| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
GC9850GRY
จีดีเอสเอส
ถังยางมะตอยแบบติดตั้งระบบทำความร้อนแบบสามเพลา รถพ่วงถังยางมะตอยได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งยางมะตอยเหลวและน้ำมันดินอย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างที่แข็งแกร่งและระบบทำความร้อนขั้นสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าของเหลวจะอยู่ในสภาพที่เหมาะสมระหว่างการขนส่ง
ตัวถังทำจากเหล็กคาร์บอน Q235B โดยมีความหนาตัวถัง 5 มม. และปลายหนา 6 มม. เรือบรรทุกน้ำมันมีความจุ 45KL และมีช่องต่างๆ ที่เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน ระบบทำความร้อน และวาล์วหลายตัวเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ตัวอย่างประกอบด้วยระบบกันสะเทือนแบบเหล็ก ระบบเบรกลมคู่ และระบบไฟ LED 12V ด้วยตัวเลือกที่ปรับแต่งได้และการมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัย จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวเคมี
| พารามิเตอร์ ตาราง | ค่า |
|---|---|
| ความยาวโดยรวม | 12,000 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2,500 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3,900 มม |
| ความจุถัง | 45KL (เล่มอื่น ๆ เป็นตัวเลือก) |
| แบบอย่าง | GD9550GYY |
| การรับรอง | ISO9001, ซีซีซี, ISO/TS16949 |
| ฐานล้อ | 9,000-10,000 มม |
| ความกว้างของแทร็ก | 2,240 มม |
| ระดับ | หน้าที่ปานกลาง |
| ประเภทระบบกันสะเทือน | ประเภทครอสอาร์ม |
| รูปทรงถัง | วงรีหรือกลม |
| จำนวนเพลา | 3 |
| จำนวนยาง | 12 (ขนาด 11R22.5) |
| การทุ่มตลาดด้วยตนเอง | ใช่ |
| ระบบเบรก | ติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS |
| วัสดุ | เหล็ก |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ประเภทรถพ่วง | รถพ่วงกึ่งถัง |
| แอปพลิเคชัน | ขนส่งสารเคมีเหลว |
| วัสดุถัง | เหล็กคาร์บอน Q235B, ตัวเครื่อง 5 มม., ปลาย 6 มม |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | เคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน |
| ระบบทำความร้อน | ติดตั้งเพื่อรักษาความอบอุ่นของยางมะตอย |
| ช่องต่างๆ | 2 ช่อง แต่ละช่องมีท่อระบายน้ำขนาด 2 × 500 มม |
| วาล์ว | 2 บอลวาล์ว 2 วาล์วปล่อย |
| ไฟหลักของแชสซี | เหล็กความแข็งแรงสูง Q345B ความสูง 500 มม |
| เพลา | เพลา 13T จำนวน 3 ชุด |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบเหล็ก |
| คิงพิน | 2 นิ้ว |
| ยาง | 12R22.5, 12 ยูนิต |
| ขอบล้อ | 9.00×22.5 จำนวน 12 ยูนิต |
| ห้องเบรก | T30/30 ห้องคู่ |
| ระบบไฟฟ้า | สายไฟ 12V พร้อมไฟ LED |
| คุณสมบัติเพิ่มเติม | เครื่องดับเพลิง, กล่องเครื่องมือ, ท่อระบาย |
| บรรจุภัณฑ์ | ไม่มีการบรรจุ |
| กำลังการผลิต | 50 หน่วย/เดือน |
| รหัส HS | 87163990 |
คุณลักษณะของระบบทำความร้อนสามเพลาที่ติดตั้ง Asphalt Tank Bitumen Tanker Trailer
วัสดุคุณภาพสูง:แผ่นเหล็กด้านในและด้านนอกหุ้มด้วยฉนวนอะลูมิโนซิลิเกต 50 มม. เพื่อเก็บรักษาความร้อน
ฉนวนถัง:ฉนวนภายนอกช่วยให้มั่นใจได้ว่ายางมะตอยเหลวและน้ำมันดินจะร้อนเสมอเมื่อขนส่ง
ระบบทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพ: ใช้การให้ความร้อนด้วยน้ำมันความร้อนและหัวเผาดีเซลนำเข้าพร้อมระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้
