ກ ລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າ , ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດພ່ວງຕ່ຳບອຍ ຫຼື ລົດພ່ວງລົດບັນທຸກຕໍ່າ, ແມ່ນລົດພ່ວງປະເພດພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງໜັກ, ຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ການໂຫຼດຜິດປົກກະຕິ. ລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ແລະສິ່ງຂອງ bulky ອື່ນໆ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງທີ່ມີລົດຕ່ຳນອກເໜືອໄປຈາກລົດພ່ວງປົກກະຕິແມ່ນການອອກແບບຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າຕໍ່າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະປອດໄພກວ່າໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງລົດພ່ວງຕ່ຳເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຜະລິດ ແລະນ້ຳມັນ ແລະອາຍແກັສ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ trailer lowbed ແມ່ນຫຍັງ, ວິທີການເຮັດວຽກ, ປະເພດຕ່າງໆຂອງພວກມັນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຮົາຍັງຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ trailers lowbed ແລະໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການພິຈາລະນາທີ່ທ່ານຄວນຈື່ໄວ້ໃນເວລາທີ່ເລືອກຫນຶ່ງສໍາລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
1. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບ trailer Lowbed
1.1. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ trailer ຕ່ໍາ
ກ trailer lowbed ເປັນ trailer flatbed ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ວາງ deck ສິນຄ້າຕ່ໍາກວ່າຂອງ trailers ແບບດັ້ງເດີມ. ດາດຟ້າຕ່ໍານີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດໂຫລດໃສ່ລົດພ່ວງທີ່ນອນມາດຕະຖານໄດ້ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມສູງ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງ trailer lowbed ປະກອບມີ:
Lower Deck Height : ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຕົ້ນຕໍຂອງລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າແມ່ນຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າຕໍ່າ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ສູງແລະຫນັກໂດຍບໍ່ມີຄວາມສູງເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດໂດຍກົດລະບຽບທາງຖະຫນົນ.
Gooseneck ຖອດອອກໄດ້ (RGN) : ລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າຫຼາຍຄັນມາພ້ອມກັບຄໍ gooseneck ຖອດອອກໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງລົດພ່ວງສາມາດແຍກອອກໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂອງຫນັກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໂຫລດຈາກຂ້າງເທິງ. The gooseneck ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດໄດ້.
Multiple Axles : ລົດພ່ວງທີ່ຕ່ຳລົງມັກຈະມີຫຼາຍເພົາເພື່ອແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງບັນທຸກໜັກໄດ້ເທົ່າກັນ. ຈໍານວນຂອງເພົາສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ມີ trailers ບາງທີ່ມີຫຼາຍເຖິງ 10 axles ສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານ : ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງຂອງການໂຫຼດທີ່ເຂົາເຈົ້າຂົນສົ່ງ, ລົດ trailer ຕ່ໍາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການບິດຫຼືບິດ.
1.2. ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງ Lowbed Trailers
ກຸນແຈຂອງການເຮັດວຽກຂອງ trailer lowbed ແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບຕ່ໍາຂອງຕົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດແລະ unloading ງ່າຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກຫນັກຫຼືອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໃສ່ລົດພ່ວງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສູງຕ່ໍາຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າການໂຫຼດຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ຄໍ gooseneck ທີ່ຖອດອອກໄດ້ເພີ່ມຄວາມງ່າຍຂອງການໂຫຼດໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນຫນັກບໍ່ສາມາດຖືກຂັບເຄື່ອນໃສ່ trailer ຈາກ ramp ໄດ້. The gooseneck detachable ອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໃສ່ຕຽງ trailer ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຕ້ອງການສໍາລັບອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.
2. ປະເພດຂອງລົດ trailer ຕ່ໍາ
ລົດພ່ວງຕ່ໍາມາໃນການອອກແບບຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ໂດຍອີງໃສ່ປະເພດແລະຂະຫນາດຂອງການໂຫຼດ. ບາງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລົດພ່ວງຕ່ໍາປະກອບມີ:
2.1. Trailer Lowbed Gooseneck ຄົງທີ່ (FGN)
ນີ້ແມ່ນປະເພດພື້ນຖານທີ່ສຸດແລະແບບດັ້ງເດີມຂອງ trailer lowbed. ຄໍ gooseneck ຄົງທີ່ຕິດຢູ່ຢ່າງຖາວອນກັບ trailer, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຕຽງນອນທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້. ປະເພດຂອງ lowbed ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ສາມາດໂຫຼດໄດ້ຈາກດ້ານຫລັງຂອງ trailer ຜ່ານທາງລາດ.
