ระบบทำความร้อนแบบ Tri-axle ติดตั้งถังแอสฟัลต์รถเทรลเลอร์แอสฟัลต์รถเทรลเลอร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งแอสฟัลต์และน้ำมันดินของเหลวที่มีประสิทธิภาพ โครงสร้างที่แข็งแรงและระบบทำความร้อนขั้นสูงทำให้มั่นใจได้ว่าของเหลวยังคงอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดในระหว่างการขนส่ง
ถังทำจากเหล็กคาร์บอน Q235B ที่มีความหนาของร่างกายหลัก 5 มม. และความหนาสิ้นสุดที่ 6 มม. เรือบรรทุกน้ำมันมีความจุ 45kl และรวมถึงช่องที่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนระบบทำความร้อนและวาล์วหลายวาล์วเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
รถเทรลเลอร์รวมถึงระบบกันสะเทือนเชิงกลเหล็กระบบเบรกอากาศสองบรรทัดและระบบไฟ LED 12V ด้วยตัวเลือกที่ปรับแต่งได้และมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวเคมี
แอตทริบิวต์ผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ ตาราง | ค่า |
| ความยาวโดยรวม | 12,000 มม. |
| ความกว้างโดยรวม | 2,500 มม. |
| ความสูงโดยรวม | 3,900 มม. |
| ความจุของถัง | 45kl (เล่มอื่น ๆ เป็นทางเลือก) |
| แบบอย่าง | gd9550gyy |
| การรับรอง | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| ฐานล้อ | 9,000-10,000 มม. |
| ความกว้างติดตาม | 2,240 มม. |
| ระดับ | การปฏิบัติหน้าที่ปานกลาง |
| ประเภทช่วงล่าง | ประเภทแขนไขว้ |
| รูปทรงรถถัง | รูปไข่หรือกลม |
| จำนวนเพลา | 3 |
| จำนวนยาง | 12 (ขนาด 11R22.5) |
| การทิ้งตัวเอง | ใช่ |
| ระบบเบรก | ติดตั้งระบบเบรกแอนตี้ล็อกล็อค ABS |
| วัสดุ | เหล็ก |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ประเภทรถพ่วง | รถเทรลเลอร์กึ่งรถถัง |
| แอปพลิเคชัน | การขนส่งของเหลวเคมี |
| วัสดุถัง | Q235B เหล็กคาร์บอนตัวถังขนาด 5 มม. ปลาย 6 มม. |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน |
| ระบบทำความร้อน | ติดตั้งเพื่อรักษาความอบอุ่นแอสฟัลต์ |
| ช่องว่าง | 2 ช่องแต่ละช่องมีรูแมนฮอล 2 × 500 มม. |
| วาล์ว | 2 วาล์วบอล, 2 วาล์วปลดปล่อย |
| ลำแสงหลักของแชสซี | Q345B เหล็กความแข็งแรงสูงความสูง 500 มม. |
| เพลา | เพลา 13T 3 ชุด |
| การระงับ | ระบบกันสะเทือนเชิงกลเหล็ก |
| กษัตริย์พิน | 2 นิ้ว |
| ยาง | 12R22.5, 12 หน่วย |
| ขอบล้อ | 9.00 × 22.5, 12 หน่วย |
| ห้องเบรก | T30/30 ห้องคู่ |
| ระบบไฟฟ้า | สายไฟ 12V พร้อมไฟ LED |
| คุณสมบัติเพิ่มเติม | เครื่องดับเพลิงกล่องเครื่องมือท่อปลดปล่อย |
| การบรรจุหีบห่อ | ไม่มีการบรรจุ |
| กำลังการผลิต | 50 หน่วย/เดือน |
| รหัส HS | 87163990 |
คุณสมบัติของระบบทำความร้อนแบบเพลาสามชุดที่ติดตั้งรถพ่วงถังน้ำมันดินน้ำมันเบนซิน
วัสดุคุณภาพสูง: แผ่นเหล็กด้านในและด้านนอกห่อด้วยฉนวนอะลูมิเนียมขนาด 50 มม. สำหรับการเก็บรักษาความร้อน
ฉนวนกันความร้อนของถัง: ฉนวนกันความร้อนภายนอกทำให้มั่นใจได้ว่าแอสฟัลต์และน้ำมันดินของเหลวจะถูกเก็บไว้ให้ร้อนเสมอเมื่อขนส่ง
ระบบทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพ: ใช้เครื่องทำความร้อนน้ำมันความร้อนและเตาเผาดีเซลนำเข้าพร้อมกับจุดระเบิดทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้
