Availability: | |
---|---|
Dami: | |
GC9650CCST
GDSS
ng pagtutukoy | Mga detalye |
---|---|
Pangkalahatang haba | 16,500 mm |
Pangkalahatang lapad | 2,550 mm |
Pangkalahatang taas | 3,950 mm |
Max na kapasidad ng pag -load | 60 tonelada |
Materyal ng Chassis | 350MPA na lakas ng bakal na bakal |
Axles | 3 FUWA axles, magagamit na may mga opsyonal na ehe |
Gulong | Bridgestone, Goodyear, Continental (laki 12 R22.5, 385/65 R22.5) |
Sistema ng preno | Dual-line na sistema ng preno na may balbula ng relay ng WABCO |
Hydraulic System | Hydraulic lifting at suspension system |
Electric System | 24V System ng Pag-iilaw na may 7-Pin Socket, Mga Pamantayan sa SAE |
Landing Gear | Teleskopiko, dalawang-bilis na manu-manong operasyon |
Suspensyon | Leaf Spring Suspension System |
Uri ng Frame | Advanced na Welded Construction para sa katatagan at tibay |
Ipinagmamalaki ng Japan Design Car Carrier Semi-Trailer ang isang matatag na tsasis na gawa sa 350MPA na lakas ng bakal na bakal. Tinitiyak ng mabibigat na konstruksyon na ito ang pambihirang katatagan sa panahon ng transportasyon, na pinapayagan ang trailer na hawakan ang mabibigat at napakalaking naglo-load nang madali. Ang mga pangunahing beam ay awtomatikong welded sa pamamagitan ng isang nakalubog na welding machine, karagdagang pagpapahusay ng lakas at pagiging maaasahan ng istraktura para sa pangmatagalang tibay.
Ang trailer ay nilagyan ng isang advanced na dual-line na sistema ng preno na nagtatampok ng isang balbula ng relay ng WABCO, na nagbibigay ng higit na kontrol at kaligtasan. Nag -aalok ang sistemang ito ng tumpak na pagganap ng pagpepreno kahit sa malupit na mga kondisyon, tinitiyak na ang trailer ay huminto nang mahusay at ligtas. Ang de-kalidad na sistema ng pagpepreno ay nagpapaliit ng pagsusuot at luha, na nagpapalawak ng habang-buhay ng mga sangkap habang tinitiyak ang pinakamainam na pagganap.
Nagtatampok ang semi-trailer ng isang haydroliko na sistema ng pag-aangat, na idinisenyo upang mapadali ang madali at mahusay na pag-load at pag-load ng mga sasakyan. Tinitiyak ng hydraulic suspension system ang maayos at matatag na operasyon, na pumipigil sa pinsala sa mga sasakyan na dinadala. Ang makabagong sistemang ito ay nagbibigay -daan para sa mabilis na pagsasaayos sa taas ng trailer, ginagawa itong lubos na maraming nalalaman para sa iba't ibang mga kondisyon ng paglo -load at tinitiyak ang ligtas na paghawak ng hanggang sa anim na mga kotse.
Nilagyan ng isang 24V lighting system, ang trailer na ito ay nakakatugon sa mga pamantayan ng SAE at may kasamang 7-pin socket para sa maginhawang koneksyon sa sasakyan ng paghila. Ang electric system ay idinisenyo upang magbigay ng maaasahang pag -iilaw at signal lights, tinitiyak ang mataas na kakayahang makita at kaligtasan sa parehong operasyon sa araw at gabi. Tinitiyak din ng system ang pagiging tugma sa isang malawak na hanay ng mga sasakyan, pagpapahusay ng kakayahang umangkop at ginagawang perpekto para sa pang -internasyonal na paggamit.
Ang semi-trailer ay nilagyan ng isang sistema ng teleskopiko na landing gear, na nag-aalok ng dalawang-bilis na manu-manong operasyon. Ang tampok na ito ay nagbibigay -daan para sa madali at tumpak na mga pagsasaayos, tinitiyak ang matatag na suporta sa panahon ng pag -load at pag -load, kahit na sa hindi pantay na mga ibabaw. Ang maaasahang disenyo ay nagpapaganda ng kahusayan sa pagpapatakbo at pinipigilan ang hindi kinakailangang pagsusuot sa trailer.
Ang trailer ay nilagyan ng mga top-tier gulong mula sa mga nangungunang tatak tulad ng Bridgestone, Goodyear, at Continental. Magagamit sa iba't ibang laki tulad ng 12 R22.5 at 385/65 R22.5, ang mga gulong na ito ay nag-aalok ng mahusay na tibay, higit na mahusay na pagkakahawak, at pangmatagalang pagganap. Tinitiyak nito na ang trailer ay maaaring magtiis ng magkakaibang mga kondisyon ng kalsada habang pinapanatili ang maayos na transportasyon ng mga sasakyan.
