| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
GC9650CCST
GDSS
| ng Detalye | Detalye |
|---|---|
| Pangkalahatang Haba | 16,500 mm |
| Pangkalahatang Lapad | 2,550 mm |
| Pangkalahatang Taas | 3,950 mm |
| Max Load Capacity | 60 tonelada |
| Materyal ng Chassis | 350Mpa yield strength steel |
| Mga ehe | 3 FUWA axle, available sa mga opsyonal na axle |
| Mga gulong | Bridgestone, Goodyear, Continental (mga sukat 12 R22.5, 385/65 R22.5) |
| Sistema ng Preno | Dual-line brake system na may Wabco relay valve |
| Hydraulic System | Hydraulic lifting at suspension system |
| Sistema ng Elektrisidad | 24V lighting system na may 7-pin socket, mga pamantayan ng SAE |
| Landing Gear | Teleskopiko, dalawang bilis na manu-manong operasyon |
| Pagsuspinde | Leaf spring suspension system |
| Uri ng Frame | Advanced na welded construction para sa katatagan at tibay |

Ipinagmamalaki ng Japan design car carrier semi-trailer ang isang matibay na chassis na gawa sa 350Mpa yield strength steel. Tinitiyak ng mabigat na gawaing konstruksyon na ito ang pambihirang katatagan sa panahon ng transportasyon, na nagbibigay-daan sa trailer na humawak ng mabibigat at malalaking kargada nang madali. Ang mga pangunahing beam ay awtomatikong hinangin ng isang nakalubog na welding machine, na higit na nagpapahusay sa lakas at pagiging maaasahan ng istraktura para sa pangmatagalang tibay.
Ang trailer ay nilagyan ng advanced na dual-line brake system na nagtatampok ng Wabco relay valve, na nagbibigay ng higit na kontrol at kaligtasan. Ang system na ito ay nag-aalok ng tumpak na pagganap ng pagpepreno kahit na sa malupit na mga kondisyon, na tinitiyak na ang trailer ay huminto nang mahusay at ligtas. Ang mataas na kalidad na sistema ng pagpepreno ay nagpapaliit ng pagkasira, na nagpapahaba ng habang-buhay ng mga bahagi habang tinitiyak ang pinakamainam na pagganap.
Nagtatampok ang semi-trailer ng hydraulic lifting system, na idinisenyo upang mapadali ang madali at mahusay na pagkarga at pagbaba ng mga sasakyan. Tinitiyak ng hydraulic suspension system ang maayos at matatag na operasyon, na pumipigil sa pinsala sa mga sasakyang dinadala. Ang makabagong sistemang ito ay nagbibigay-daan para sa mabilis na pagsasaayos sa taas ng trailer, na ginagawa itong lubos na versatile para sa iba't ibang kondisyon sa paglo-load at tinitiyak ang ligtas na paghawak ng hanggang anim na sasakyan.
Nilagyan ng 24V lighting system, nakakatugon ang trailer na ito sa mga pamantayan ng SAE at may kasamang 7-pin socket para sa maginhawang koneksyon sa towing vehicle. Ang electric system ay idinisenyo upang magbigay ng maaasahang pag-iilaw at mga signal na ilaw, na tinitiyak ang mataas na visibility at kaligtasan sa parehong araw at gabi na operasyon. Tinitiyak din ng system ang pagiging tugma sa isang malawak na hanay ng mga sasakyan, pinahuhusay ang versatility at ginagawa itong perpekto para sa internasyonal na paggamit.

Ang semi-trailer ay nilagyan ng teleskopiko na landing gear system, na nag-aalok ng dalawang bilis na manu-manong operasyon. Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan para sa madali at tumpak na mga pagsasaayos, na tinitiyak ang matatag na suporta sa panahon ng paglo-load at pagbabawas, kahit na sa hindi pantay na mga ibabaw. Pinahuhusay ng maaasahang disenyo ang kahusayan sa pagpapatakbo at pinipigilan ang hindi kinakailangang pagsusuot sa trailer.
Nilagyan ang trailer ng mga top-tier na gulong mula sa mga nangungunang brand tulad ng Bridgestone, Goodyear, at Continental. Available sa iba't ibang laki tulad ng 12 R22.5 at 385/65 R22.5, ang mga gulong ito ay nag-aalok ng mahusay na tibay, superyor na pagkakahawak, at pangmatagalang pagganap. Tinitiyak nito na makakayanan ng trailer ang magkakaibang kondisyon ng kalsada habang pinapanatili ang maayos na transportasyon ng mga sasakyan.
Nagtatampok ang trailer ng high-performance leaf spring suspension system, na nagbibigay ng pambihirang shock absorption at stability sa panahon ng transit. Binabawasan ng disenyong ito ang epekto ng mga rough terrain, pinapabuti ang ginhawa ng mga sasakyang dinadala at tinitiyak ang mahabang buhay ng trailer. Ang mga leaf spring ay matibay at maaasahan, na nag-aalok ng maayos at matatag na biyahe.
Ipinagmamalaki ng Japan design car carrier semi-trailer ang isang versatile at well-engineered na istraktura, na nilagyan ng parehong advanced na suspension at hydraulic lifting system. Ang disenyong ito ay nagbibigay-daan para sa transportasyon ng iba't ibang uri ng sasakyan nang madali, na tinitiyak ang kakayahang umangkop sa paghawak ng iba't ibang kargamento habang pinapanatili ang kaligtasan at kahusayan sa buong proseso ng transportasyon.

A: Ang semi-trailer ng car carrier na disenyo ng Japan ay maaaring maghatid ng hanggang 6 na karaniwang kotse, depende sa kanilang laki at bigat.
A: Nagtatampok ito ng dual-line brake system na may Wabco relay valve, na nagbibigay ng maaasahan at ligtas na pagpepreno sa ilalim ng mabibigat na karga.
A: Oo, tinitiyak ng matibay na leaf spring suspension system at stable chassis ang maayos na transportasyon kahit na sa magaspang o hindi pantay na ibabaw.
A: Ang trailer ay nilagyan ng hydraulic lifting system at teleskopiko na landing gear, na ginagawang ligtas, mahusay, at madaling i-adjust ang paglo-load at pagbabawas.
A: Oo, ito ay may mga de-kalidad na gulong mula sa mga tatak tulad ng Bridgestone, Goodyear, at Continental, na idinisenyo para sa tibay, mahusay na pagkakahawak, at pangmatagalang pagganap.
A: Ang 24V lighting system na may 7-pin socket ay nakakatugon sa mga pamantayan ng SAE, na tinitiyak ang pagiging tugma sa karamihan ng mga towing na sasakyan at ligtas na operasyon sa araw at gabi.