ການນໍາໃຊ້ : ເຫມາະສໍາລັບມາດຕະຖານການໂຫຼດຫນັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ : ຄໍ gooseneck ຄົງທີ່ສະຫນອງຄວາມລຽບງ່າຍແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຫນ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າເຊື່ອຖືແລະທົນທານ.
2.2. ລົດພ່ວງຄໍ Gooseneck ທີ່ຖອດອອກໄດ້ (RGN)
A gooseneck ຖອດອອກໄດ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ສ່ວນທາງຫນ້າຂອງ trailer (ຄໍ) ສາມາດເອົາອອກຫຼື detached ຈາກຮ່າງກາຍຂອງ trailer ໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການໂຫຼດອຸປະກອນທີ່ຫນັກທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຂຸດ, ລົດເຄນ, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າ gooseneck ສາມາດເອົາອອກໄດ້ແລະອຸປະກອນສາມາດຂັບລົດໂດຍກົງໃສ່ lowbed ໄດ້.
ການນໍາໃຊ້ : ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນເອົາເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບລົດໄປໃນ trailer, ເຊັ່ນ: bulldozers, ລົດບັນທຸກຕິດຕາມ, ແລະປະສົມ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ : ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການເຂົ້າເຖິງດາດຟ້າທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການໂຫຼດອຸປະກອນຫນັກ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລາຍການທີ່ສູງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.
2.3. Stretch Lowbed Trailers
A stretch lowbed trailer ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂະຫຍາຍແລະຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ຍາວກວ່າ. ເບດປະເພດນີ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຕາມຄວາມຍາວເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ພາຫະນະຫຼາຍຄັນ. Stretch lowbed trailers ມີອຸປະກອນ telescoping ຫຼື sliding ອົງປະກອບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ trailer ຂະຫຍາຍໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການນໍາໃຊ້ : ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ມີຮູບຮ່າງຍາວຫຼືສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບຂອງກັງຫັນລົມ, ທໍ່ຍາວ, ຫຼືອຸປະກອນໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ : ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການລາຍການທີ່ມີຄວາມຍາວພິເສດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເກັບກູ້ຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຂົນສົ່ງ.
2.4. Double Drop Lowbed Trailers
ລົດພ່ວງລົດພ່ວງທີ່ຫຼຸດລົງສອງເທົ່າມີລັກສະນະສອງສ່ວນທີ່ຫຼຸດລົງ, ຫນຶ່ງຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຫນ້າແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດພ່ວງ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຮອງຮັບການໂຫຼດສູງພິເສດ. ພາກສ່ວນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງລົດພ່ວງໃຫ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ສູງເພື່ອໃຫ້ເຫມາະພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມສູງ.
ການນໍາໃຊ້ : ໃຊ້ສໍາລັບການຂົນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງທີ່ເກີນຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມສູງປົກກະຕິ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ : ສະຫນອງລະດັບຄວາມສູງພິເສດຂອງການເກັບກູ້, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດສູງສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
2.5. ຂະຫຍາຍລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າ
ລົດພ່ວງທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດພ່ວງທີ່ຍືດຍາວ ແຕ່ເນັ້ນໃສ່ການຮອງຮັບສິນຄ້າທີ່ຍາວທີ່ສຸດ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຄວາມສູງເທົ່ານັ້ນ. ລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຄວາມຍາວປົກກະຕິໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການອະນຸຍາດແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການໂຫຼດຍາວພິເສດ.
ການນໍາໃຊ້ : ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງ beams ການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼືອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ : ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍາວໃນການເດີນທາງດຽວ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
3. ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງ Lowbed Trailers
ລົດພ່ວງທີ່ຕ່ຳແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ, ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆທີ່ບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ງ່າຍໂດຍໃຊ້ລົດພ່ວງມາດຕະຖານ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ trailer lowbed ອະນຸຍາດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍຂອງລາຍການດັ່ງກ່າວ.
3.1. ອຸດສາຫະກໍາກໍ່ສ້າງ
ໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ລົດພ່ວງຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: bulldozers, cranes, excavators, and wheel loaders. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກ, ແລະມີຄວາມສູງທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂົນສົ່ງພວກມັນໂດຍໃຊ້ລົດບັນທຸກ flatbed ແບບດັ້ງເດີມ. ການເກັບກູ້ຕ່ຳ ແລະ ຄໍ gooseneck ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຂອງລົດພ່ວງທີ່ມີບ່ອນຕ່ຳເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພກວ່າສຳລັບລົດທີ່ມີວຽກໜັກເຫຼົ່ານີ້.
3.2. ອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ ແລະນ້ຳມັນ
ໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະນ້ໍາມັນ, ລົດພ່ວງຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເຈາະ, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະຊ້ວນ. ຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະຫນັກທີ່ຈະຂົນສົ່ງໃນຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ, ສະນັ້ນລົດພ່ວງຕ່ໍາແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມັກ.
3.3. ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫນັກ
ລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າແມ່ນຍັງໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະກັງຫັນ. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງການການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືການຕິດຕັ້ງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ແລະຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແລະນ້ໍາຫນັກຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງຕ່ໍາເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍພວກມັນ.
3.4. ອຸດສາຫະກໍາກະສິກໍາ
ອຸດສາຫະ ກຳ ການກະເສດໃຊ້ລົດພ່ວງທີ່ຕ່ຳເພື່ອຂົນສົ່ງລົດໄຖນາໃຫຍ່, ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ແລະອຸປະກອນການກະເສດອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ oversized ແລະຕ້ອງການ trailers ພິເສດສໍາລັບການຂົນສົ່ງປະສິດທິພາບ.
4. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລົດພ່ວງ Lowbed
ລົດພ່ວງທີ່ມີລົດຕ່ຳໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໜັກ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່.
4.1. ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມ
ໂຄງສ້າງທີ່ຕໍ່າຂອງລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າໄດ້ຮັບປະກັນວ່າການໂຫຼດທີ່ຂົນສົ່ງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມສູງທາງກົດໝາຍສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ. ນີ້ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຖະຫນົນຫົນທາງ.
4.2. ປະສິດທິພາບການໂຫຼດແລະການໂຫຼດ
ຄວາມສູງຂອງຕຽງນອນຕ່ໍາແລະ gooseneck ທາງເລືອກທີ່ຖອດອອກໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການໂຫຼດແລະ unload ອຸປະກອນໂດຍບໍ່ມີການຕ້ອງການສໍາລັບອຸປະກອນຍົກເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການໂຫຼດ.
4.3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ
ລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກນ້ໍາຫນັກຫຼາຍໃນການເດີນທາງຫນ້ອຍປັບປຸງຜົນຜະລິດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.
4.4. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ
ມີລົດພ່ວງທີ່ມີລົດພ່ວງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຢູ່, ທຸລະກິດສາມາດເລືອກລົດພ່ວງທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄໍ gooseneck ຄົງທີ່ສໍາລັບການໂຫຼດງ່າຍໆ, ຄໍ gooseneck ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຫຼືການຫຼຸດລົງສອງເທົ່າສໍາລັບລາຍການທີ່ສູງ.
5. ການເລືອກ trailer lowbed ສິດ
ໃນເວລາທີ່ເລືອກ trailer ຕ່ໍາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດ payload, ຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດແລະ unloading, ສະພາບດິນ, ແລະປະເພດຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ trailer ສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ຫນັກແຫນ້ນໃນໄລຍະເວລາ.
ສະຫຼຸບ
ລົດພ່ວງຕ່ຳແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່, ໜັກ, ຫຼືຂະໜາດໃຫຍ່. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າຕ່ໍາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກແລະວັດສະດຸທີ່ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ລົດພ່ວງແບບດັ້ງເດີມ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫຼືອຸດສາຫະກໍາອື່ນທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ການເລືອກ trailer lowbed ທີ່ເຫມາະສົມຈະຮັບປະກັນວ່າການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍແລະປອດໄພ.
