| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
GC9550CCST
จีดีเอสเอส
| จำเพาะ | ข้อมูล |
|---|---|
| ความยาวโดยรวม | 17,800 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2,750 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3,510 มม |
| กำลังโหลด | 6 คัน |
| การกำหนดค่าเพลา | สองเพลาหล่น |
| ประเภทการออกแบบ | การออกแบบล้อเดียว |
| ระบบกันสะเทือน | แผ่นสปริงใต้แชสซี |
| ประเภทแชสซี | การออกแบบแชสซีต่ำ |
รถพ่วงขนย้ายล้อเดียวแบบสองเพลาแบบหล่นมีการออกแบบน้ำหนักเบาขั้นสูง ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่มั่นใจในความสามารถด้านความเร็วสูง การออกแบบนี้รับประกันประสิทธิภาพสูงสุด ลดต้นทุนการดำเนินงาน และความจุน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น ด้วยการมุ่งเน้นที่การลดน้ำหนัก จึงเป็นโซลูชั่นที่ดีเยี่ยมสำหรับธุรกิจที่ต้องการเพิ่มผลกำไรสูงสุดโดยมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานน้อยที่สุด
รถพ่วงมีระบบยกแบบไฮดรอลิกที่ช่วยให้ขนถ่ายยานพาหนะได้อย่างง่ายดาย ระบบนี้ขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฮดรอลิกพร้อมการทำงานแบบแมนนวล จึงมั่นใจทั้งความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ระบบช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยกของหนักได้อย่างง่ายดาย ทำให้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการขนส่งยานพาหนะหลายคันได้อย่างง่ายดายและแม่นยำ
ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงนี้มีแผ่นสปริงอันเป็นเอกลักษณ์อยู่ใต้แชสซี เทคโนโลยีระบบกันสะเทือนที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้รับประกันการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม และช่วยให้รถพ่วงมีความมั่นคงระหว่างการขนส่ง การออกแบบช่วยลดผลกระทบจากภูมิประเทศที่ขรุขระ ปรับปรุงความทนทานโดยรวม และช่วยให้การขนส่งยานพาหนะที่บรรทุกได้ราบรื่นยิ่งขึ้น
ด้วยการออกแบบแชสซีที่ต่ำ รถพ่วงจึงมีความสูงรวมที่ต่ำกว่า ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถพ่วง แต่ยังปรับปรุงเสถียรภาพโดยรวมบนท้องถนนอีกด้วย ความสูงที่ลดลงช่วยให้เข้าถึงทางลาดบรรทุกสินค้าได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับยานพาหนะที่มีระยะห่างสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยแม้ภายใต้สภาวะที่ท้าทาย

รถพ่วงขนย้ายล้อเดียวแบบ 2 ล้อแบบ Drop Axles ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ง่าย มีระบบยกไฮดรอลิกที่ใช้งานง่ายพร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวล ช่วยให้มั่นใจในการขนถ่ายได้อย่างราบรื่นและสะดวก ทำให้เหมาะสำหรับผู้ปฏิบัติงานทุกระดับประสบการณ์
การออกแบบล้อเดียวช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวและเสถียรภาพที่ดีขึ้นเมื่อลากจูง การออกแบบนี้ช่วยให้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดมากขึ้นในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูง ทำให้ง่ายต่อการจัดการในพื้นที่แคบและบนภูมิประเทศต่างๆ
ตัวอย่างนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากวิศวกรรมสไตล์ญี่ปุ่น โดยผสมผสานฟังก์ชันการทำงานขั้นสูงเข้ากับองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัย การออกแบบให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพและประสิทธิภาพสูง นำเสนอโซลูชั่นที่ใช้งานได้จริงพร้อมความสวยงามทันสมัยและเรียบง่าย
ด้วยระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และโครงน้ำหนักเบา รถพ่วงจึงมีความยืดหยุ่นในการเคลื่อนย้ายมากขึ้น ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย รวมถึงการขนส่งยานพาหนะที่มีมูลค่าสูงหรือมีความละเอียดอ่อน ทำให้เป็นตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ

ดำเนินการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี ตรวจสอบระบบไฮดรอลิกว่ามีรอยรั่วหรือไม่ และให้แน่ใจว่ากลไกการยกทำงานได้อย่างราบรื่น ตรวจสอบการสึกหรอของระบบกันสะเทือนเป็นประจำ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแชสซีไม่มีรอยแตกร้าวหรือความเสียหาย
หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ของรถพ่วง โดยเฉพาะกระบอกไฮดรอลิก ข้อต่อระบบกันสะเทือน และเพลาล้อ การหล่อลื่นที่เหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ทำให้มั่นใจได้ว่ารถพ่วงจะทำงานได้อย่างราบรื่นและยืดอายุการใช้งาน
ตรวจสอบยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูร่องรอยการสึกหรอ และให้แน่ใจว่ายางเติมลมอย่างเหมาะสม ยางที่เติมลมมากเกินไปหรือน้อยเกินไปอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถพ่วง เปลี่ยนยางที่แสดงสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหายมากเกินไปเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
หลังการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ทำความสะอาดรถพ่วงเพื่อขจัดสิ่งสกปรก เศษซาก และวัสดุที่เหลือ ซึ่งจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนและให้ประสิทธิภาพสูงสุด ใช้เคลือบป้องกันกับชิ้นส่วนโลหะเพื่อป้องกันสนิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่รุนแรง
ตรวจสอบระบบเบรกของรถพ่วงเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตรวจสอบผ้าเบรก จาน และท่อเพื่อดูว่ามีความเสียหายหรือการสึกหรอหรือไม่ การบำรุงรักษาเบรกอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง
ตรวจสอบระบบกันสะเทือนเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง มองหาสัญญาณของความเสียหายหรือการสึกหรอในสปริงเพลตหรือส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทันทีเพื่อรักษาเสถียรภาพระหว่างการขนส่ง