ตัวเลือกการปล่อยยางมะตอย: ติดตั้งหัวฉีดและปั๊มสำหรับการวางยางมะตอย ฟังก์ชั่นการโหลดตัวเองเป็นทางเลือก
ระบบกันสะเทือนป้องกันการสั่นสะเทือน: พร้อมกับระบบกันสะเทือนต่อต้านการสั่นสะเทือนแบบแยกส่วนเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรในระหว่างการขนส่ง
วาล์วนิวเมติกนิวเมติก: รวมถึงการทนต่อการกัดกร่อนวาล์วเท้าที่ควบคุมด้วยลมเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
ข้อดีของระบบทำความร้อนสามเพลาติดตั้งรถเทรลเลอร์ถังน้ำมันดิน
โครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง： ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง Q345B มีความทนทานและเชื่อถือได้
ความเก่งกาจ： เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวที่หลากหลายรวมถึงปิโตรเลียมสารเคมีและวัสดุเกรดอาหาร
ความจุน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น： โครงสร้างอลูมิเนียมที่เบากว่าช่วยให้การขนส่งของเหลวมากขึ้นเมื่อเทียบกับแบบจำลองเหล็กกล้าคาร์บอนทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น
ระบบทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง： ระบบทำความร้อนแบบบูรณาการช่วยให้มั่นใจได้ว่าแอสฟัลต์ของเหลวยังคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสมในระหว่างการขนส่ง
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย： ติดตั้งวาล์วนิวเมติกที่ทนต่อการกัดกร่อนและระบบกันสะเทือนป้องกันการสั่นสะเทือนเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งที่ปลอดภัย
แอพพลิเคชั่นของระบบทำความร้อนแบบเพลาสามชุดที่ติดตั้งรถพ่วงถังน้ำมันดินน้ำมันเบนซิน
การขนส่งแอสฟัลต์ของเหลวและน้ำมันดิน: ออกแบบมาเพื่อการขนส่งแอสฟัลต์และน้ำมันดินสำหรับโครงการก่อสร้างถนนที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
อุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเลียม: ใช้สำหรับการขนส่งทางไกลของของเหลวเคมีน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
การขนส่งของเหลวเกรดอาหาร: เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวที่กินได้เช่นนมและน้ำมันปรุงอาหารเพื่อให้แน่ใจว่าสุขอนามัยและความปลอดภัย
คำถามที่พบบ่อยของระบบทำความร้อนแบบเพลาสามเพลาติดตั้งรถพ่วงถังน้ำมันดินถังน้ำมันดิน
1. วัสดุอะไรที่ใช้สำหรับโครงสร้างถัง?
ถังทำจากเหล็กคาร์บอน Q235B ที่มีความหนาของร่างกายหลัก 5 มม. และความหนาสิ้นสุดที่ 6 มม.
2. รถพ่วงเรือบรรทุกน้ำมันรวมระบบทำความร้อนหรือไม่?
ใช่มันติดตั้งระบบทำความร้อนน้ำมันความร้อนและเตาน้ำมันดีเซลที่นำเข้าพร้อมการจุดระเบิดทางอิเล็กทรอนิกส์
3. รถพ่วงเรือบรรทุกน้ำมันนี้สามารถขนส่งของเหลวอื่น ๆ นอกเหนือจากยางมะตอยได้หรือไม่?
ใช่มันมีความหลากหลายและสามารถขนส่งสารเคมีน้ำมันที่กินได้และวัสดุของเหลวอื่น ๆ
4. ติดตั้งคุณสมบัติความปลอดภัยอะไรบ้าง?
รถพ่วงเรือบรรทุกรวมถึงวาล์วความปลอดภัยลมต่อต้านการกัดกร่อน, ระบบกันสะเทือนป้องกันการสั่นสะเทือนและเครื่องดับเพลิง
5. ใช้ช่วงล่างแบบไหน?
ใช้ระบบกันสะเทือนเชิงกลเหล็กเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรและความทนทาน
