รถพ่วงสำหรับงานหนักได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนย้ายคานยาวและอุปกรณ์หนัก ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนัก 100 ตัน จึงเหมาะสำหรับการขนย้ายคานที่ยาวได้ถึง 40 เมตร โครงสร้างที่แข็งแกร่งและคุณสมบัติขั้นสูงช่วยให้มั่นใจในการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่และหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
รถพ่วงสร้างด้วยระบบกันสะเทือนแบบกลไกเหล็ก รถพ่วงประกอบด้วย 3 แถวและ 6 เพลา ทำให้เหมาะสำหรับงานหนัก การออกแบบแบบโมดูลาร์และขนาดที่ปรับแต่งได้ทำให้มีความอเนกประสงค์และเหมาะสมกับความต้องการด้านการขนส่งที่หลากหลาย
คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ ตาราง |
ค่า |
| ขนาดรถพ่วงหน้า |
7000 × 3000 × 1700 มม |
| ดาดฟ้าโหลดรถพ่วงด้านหน้า |
3500 × 3000 × 950 มม |
| ขนาดรถพ่วงด้านหลัง |
3000 × 3000 × 950 มม |
| กำลังรับน้ำหนัก |
100 ตัน |
| ความสามารถในการขนส่ง |
คานยาว 38-40 เมตร |
| การรับรอง |
ISO9001, ซีซีซี, ISO/TS16949 |
| ฐานล้อ |
9000-10000 มม |
| ความกว้างของแทร็ก |
2240 มม |
| ระดับ |
งานหนัก |
| ประเภทระบบกันสะเทือน |
ประเภทครอสอาร์ม |
| รูปร่างรถพ่วง |
พื้นเรียบต่ำ |
| จำนวนเพลา |
6 |
| จำนวนยาง |
24 |
| ฟังก์ชั่นการทุ่มตลาด |
ไม่ใช่การทิ้งตัวเอง |
| ระบบเบรก |
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS |
| วัสดุ |
เหล็ก |
| เงื่อนไข |
ใหม่ |
| ประเภทรถพ่วง |
รถพ่วงกึ่งพ่วงต่ำ |
| วัตถุประสงค์ |
ขนส่งหม้อแปลงขนาดใหญ่และสินค้าที่คล้ายกัน |
| ขนาดรถพ่วง |
16 เมตรหรือนานกว่านั้น |
| ยาง |
24 ชุด 825r20 |
| ระบบกันสะเทือน |
ระบบกันสะเทือนแบบเหล็ก |
| ขนาดคิงพิน |
2 นิ้วหรือ 3.5 นิ้ว |
| กำลังโหลดทางลาด |
คู่ |
| มิติข้อมูลที่กำหนดเอง |
ขนาดสามารถออกแบบได้ตามความต้องการ |
| บรรจุภัณฑ์การขนส่ง |
ไม่มีการบรรจุ |
| ข้อมูลจำเพาะ |
ตัวอย่างรถพ่วง 3 เส้น 6 เพลา |
| ยี่ห้อ |
จีดีเอสเอส |
| ต้นทาง |
จีน |
| กำลังการผลิต |
50 หน่วย/เดือน |
คุณลักษณะของการขนส่งเครื่องจักรคานยาวรถพ่วงแบบเชื่อมโยงรถพ่วงสำหรับงานหนัก
ระบบบังคับเลี้ยวขั้นสูง:
พวงมาลัยด้านหน้าสามารถหมุนได้ 360° และพวงมาลัยด้านหลังสามารถหมุนได้ ±25° พร้อมด้วยกระบอกไฮดรอลิกเพื่อการเคลื่อนตัวที่แม่นยำ
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง:
ออกแบบมาเพื่อการขนย้ายคานสะพานเต็มช่วง โดยสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 900 ตัน และมีความยาวได้ถึง 36 เมตร
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก:
ล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก ช่วยให้ขนส่งของหนักได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ระบบควบคุมไร้สาย:
รวมถึงระบบควบคุมแบบไร้สายเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่
