| ความพร้อมจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
GC9380TDP
จีดีเอสเอส


GDSS TRAILER มีรถพ่วงดอลลี่ 4 แบบ:
1. การลากจูงบาร์ดอลลี่: นี่คือดอลลี่งานเบา สามารถเปลี่ยนรถกึ่งพ่วงให้เป็นรถพ่วงเต็มรูปแบบได้
2. ดอลลี่ลากด้านหน้าใต้คอห่าน: ดอลลี่ลากจูงสามารถเพิ่มความจุของรถพ่วงเดี่ยวและแบ่งปันแรงกดดันจากคอห่าน เมื่อสินค้ามีน้ำหนักมากเกินไป Prime mover จะอยู่ในสภาพโอเวอร์โหลด ด้วยวิธีนี้ รถพ่วงดอลลี่ได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้มากขึ้นภายใต้หมุดคอห่านที่สำคัญ เพื่อลดแรงกดดันต่อรถแทรกเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกชิ้นส่วนอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยมากขึ้นในระหว่างกระบวนการขนส่ง
3. ดอลลี่รถพ่วงคานยาว: ดอลลี่รถพ่วงเป็นรถพ่วงเสริมที่มีประสิทธิภาพที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับคานยาวและสินค้าหนักซึ่งรถพ่วงเตียงต่ำไม่สามารถจัดการได้ เรียกอีกอย่างว่ารถพ่วงคานคอนกรีตหรือรถพ่วงส่วน
4. ดอลลี่บังคับเลี้ยวด้านหลัง: ดอลลี่บังคับเลี้ยวชนิดนี้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหนัก โดยปกติจะสามารถเชื่อมต่อกับคานเว้าได้ เมื่อใช้ร่วมกับแท่นหมุน/หมอนข้าง ทำให้สามารถรับงานขนส่งโดยมีรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดได้ นอกจากนี้ยังสามารถรับรู้ถึงฟังก์ชั่นการยกของแพลตฟอร์มทั้งหมดด้วยกระบอกสูบ


GDSS TRAILER มีรถพ่วงดอลลี่ 4 แบบ:
1. การลากจูงบาร์ดอลลี่: นี่คือดอลลี่งานเบา สามารถเปลี่ยนรถกึ่งพ่วงให้เป็นรถพ่วงเต็มรูปแบบได้
2. ดอลลี่ลากด้านหน้าใต้คอห่าน: ดอลลี่ลากจูงสามารถเพิ่มความจุของรถพ่วงเดี่ยวและแบ่งปันแรงกดดันจากคอห่าน เมื่อสินค้ามีน้ำหนักมากเกินไป Prime mover จะอยู่ในสภาพโอเวอร์โหลด ด้วยวิธีนี้ รถพ่วงดอลลี่ได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้มากขึ้นภายใต้หมุดคอห่านที่สำคัญ เพื่อลดแรงกดดันต่อรถแทรกเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกชิ้นส่วนอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยมากขึ้นในระหว่างกระบวนการขนส่ง
3. ดอลลี่รถพ่วงคานยาว: ดอลลี่รถพ่วงเป็นรถพ่วงเสริมที่มีประสิทธิภาพที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับคานยาวและสินค้าหนักซึ่งรถพ่วงเตียงต่ำไม่สามารถจัดการได้ นอกจากนี้ยังเรียกว่ารถพ่วงคานคอนกรีตหรือรถพ่วงส่วน
4. ดอลลี่บังคับเลี้ยวด้านหลัง: ดอลลี่บังคับเลี้ยวชนิดนี้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหนัก โดยปกติจะสามารถเชื่อมต่อกับคานเว้าได้ เมื่อใช้ร่วมกับแท่นหมุน/หมอนข้าง ทำให้สามารถรับงานขนส่งโดยมีรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดได้ นอกจากนี้ยังสามารถรับรู้ถึงฟังก์ชั่นการยกของแพลตฟอร์มทั้งหมดด้วยกระบอกสูบ