ການຂົນສົ່ງສານເຄມີທີ່ລະເຫີຍສູງຍັງຄົງເປັນການດໍາເນີນງານສະເຕກສູງໃນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອຮັກສາສາທາລະນະແລະສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ປອດໄພ. ການເຄື່ອນຍ້າຍ ສິນຄ້າ corrosive ແນະນໍາຄວາມສ່ຽງການດໍາເນີນງານຮ້າຍແຮງ. ການເຊື່ອມໂຊມຂອງອຸປະກອນຢ່າງໄວວາເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການວິສະວະກໍາທີ່ເຫມາະສົມ. ອັນນີ້ພາໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຄວບຄຸມໄພພິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງເຮືອຈະປະເຊີນກັບການລົງໂທດທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ DOT ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ການປະຕິບັດ ການຂົນສົ່ງສານເຄມີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ທ່ານຕ້ອງກົງກັບຄຸນສົມບັດທາງເຄມີຂອງສິນຄ້າໂດຍກົງຕໍ່ກັບອົງປະກອບໂລຫະຂອງຖັງ. ທ່ານຍັງຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຄໍາສັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານກາງ. ຄູ່ມືນີ້ເປີດເຜີຍຄວາມເປັນຈິງໂຄງສ້າງຂອງລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຈະໄດ້ຮັບກອບດ້ານວິຊາການສູງ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ເພື່ອປະເມີນແລະແຫຼ່ງຊັບສິນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
Key Takeaways
ການຄັດເລືອກລົດບັນທຸກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະເອກະສານຄວາມປອດໄພ (SDS) ເພື່ອກໍານົດຂໍ້ກໍານົດຂອງ DOT ທີ່ແນ່ນອນ (ເຊັ່ນ: DOT-407 ທຽບກັບ DOT-412) ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.
ທາງເລືອກວັດສະດຸແມ່ນການຊື້ຂາຍທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້: ສະແຕນເລດ 316L / 317L ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກ່ວາ pitting, ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມ lined ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ payload ຕາມກົດຫມາຍ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາຍໃນ - ໂດຍສະເພາະທາງເລືອກລະຫວ່າງ baffles ຫຼຸດຜ່ອນ surge ແລະການແຍກ bulkheads - ກໍານົດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ trailer ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍສານເຄມີ.
ເຮືອບັນທຸກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນອີງໃສ່ການລົ້ມເຫລວທີ່ຊ້ໍາກັນ, ລວມທັງປ່ຽງປິດຕົນເອງຈາກໄລຍະໄກແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປະຕິບັດຕາມ 49 CFR 173.33.
Regulatory Alignment: ການແປຂໍ້ມູນສິນຄ້າເປັນຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ trailer
ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການປະເມີນແຜ່ນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ (SDS). ມັນໃຊ້ເປັນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງວິສະວະກໍາຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ຕົວແປເຊັ່ນ: pH ຈໍາກັດກໍານົດຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ. ທາດແຫຼວທີ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ pH ຂອງ 2 ຫຼືສູງກວ່າ 12.5 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ຮຸກຮານ. ຈຸດກະພິບ ແລະ ຄວາມດັນຂອງອາຍພິດເພີ່ມເຕີມສ້າງຮູບຮ່າງ. ພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂໍ້ມູນສະເພາະ ຂອງລົດພ່ວງຖັງສານເຄມີ . ພວກເຮົາສ້າງແຜນທີ່ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງກັບກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສະເພາະ. ສານເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນບັງຄັບໃຫ້ລະຫັດໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການສ້າງແຜນທີ່ສະເພາະ DOT
ກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກາງຈັດປະເພດການອອກແບບຖັງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນຂອງຊັ້ນສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງນ້ໍາ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກລະຫັດ DOT ທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບປະເພດສິນຄ້າສະເພາະຂອງທ່ານ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂັ້ນຕົ້ນ |
ລະດັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດ |
ຄຸນນະສົມບັດໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ |
DOT-407 |
ທາດລະລາຍ, ສານເຄມີທົ່ວໄປ, ໄວໄຟໄວ |
25 psig |
ຝາຕັດຮູບວົງມົນ, ບໍ່ມີເສັ້ນ ຫຼື ເປັນເສັ້ນບາງໆ |
DOT-412 |
corrosives ຮ້າຍແຮງ, ອາຊິດອຸດສາຫະກໍາຫນັກ |
5 psig |
ແຫວນເສີມພາຍນອກທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ເສັ້ນຫນາພິເສດ |
DOT-407 ຈັດການສານລະລາຍ ແລະສານເຄມີທົ່ວໄປ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຄວາມດັນຕໍ່າສຸດ 25 psig. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວິສະວະກອນຈະໃຊ້ການອອກແບບສ່ວນຂ້າມວົງມົນຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນຈັດການຄວາມກົດດັນພາຍໃນປານກາງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. DOT-412 ເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການກັດກ່ອນຮ້າຍແຮງ. ອາຊິດຫນັກຕ້ອງການສະເພາະນີ້. ມັນປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການຕໍາ່ສຸດທີ່ 5 psig. ມັນຍັງບັງຄັບໃຫ້ມີການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງ. ທ່ານມັກຈະເຫັນແຫວນພາຍນອກທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຖັງ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດຕາມ
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດຕາມບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຊື້ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການລະບຸລົດພ່ວງເກີນກຳນົດຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ທ່ານສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີຄຸນຄ່າເປັນຜົນມາຈາກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ຂອງທ່ານຫຼຸດລົງຕໍ່ການເດີນທາງ. ການລະບຸໜ້ອຍລົງສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ມັນເຊື້ອເຊີນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນການໄພພິບັດ. ອັນນີ້ ນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະການສ້າງພື້ນຖານລະບຽບການໃນທັນທີ.
ການເລືອກວັດສະດຸກໍານົດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫນ່ວຍງານຂອງທ່ານ. ໃຫ້ພວກເຮົາວິເຄາະສະແຕນເລດກ່ອນ. ເກຣດເຊັ່ນ 316L ແລະ 317L ຄອບງຳຕະຫຼາດວັດຖຸອັນຕະລາຍ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍການຜະສົມຜະສານທີ່ຊັດເຈນຂອງໂຄຣມຽມ, ນິກເກິລ, ແລະໂມລີບdenum. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ານການກັດກ່ອນ pitting ແລະ crevice. ອາຊິດທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ nitric ຫຼືອາຊິດຊູນຟູຣິກຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານທີ່ແນ່ນອນນີ້. ສະແຕນເລດເພີ່ມນ້ໍາຫນັກລວມຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສະຫນອງການຍືນຍັນຮອບວຽນຊີວິດພິເສດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.
ອະລູມິນຽມທີ່ມີການເຄືອບຂັ້ນສູງ
ອະລູມິນຽມສະຫນອງປະໂຫຍດທາງຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ມັນເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດຕາມກົດໝາຍຢ່າງແຮງ. ມັນປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ອາລູມິນຽມດິບບໍ່ສາມາດຈັດການກັບສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊັ້ນອຸປະສັກຂັ້ນສູງທີ່ໃຊ້ກັບພາຍໃນ. ວິສະວະກອນສີດຜ້າ epoxy ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທົ່ວໄປ. ພວກເຂົາໃຊ້ fluoropolymer ຫຼືຢາງຢາງຫນັກສໍາລັບການໂດດດ່ຽວ corrosive ທີ່ສຸດ. ການຂົນສົ່ງອາຊິດ hydrochloric ແມ່ນອີງໃສ່ເປືອກອາລູມິນຽມທີ່ມີຢາງ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
ວິທີການເສັ້ນນີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖັງທີ່ມີແຖວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາທີ່ເຂັ້ມງວດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຮູຮູກ້ອງຈຸລະທັດອັນດຽວຢູ່ໃນເສັ້ນສະກົດຄວາມໄພພິບັດ. ອາຊິດຈະປະນີປະນອມຢ່າງໄວວາຂອງເປືອກອາລູມິນຽມທີ່ຢູ່ໃຕ້. ເຈົ້າຕ້ອງທົດສອບສາຍປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະຈຳ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຄວນຈັດຕາຕະລາງການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນີ້ຮັບປະກັນອຸປະສັກຍັງຄົງ intact ຫມົດ.