ตัวเลือกการจ่ายยางมะตอย:มีหัวฉีดและปั๊มสำหรับปูยางมะตอย ฟังก์ชั่นการขนถ่ายเองเสริม
ระบบกันสะเทือนป้องกันการสั่นสะเทือน: ติดตั้งระบบกันสะเทือนป้องกันการสั่นสะเทือนแบบแยกส่วนเพื่อความมั่นใจในเสถียรภาพระหว่างการขนส่ง
วาล์วนิรภัยแบบนิวแมติก: ประกอบด้วยวาล์วเท้าเหยียบที่ทนต่อการกัดกร่อนและควบคุมด้วยระบบนิวแมติกเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
ข้อดีของระบบทำความร้อนสามเพลาที่ติดตั้ง Asphalt Tank Bitumen Tanker Trailer
โครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง:ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง Q345B มีความทนทานและเชื่อถือได้ในเชิงโครงสร้าง
ความอเนกประสงค์:เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวหลากหลายประเภท รวมถึงปิโตรเลียม สารเคมี และวัสดุเกรดอาหาร
ความจุน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น:โครงสร้างอะลูมิเนียมที่เบากว่าช่วยให้สามารถขนส่งของเหลวได้มากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเหล็กคาร์บอน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น
ระบบทำความร้อนประสิทธิภาพสูง: ระบบทำความร้อนแบบรวมช่วยให้มั่นใจได้ว่าแอสฟัลต์เหลวยังคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสมระหว่างการขนส่ง
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ติดตั้งวาล์วนิวแมติกที่ทนต่อการกัดกร่อนและระบบกันสะเทือนป้องกันการสั่นสะเทือนเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งปลอดภัย

การใช้งานระบบทำความร้อนสามเพลาที่ติดตั้งรถพ่วงบรรทุกยางมะตอยถังยางมะตอย
การขนส่งแอสฟัลต์เหลวและน้ำมันดิน: ออกแบบมาเพื่อการขนส่งยางมะตอยและน้ำมันดินอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับโครงการก่อสร้างถนน
อุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์และปิโตรเลียม:ใช้สำหรับการขนส่งของเหลวเคมี น้ำมัน และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมทางไกล
การขนส่งของเหลวเกรดอาหาร: เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวที่บริโภคได้ เช่น นมและน้ำมันปรุงอาหาร เพื่อความมั่นใจด้านสุขอนามัยและความปลอดภัย

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับระบบทำความร้อนสามเพลาที่ติดตั้ง Asphalt Tank Bitumen Tanker Trailer
1. โครงสร้างถังใช้วัสดุอะไรบ้าง?
ตัวถังทำจากเหล็กคาร์บอน Q235B โดยมีความหนาตัวถัง 5 มม. และปลายหนา 6 มม.
2. รถพ่วงบรรทุกน้ำมันมีระบบทำความร้อนหรือไม่?
ใช่ มันติดตั้งระบบทำความร้อนน้ำมันร้อนและหัวเผาดีเซลนำเข้าพร้อมระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์
3. รถพ่วงบรรทุกน้ำมันนี้สามารถขนส่งของเหลวอื่น ๆ นอกเหนือจากยางมะตอยได้หรือไม่?
ใช่ สามารถใช้งานได้หลากหลายและสามารถขนส่งสารเคมี น้ำมันที่บริโภคได้ และวัสดุของเหลวอื่นๆ
4. มีการติดตั้งฟีเจอร์ความปลอดภัยอะไรบ้าง?
รถพ่วงบรรทุกน้ำมันประกอบด้วยวาล์วนิรภัยแบบนิวแมติกป้องกันการกัดกร่อน ระบบกันสะเทือนป้องกันการสั่นสะเทือน และถังดับเพลิง
5. ใช้ระบบกันสะเทือนแบบใด?
ใช้ระบบกันสะเทือนแบบกลไกที่ทำจากเหล็กเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความทนทาน