காலக்கெடு மற்றும் தளவாடங்களை கடுமையாக மாற்றுகின்றன. ரோ-ரோ (ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப்) கப்பல்கள் வழியாக யூனிட்களை முழுமையாக அசெம்பிள் செய்து அனுப்பலாம். மாற்றாக, பல நவீன வடிவமைப்புகள் கூஸ்நெக் ஆஃப் போல்ட் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன. இது முழு டிரெய்லரையும் நிலையான ஷிப்பிங் கொள்கலன்களில் பொருத்துவதற்கு உற்பத்தியாளருக்கு உதவுகிறது. கன்டெய்னரைஸ்டு ஷிப்பிங்கைப் பயன்படுத்துவது உலகளாவிய சரக்கு செலவுகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் துறைமுக அனுமதியை எளிதாக்குகிறது.
சிறந்த நடைமுறை: ஆரம்ப மேற்கோள் கட்டத்தில் எப்போதும் உங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கொள்கலன் விருப்பங்களைக் கோரவும். கடல்கடந்த சரக்குகளின் சேமிப்புகள் முக்கிய டிரெய்லர் மேம்படுத்தல்களின் செலவை பெரும்பாலும் ஈடுகட்டுகின்றன.
முடிவுரை
சரியான ஆதாரம் லோபெட் டிரெய்லருக்கு பல பொறியியல் மாறிகளை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். உங்கள் செயல்பாட்டுத் திறன்களுக்கு எதிராக நீங்கள் தார் எடை, அச்சு விநியோகம் மற்றும் எஃகு நெகிழ்ச்சி ஆகியவற்றை கவனமாக எடைபோட வேண்டும். சரியான பேலோட் விளிம்புகளைப் பாதுகாக்கத் தவறுவது பாரிய பாதுகாப்பு அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
அடுத்த ஐந்தாண்டுகளுக்கு அதிக அளவு எதிர்பார்க்கப்படும் சுமைகளைத் தணிக்கை செய்ய கொள்முதல் குழுக்களை நாங்கள் ஊக்குவிக்கிறோம். இந்தத் தரவை உங்கள் அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தவும். வெளிப்படையான வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு (FEA) வழங்கும் உற்பத்தியாளர்களுடன் கண்டிப்பாக ஆலோசிக்கவும். எந்தவொரு புதிய உபகரணத்தையும் மேற்கோள் காட்டுவதற்கு முன், துல்லியமான உலோகவியல் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் விரிவான அச்சு சுமை கணக்கீடுகளைக் கோருங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: லோபெட் மற்றும் பிளாட்பெட் செமி டிரெய்லருக்கு என்ன வித்தியாசம்?
ப: முதன்மை வேறுபாடு டெக் உயரத்தில் உள்ளது. பிளாட்பெட்கள் உயரமாக அமர்ந்து 8.5 அடிக்கு கீழ் சரக்குகளுக்கு கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. லோபெட்ஸ் இரட்டை-துளி டெக் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முக்கியமான பொறியியல் 12 அடி உயரம் வரையிலான உபகரணங்களைக் கொண்டு செல்வதைச் செயல்படுத்துகிறது.
கே: எனக்கு ஹைட்ராலிக் அல்லது மெக்கானிக்கல் கூஸ்னெக் தேவையா என்பதை நான் எப்படி தீர்மானிப்பது?
ப: ஏற்றுதல் அதிர்வெண் மற்றும் சரக்கு வகையின் அடிப்படையில் இந்த முடிவை எடுக்கவும். நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு பல முறை ஏற்றி இறக்கினால் அல்லது இறுக்கமான, சீரற்ற நிலப்பரப்பில் இயங்கினால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு முதலீட்டிற்கு மதிப்புள்ளது. சொட்டுகள் அரிதாக இருந்தால், இயந்திர மாதிரிகள் எடையைச் சேமிக்கின்றன மற்றும் வெளிப்படையான சிக்கலைக் குறைக்கின்றன.
கே: எனது மல்டி-ஆக்சில் லோபெட் டயர்கள் வழியாக ஏன் இவ்வளவு விரைவாக அணியப்படுகிறது?
ப: விரைவு டயர் தேய்மானம் பொதுவாக பீமின் தொழிற்சாலை தவறான அமைப்பைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு ஸ்க்ரப் ஆரமாக செயல்படுகிறது, டயர்களை சாப்பிடுகிறது. ஏற்றும் போது முறையற்ற ஈர்ப்பு மையத்தின் காரணமாக குறிப்பிட்ட அச்சுகளை ஓவர்லோட் செய்வதாலும் இது ஏற்படலாம். உங்கள் சீரமைப்பை சரிபார்த்து எடையை சமச்சீராக விநியோகிக்கவும்.
கே: நிலையான 3-ஆக்சில் லோ பெட் டிரெய்லர் 50-டன் அகழ்வாராய்ச்சியை இழுக்க முடியுமா?
ப: பொதுவாக, இல்லை. ஒரு நிலையான 3-அச்சு இயங்குதளம் சுமார் 40 டன்கள் பாதுகாப்பாக மதிப்பிடப்படுகிறது. அதை 50 டன்களுக்கு தள்ளுவது பேரழிவு தரும் இடைநீக்கம் தோல்வியடையும். இது நிலையான 20-30% பாதுகாப்பு விளிம்பு விதியை மீறுகிறது மற்றும் உங்கள் பிராந்தியத்தில் சட்டப்பூர்வ அச்சு எடை வரம்புகளை மீறும்.