Nagtatampok ang trailer ng isang high-performance leaf spring suspension system, na nagbibigay ng pambihirang pagsipsip ng shock at katatagan sa panahon ng pagbiyahe. Ang disenyo na ito ay binabawasan ang epekto ng mga magaspang na terrains, pagpapabuti ng kaginhawaan ng mga sasakyan na dinadala at tinitiyak ang kahabaan ng buhay ng trailer. Ang mga dahon ng dahon ay matibay at maaasahan, na nag -aalok ng isang maayos at matatag na pagsakay.
Ipinagmamalaki ng Japan Design Carer Carrier Semi-Trailer ang isang maraming nalalaman at mahusay na inhinyero na istraktura, na nilagyan ng parehong advanced na suspensyon at haydroliko na pag-aangat ng mga sistema. Pinapayagan ng disenyo na ito para sa transportasyon ng iba't ibang mga uri ng sasakyan nang madali, tinitiyak ang kakayahang umangkop sa paghawak ng iba't ibang mga kargamento habang pinapanatili ang kaligtasan at kahusayan sa buong proseso ng transportasyon.
A: Ang Japan Design Car Carrier Semi-Trailer ay maaaring magdala ng hanggang sa 6 na karaniwang mga kotse, depende sa kanilang laki at timbang.
A: Nagtatampok ito ng isang dual-line na sistema ng preno na may balbula ng relay ng WABCO, na nagbibigay ng maaasahan at ligtas na pagpepreno sa ilalim ng mabibigat na naglo-load.
A: Oo, ang matatag na sistema ng suspensyon ng spring spring at matatag na tsasis ay matiyak ang makinis na transportasyon kahit na sa magaspang o hindi pantay na mga ibabaw.
A: Ang trailer ay nilagyan ng isang haydroliko na sistema ng pag -aangat at teleskopiko na landing gear, paggawa ng pag -load at pag -load ng ligtas, mahusay, at madaling ayusin.
A: Oo, ito ay may mataas na kalidad na gulong mula sa mga tatak tulad ng Bridgestone, Goodyear, at Continental, na idinisenyo para sa tibay, mahusay na pagkakahawak, at pangmatagalang pagganap.
A: Ang 24V na sistema ng pag-iilaw na may isang 7-pin socket ay nakakatugon sa mga pamantayan ng SAE, tinitiyak ang pagiging tugma sa karamihan ng mga paghatak na sasakyan at ligtas na operasyon sa araw at gabi.
ng pagtutukoy | Mga detalye |
---|---|
Pangkalahatang haba | 16,500 mm |
Pangkalahatang lapad | 2,550 mm |
Pangkalahatang taas | 3,950 mm |
Max na kapasidad ng pag -load | 60 tonelada |
Materyal ng Chassis | 350MPA na lakas ng bakal na bakal |
Axles | 3 FUWA axles, magagamit na may mga opsyonal na ehe |
Gulong | Bridgestone, Goodyear, Continental (laki 12 R22.5, 385/65 R22.5) |
Sistema ng preno | Dual-line na sistema ng preno na may balbula ng relay ng WABCO |
Hydraulic System | Hydraulic lifting at suspension system |
Electric System | 24V System ng Pag-iilaw na may 7-Pin Socket, Mga Pamantayan sa SAE |
Landing Gear | Teleskopiko, dalawang-bilis na manu-manong operasyon |
Suspensyon | Leaf Spring Suspension System |
Uri ng Frame | Advanced na Welded Construction para sa katatagan at tibay |
Ipinagmamalaki ng Japan Design Car Carrier Semi-Trailer ang isang matatag na tsasis na gawa sa 350MPA na lakas ng bakal na bakal. Tinitiyak ng mabibigat na konstruksyon na ito ang pambihirang katatagan sa panahon ng transportasyon, na pinapayagan ang trailer na hawakan ang mabibigat at napakalaking naglo-load nang madali. Ang mga pangunahing beam ay awtomatikong welded sa pamamagitan ng isang nakalubog na welding machine, karagdagang pagpapahusay ng lakas at pagiging maaasahan ng istraktura para sa pangmatagalang tibay.
Ang trailer ay nilagyan ng isang advanced na dual-line na sistema ng preno na nagtatampok ng isang balbula ng relay ng WABCO, na nagbibigay ng higit na kontrol at kaligtasan. Nag -aalok ang sistemang ito ng tumpak na pagganap ng pagpepreno kahit sa malupit na mga kondisyon, tinitiyak na ang trailer ay huminto nang mahusay at ligtas. Ang de-kalidad na sistema ng pagpepreno ay nagpapaliit ng pagsusuot at luha, na nagpapalawak ng habang-buhay ng mga sangkap habang tinitiyak ang pinakamainam na pagganap.