|
|
|
ຕາຕະລາງການປຽບທຽບວັດສະດຸສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ກັດກ່ອນ |
ທາງເລືອກວັດສະດຸ |
ຜົນປະໂຫຍດເບື້ອງຕົ້ນ |
ຄວາມອ່ອນແອທີ່ສໍາຄັນ |
ການແຂ່ງຂັນສິນຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ |
ສະແຕນເລດ 316L/317L |
ຄວາມທົນທານສູງສຸດແລະການຕໍ່ຕ້ານ pitting |
ນ້ ຳ ໜັກ tare ສູງຂື້ນ, ຂີດ ຈຳ ກັດການໂຫຼດຕໍ່າກວ່າ |
ອາຊິດ nitric, ອາຊິດຊູນຟູຣິກ, ສານເຄມີປະສົມ |
ເສັ້ນອາລູມີນຽມ |
ການໂຫຼດສູງສຸດ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ |
ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາເສັ້ນສາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ |
ອາຊິດ Hydrochloric, ສານເຄມີພິເສດສະເພາະ |
ການອອກແບບ trailer ຖັງພາຍໃນ: ການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງນ້ໍາແລະຄວາມບໍລິສຸດ
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາຍໃນກໍານົດຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອຂອງທ່ານ. ເໝາະສົມ ການອອກແບບລົດຖັງມີ ອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາລະອຽດອ່ອນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນ (Baffles)
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼາຍ baffles ພາຍໃນ. ແຜ່ນ perforated ເຫຼົ່ານີ້ຄວບຄຸມພະລັງງານ kinetic ຂອງຂອງແຫຼວ. ພວກເຂົາຊ້າລົງຂອງນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເລື່ອນໄດ້ຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່. Baffles ບໍ່ compartmentalize ນ້ໍາ. ແຫຼວຍັງຄົງໄຫຼຢ່າງເສລີຕະຫຼອດຖັງທັງຫມົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ທໍາລາຍພະລັງງານຄື້ນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ການແບ່ງສິນຄ້າ (Bulkheads)
ການແຍກສິນຄ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງໃຊ້ bulkheads ແຂງ, double-walled ສໍາລັບວຽກງານສະເພາະນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າແບ່ງຖັງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເອກະລາດປະທັບຕາຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ດຽວ ລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ ເພື່ອຂົນສົ່ງສານເຄມີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. manifolds ແຍກອອກຈາກກັນປ້ອງກັນການປະສົມໂດຍບັງເອີນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ເຮືອໄດ້ສູງສຸດໃນເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງທີ່ສັບສົນຫຼາຍຈຸດ.
ທາງເລືອກ Smooth-Bore
ບາງການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ລຽບງ່າຍ. ຖັງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີ baffles ພາຍໃນ. ຝາພາຍໃນຍັງຄົງກ້ຽງຢ່າງສົມບູນຈາກປາຍຫາປາຍ. ການຂົນສົ່ງສານເຄມີທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮູບແບບສະເພາະນີ້. ມັນຮັບປະກັນການເຮັດຄວາມສະອາດ 100% ຫຼັງຈາກ unloading. ທ່ານກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂ້າມຂອງຢ່າງສົມບູນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖັງນໍ້າກ້ຽງຕ້ອງການຂັບລົດທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງ. ນ້ ຳ ທີ່ບໍ່ ຈຳ ກັດສ້າງແຮງດັນທີ່ ສຳ ຄັນໃນເສັ້ນໂຄ້ງ.
ຄວາມກົດດັນສູງຄວາມລົ້ມເຫລວ - ຄວາມປອດໄພແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາການໂຫຼດທີ່ປອດໄພ
ສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ການໂຫຼດທີ່ປອດໄພແມ່ນອີງໃສ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນ. ຄວາມກົດດັນແລະລະບົບລະບາຍອາກາດຍັງຄົງມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນ. ທ່ານຕ້ອງຈັດການຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ (MAWP) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປ່ຽງບັນທຸກຄວາມກົດດັນແລະ vents ອາກາດພິເສດຈັດການວຽກງານນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ tank rupturing ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດຫຼືການຂົນສົ່ງ.
ການບັນຈຸສຸກເສີນ
ການບັນຈຸສຸກເສີນປົກປ້ອງປະຊາຊົນໃນເວລາທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ. DOT ກໍານົດລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍອັນສໍາລັບເຮືອທັງຫມົດ. ປ່ຽງ Rollover ນັ່ງໂດຍກົງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຖັງ. ພວກມັນລັອກທາດແຫຼວທີ່ລະເຫີຍໄວ້ຢູ່ພາຍໃນຖ້າມີການຫລົ້ມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຕ້ອງການປ່ຽງຢຸດປິດຕົນເອງທີ່ຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປິດປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ທັນທີຈາກໄລຍະທີ່ປອດໄພ.
ກົນໄກການໂຫຼດ/ການໂຫຼດ
ກົນໄກການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດເໜືອສິ່ງອື່ນໃດໝົດ. ຂັ້ນຕອນທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນການສໍາຜັດສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ລະບົບການໂຫຼດ pneumatic ໃຊ້ຄວາມກົດດັນອາກາດຄວບຄຸມເພື່ອຍ້າຍຂອງນ້ໍາ.
ພວກເຂົາຍູ້ຫຼືດຶງຂອງແຫຼວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງສູບກົນຈັກ.
ລະບົບວົງປິດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສໍາຜັດຂອງມະນຸດຕໍ່ກັບອາຍພິດສານເຄມີ.
ລະບົບການເຊື່ອມຈອດ ແລະລະບົບການເຊື່ອມຈອດຄົງທີ່ຍັງຄົງເປັນສິ່ງບັງຄັບຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ.
ທ່ານຕ້ອງນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການໂອນສານເຄມີໄວໄຟທັງຫມົດ.
ພວກມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟຟ້າສະຖິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກການເຜົາຜານອາຍຂອງອາກາດ.
ກອບການປະເມີນຜົນ: ລາຍຊື່ຄັດເລືອກການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງເຄມີຂອງທ່ານ
ການຈັດຫາຫົວໜ່ວຍການຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການສ້າງແຜນທີ່ຄວາມສາມາດພື້ນຖານຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຂໍ້ຈໍາກັດເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດພ່ວງສ່ວນໃຫຍ່ມີຕັ້ງແຕ່ 5,000 ຫາຫຼາຍກວ່າ 10,000 ກາລອນ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານພາຍໃນນີ້ຕໍ່ກັບກົດໝາຍຂົວທາງພາກພື້ນທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຮັກສາການຈັດອັນດັບນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVWR) ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ.
ວົງຈອນຊີວິດຍາວ ແລະປະສິດທິພາບການໂຫຼດ
ປະເມີນຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ນິຍົມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ. ຊັ່ງນໍ້າໜັກລາຄາໂລຫະປະສົມລ່ວງໜ້າຕໍ່ກັບການປະຢັດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ວັດສະດຸພຣີມຽມຕັດເວລາການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງແຮງໃນຕະຫຼອດທົດສະວັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສົ່ງເສີມການຍືນຍົງຂອງວົງຈອນຊີວິດທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດຂອງ payload ໃນໄລຍະຍາວ. ເປັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນດີ tanker ທົນທານຕໍ່ corrosion ຍັງຄົງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຜະລິດລາຍຮັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຜູ້ຜະລິດ Vetting
ການກວດສອບຜູ້ຜະລິດປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຊື້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຊອກຫາຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການສະເພາະໃນເວລາສໍາພາດຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີທ່າແຮງ.
ກວດສອບຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນ seams flawless.
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດຕາມປະຫວັດສາດຂອງພວກເຂົາຕໍ່ກັບມາດຕະຖານການຜະລິດ ASME ແລະ DOT.
ຖາມຄໍາຖາມຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງທໍ່ແລະການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ວາງແຜນການອັບເດດເຮືອຂອງທ່ານປະມານເວລານໍາຕົວຈິງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ໜ່ວຍວັດຖຸອັນຕະລາຍພິເສດຈະໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 60 ມື້ໃນການກໍ່ສ້າງ. ຢ່າຟ້າວຂະບວນການວິສະວະກໍາ. A ປັບແຕ່ງຢ່າງສົມບູນ trailer tanker ສານເຄມີ ປົກປ້ອງຄົນຂັບລົດຂອງທ່ານແລະໃບດຸ່ນດ່ຽງຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ການຈັດຫາລົດພ່ວງຖັງສານເຄມີຍັງຄົງເປັນການອອກກໍາລັງກາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດງານ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ານທານ corrosive ຢ່າງລະມັດລະວັງຕໍ່ກັບເສດຖະກິດ payload ໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມສຳເລັດຕ້ອງການຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ບໍ່ມີການປະນີປະນອມກັບລະຫັດຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານກາງ. ການກວດກາດ້ານວິສະວະກໍາເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ.
ລວບລວມໂປຣໄຟລ໌ SDS ສະເພາະຂອງທ່ານທັນທີ. ບັນທຶກຂໍ້ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານແລະຂໍ້ຈໍາກັດເສັ້ນທາງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນນີ້ເພື່ອແນະນໍາການປຶກສາຫາລືດ້ານວິສະວະກໍາຂອງທ່ານ. ມີສ່ວນຮ່ວມຜູ້ຜະລິດລົດພ່ວງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຕົ້ນໆໃນຮອບຈັດຊື້ຂອງທ່ານ. ຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຂົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສໍາເລັດການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະມີກໍາໄລສູງ.
FAQ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລົດພ່ວງຖັງສານເຄມີ DOT-407 ແລະ DOT-412 ແມ່ນຫຍັງ?
A: ລົດພ່ວງ DOT-407 ຂົນສົ່ງສານເຄມີທົ່ວໄປແລະສານລະລາຍຢ່າງປອດໄພ. ພວກມັນມີລະດັບຄວາມດັນຕໍ່າສຸດ 25 psig ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ເປັນວົງມົນ. ລົດພ່ວງ DOT-412 ດຶງສານກັດກ່ອນແລະອາຊິດອຸດສາຫະກໍາຫນັກ. ເຂົາເຈົ້າມີຄະແນນຕໍ່າສຸດ 5 psig. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງພາຍນອກຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຈັດການກັບນໍ້າຫນັກຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ຫນາແຫນ້ນຢ່າງປອດໄພ.
Q: ອະລູມິນຽມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ trailer ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມສໍາລັບວັດສະດຸອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງປະຕິບັດຕໍ່ຖັງພາຍໃນດ້ວຍການເຄືອບອຸປະສັກພິເສດ. ການໃຊ້ແຜ່ນຢາງ epoxy, ຢາງ, ຫຼື fluoropolymer ປ້ອງກັນປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. ເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ແຍກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ພວກເຂົາປົກປ້ອງແກະອະລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈາກການກັດກ່ອນຢ່າງໄວວາໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຂອງທ່ານ.
Q: ການອອກແບບ trailer tank ຫຼາຍຊ່ອງເຮັດວຽກແນວໃດ?
A: ການອອກແບບຫຼາຍຊ່ອງໃຊ້ bulkheads ແຂງ, double-walled ເພື່ອແບ່ງ barrel ຕົ້ນຕໍ. ເຫຼົ່ານີ້ bulkheads rigid ສ້າງການຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ພາກສ່ວນເອກະລາດ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດພ່ວງອັນໜຶ່ງສາມາດດຶງສານສານເຄມີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສູງໄປພ້ອມໆກັນ. ທໍ່ລະບາຍນໍ້າທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ ແລະລະບົບທໍ່ລະບາຍນໍ້າທີ່ໂດດດ່ຽວ ຮັບປະກັນວ່າຂອງແຫຼວທີ່ລະເຫີຍຈະບໍ່ປົນກັນໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ, ຫຼືການ unloading ສຸດທ້າຍ.
Q: ອາຍຸການປົກກະຕິຂອງລົດບັນທຸກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແມ່ນຫຍັງ?
A: ໄລຍະເວລາຊີວິດແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຂົນສົ່ງ. ຫນ່ວຍງານສະແຕນເລດຊັ້ນສູງມັກຈະໃຊ້ເວລາ 15 ຫາ 20 ປີດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຖັງອາລູມິນຽມທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍປ້ອງກັນຍັງໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄືອບຄືນໃຫມ່ເປັນໄລຍະແລະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮູຂຸມຂົນກ້ອງຈຸລະທັດຮົ່ວໄຫຼຈາກການທໍາລາຍແກະ.