คุณสมบัติการควบคุมความปลอดภัย:
ติดตั้งลิมิตสวิตช์ สวิตช์เบรกฉุกเฉิน เซ็นเซอร์ และระบบจัดตำแหน่งอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัย
การกำหนดค่าเพลาโมดูลาร์:
การออกแบบหลายเพลาพร้อมยางยางช่วยให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความสามารถในการปรับตัวสำหรับงานหนัก
ข้อดีของการขนส่งเครื่องจักรคานยาวรถพ่วงแบบเชื่อมโยงรถพ่วงสำหรับงานหนัก
ความสามารถในการสแกนนอกสถานที่: มาพร้อมกับฟังก์ชันการสแกนนอกสถานที่ ช่วยให้มั่นใจในการโหลดและการวางตำแหน่งลำแสงยาวได้อย่างแม่นยำ
การจำลองแบบดิจิทัลที่แม่นยำ: ช่วยให้การจำลองแบบดิจิทัลของข้อกำหนดลำแสงได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจในการวางแผนการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ
ความคล่องตัวในมุมไม่จำกัด: ให้การเคลื่อนไหวที่หลากหลายและการบังคับเลี้ยว 360° เพื่อการนำทางที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
ระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่ง: ใช้ระบบกันสะเทือนแบบลอยแบบแข็งควบคู่เพื่อการกระจายน้ำหนักที่มั่นคงและสม่ำเสมอ
ระบบเบรกขั้นสูง: ใช้ระบบเบรกนิวแมติกแบบวงจรคู่พร้อมช่องอากาศ T30/30+T30 และ ABS เพื่อให้แรงเบรกที่เชื่อถือได้
ระบบไฟฟ้าที่สอดคล้อง: มีระบบ 24V พร้อมขั้วต่อ 7 พินและไฟส่องสว่างที่ตรงตามมาตรฐานยุโรป
การใช้งานของการขนส่งเครื่องจักรคานยาวรถพ่วงแบบเชื่อมโยงรถพ่วงสำหรับงานหนัก
การก่อสร้างสะพาน:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งคานสะพานเต็มช่วงและส่วนสำเร็จรูปไปยังสถานที่ก่อสร้าง
การขนย้ายเหล็กและโครงสร้างยาว: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนย้ายคานเหล็ก โครงสร้างยาว และส่วนประกอบขนาดใหญ่อื่นๆ
คำถามที่พบบ่อยของการขนส่งเครื่องจักรคานยาวรถพ่วงแบบเชื่อมโยงรถพ่วงสำหรับงานหนัก
1. รถพ่วงสำหรับงานหนักนี้สามารถบรรทุกสินค้าประเภทใดได้บ้าง?
ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนย้ายคานสะพาน ส่วนสำเร็จรูป คานเหล็ก และโครงสร้างยาวอื่นๆ
2. รถพ่วงสำหรับงานหนักมีระบบเบรกหรือไม่?
ใช่ มีระบบเบรกนิวแมติกแบบวงจรคู่พร้อมช่องลม T30/30+T30 และ ABS เพื่อเพิ่มความปลอดภัย
3. มีการจัดการพวงมาลัยอย่างไร?
พวงมาลัยด้านหน้าสามารถหมุนได้ 360° และพวงมาลัยด้านหลังสามารถหมุนได้ ±25° ทำให้มีความคล่องตัวเป็นเลิศ
4. รถพ่วงเหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ไม่เรียบหรือไม่?
ใช่ ระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวที่แข็งแกร่งช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพบนภูมิประเทศต่างๆ
5. อุตสาหกรรมใดบ้างที่จะได้รับประโยชน์จากตัวอย่างนี้?
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสะพาน โครงการโครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งขนาดใหญ่จะได้รับประโยชน์มากที่สุด