Nagtatampok ang semi-trailer ng isang haydroliko na sistema ng pag-aangat, na idinisenyo upang mapadali ang madali at mahusay na pag-load at pag-load ng mga sasakyan. Tinitiyak ng hydraulic suspension system ang maayos at matatag na operasyon, na pumipigil sa pinsala sa mga sasakyan na dinadala. Ang makabagong sistemang ito ay nagbibigay -daan para sa mabilis na pagsasaayos sa taas ng trailer, ginagawa itong lubos na maraming nalalaman para sa iba't ibang mga kondisyon ng paglo -load at tinitiyak ang ligtas na paghawak ng hanggang sa anim na mga kotse.
Nilagyan ng isang 24V lighting system, ang trailer na ito ay nakakatugon sa mga pamantayan ng SAE at may kasamang 7-pin socket para sa maginhawang koneksyon sa sasakyan ng paghila. Ang electric system ay idinisenyo upang magbigay ng maaasahang pag -iilaw at signal lights, tinitiyak ang mataas na kakayahang makita at kaligtasan sa parehong operasyon sa araw at gabi. Tinitiyak din ng system ang pagiging tugma sa isang malawak na hanay ng mga sasakyan, pagpapahusay ng kakayahang umangkop at ginagawang perpekto para sa pang -internasyonal na paggamit.
Ang semi-trailer ay nilagyan ng isang sistema ng teleskopiko na landing gear, na nag-aalok ng dalawang-bilis na manu-manong operasyon. Ang tampok na ito ay nagbibigay -daan para sa madali at tumpak na mga pagsasaayos, tinitiyak ang matatag na suporta sa panahon ng pag -load at pag -load, kahit na sa hindi pantay na mga ibabaw. Ang maaasahang disenyo ay nagpapaganda ng kahusayan sa pagpapatakbo at pinipigilan ang hindi kinakailangang pagsusuot sa trailer.
Ang trailer ay nilagyan ng mga top-tier gulong mula sa mga nangungunang tatak tulad ng Bridgestone, Goodyear, at Continental. Magagamit sa iba't ibang laki tulad ng 12 R22.5 at 385/65 R22.5, ang mga gulong na ito ay nag-aalok ng mahusay na tibay, higit na mahusay na pagkakahawak, at pangmatagalang pagganap. Tinitiyak nito na ang trailer ay maaaring magtiis ng magkakaibang mga kondisyon ng kalsada habang pinapanatili ang maayos na transportasyon ng mga sasakyan.
Nagtatampok ang trailer ng isang high-performance leaf spring suspension system, na nagbibigay ng pambihirang pagsipsip ng shock at katatagan sa panahon ng pagbiyahe. Ang disenyo na ito ay binabawasan ang epekto ng mga magaspang na terrains, pagpapabuti ng kaginhawaan ng mga sasakyan na dinadala at tinitiyak ang kahabaan ng buhay ng trailer. Ang mga dahon ng dahon ay matibay at maaasahan, na nag -aalok ng isang maayos at matatag na pagsakay.
Ipinagmamalaki ng Japan Design Carer Carrier Semi-Trailer ang isang maraming nalalaman at mahusay na inhinyero na istraktura, na nilagyan ng parehong advanced na suspensyon at haydroliko na pag-aangat ng mga sistema. Pinapayagan ng disenyo na ito para sa transportasyon ng iba't ibang mga uri ng sasakyan nang madali, tinitiyak ang kakayahang umangkop sa paghawak ng iba't ibang mga kargamento habang pinapanatili ang kaligtasan at kahusayan sa buong proseso ng transportasyon.
A: Ang Japan Design Car Carrier Semi-Trailer ay maaaring magdala ng hanggang sa 6 na karaniwang mga kotse, depende sa kanilang laki at timbang.
A: Nagtatampok ito ng isang dual-line na sistema ng preno na may balbula ng relay ng WABCO, na nagbibigay ng maaasahan at ligtas na pagpepreno sa ilalim ng mabibigat na naglo-load.
A: Oo, ang matatag na sistema ng suspensyon ng spring spring at matatag na tsasis ay matiyak ang makinis na transportasyon kahit na sa magaspang o hindi pantay na mga ibabaw.
A: Ang trailer ay nilagyan ng isang haydroliko na sistema ng pag -aangat at teleskopiko na landing gear, paggawa ng pag -load at pag -load ng ligtas, mahusay, at madaling ayusin.
A: Oo, ito ay may mataas na kalidad na gulong mula sa mga tatak tulad ng Bridgestone, Goodyear, at Continental, na idinisenyo para sa tibay, mahusay na pagkakahawak, at pangmatagalang pagganap.
A: Ang 24V na sistema ng pag-iilaw na may isang 7-pin socket ay nakakatugon sa mga pamantayan ng SAE, tinitiyak ang pagiging tugma sa karamihan ng mga paghatak na sasakyan at ligtas na operasyon sa araw at gabi.