| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| အရေအတွက်- | |
GC9650CCST
GDSS
| Specification | အသေးစိတ် |
|---|---|
| စုစုပေါင်း အရှည် | 16,500 မီလီမီတာ |
| အကျယ်အဝန်း | 2,550 မီလီမီတာ |
| စုစုပေါင်း အမြင့် | 3,950 မီလီမီတာ |
| အများဆုံး Load Capacity | ၆၀ တန် |
| ကိုယ်ထည်ပစ္စည်း | 350Mpa အထွက်နှုန်းအားကောင်းသောသံမဏိ |
| Axles | FUWA axles 3 ခု၊ ရွေးချယ်နိုင်သော axles များဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ |
| တာယာ | Bridgestone၊ Goodyear၊ Continental (အရွယ်အစား 12 R22.5၊ 385/65 R22.5) |
| ဘရိတ်စနစ် | Wabco relay valve ဖြင့် dual-line ဘရိတ်စနစ် |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် | ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| လျှပ်စစ်စနစ် | 7-pin socket၊ SAE စံနှုန်းများဖြင့် 24V အလင်းရောင်စနစ် |
| ကမ်းတက်ဂီယာ | တယ်လီစကုပ်၊ မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့် လက်စွဲ လုပ်ဆောင်ချက် |
| ဆိုင်းထိန်း | Leaf Spring ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ဘောင်အမျိုးအစား | တည်ငြိမ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အဆင့်မြင့် ဂဟေဆော်သော ဆောက်လုပ်ရေး |

Japan design car carrier semi-trailer တွင် 350Mpa yield strength သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ကြံ့ခိုင်ကိုယ်ထည်ကို ကြွားဝါသည်။ ဤအကြီးစားတည်ဆောက်မှုသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ထူးခြားသောတည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေပြီး နောက်တွဲယာဉ်သည် လေးလံပြီး ကြီးမားသောဝန်များကို လွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်နိုင်စေပါသည်။ ပင်မ beam များကို ရေမြုပ်ထားသော ဂဟေစက်ဖြင့် အလိုအလျောက် ဂဟေဆော်ပြီး ရေရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တည်ဆောက်ပုံ၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။
နောက်တွဲတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော Wabco relay valve ပါရှိသော အဆင့်မြင့် dual-line ဘရိတ်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤစနစ်သည် ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင်ပင် တိကျသောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး နောက်တွဲယာဉ်သည် ထိထိရောက်ရောက်နှင့် ဘေးကင်းစွာရပ်သွားကြောင်း သေချာစေသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဘရိတ်စနစ်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေကာ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် မျက်ရည်ယိုစိမ့်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
တွဲယာဉ်တွင် လွယ်ကူပြီး ထိရောက်စွာ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းသည့်စနစ်ပါရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ချောမွေ့ပြီး တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ပို့ဆောင်ခံရသည့် ယာဉ်များကို ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤဆန်းသစ်သောစနစ်သည် နောက်တွဲ၏အမြင့်ကို အမြန်ချိန်ညှိနိုင်စေပြီး အမျိုးမျိုးသော loading အခြေအနေများအတွက် အလွန်စွယ်စုံရကာ ကားခြောက်စီးအထိ ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
24V အလင်းရောင်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ဤနောက်တွဲယာဉ်သည် SAE စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် အဆင်ပြေစွာ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် 7-pin socket ပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်စနစ်သည် နေ့ရောညပါ လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွင်း မြင့်မားသောမြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကင်းမှုရှိစေရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အလင်းရောင်နှင့် အချက်ပြမီးများကို ပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဆိုပါစနစ်သည် ယာဉ်အမြောက်အမြားနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေကာ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး နိုင်ငံတကာအသုံးပြုမှုအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။

တစ်ပိုင်းတွဲတွင် တယ်လီစကုပ်ဆင်းသက်သည့်ဂီယာစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး အမြန်နှုန်းနှစ်ချက်ဖြင့် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် လွယ်ကူပြီး တိကျသော ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်နိုင်စေပြီး မညီမညာသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ပင် သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်သော အထောက်အပံ့ကို ရရှိစေပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒီဇိုင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင် မလိုအပ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို တားဆီးပေးသည်။
နောက်တွဲတွင် Bridgestone၊ Goodyear နှင့် Continental ကဲ့သို့သော ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များမှ ထိပ်တန်းတာယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ 12 R22.5 နှင့် 385/65 R22.5 ကဲ့သို့သော အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သော ဤတာယာများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကြာရှည်ခံမှု၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ကြာရှည်ခံနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။ ယင်းကြောင့် နောက်တွဲယာဉ်သည် မော်တော်ယာဉ်များ ချောမွေ့စွာ သွားလာရေးကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် မတူကွဲပြားသော လမ်းအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
နောက်တွဲယာဉ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သစ်ရွက်စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိကာ ဖြတ်သန်းစဉ်အတွင်း ထူးခြားဆန်းပြားသော ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကြမ်းတမ်းသောမြေမျက်နှာသွင်ပြင်၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ သယ်ယူပို့ဆောင်နေသည့်ယာဉ်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးတက်စေပြီး နောက်တွဲယာဉ်၏သက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။ အရွက်စမ်းများသည် တာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့် ချောမွေ့ပြီး တည်ငြိမ်သော စီးနင်းမှုကို ပေးဆောင်သည်။
Japan ဒီဇိုင်းထုတ် carrier semi-trailer တွင် အဆင့်မြင့် suspension နှင့် hydraulic lifting system နှစ်မျိုးလုံး တပ်ဆင်ထားသော စွယ်စုံရ အင်ဂျင်ပါဝါဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက် ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အမျိုးမျိုးသောကုန်တင်များကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိစေမည့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်အမျိုးအစားများကို လွယ်ကူချောမွေ့စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

A- Japan ဒီဇိုင်းထုတ် car carrier semi-trailer သည် ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ပေါ်မူတည်၍ စံကား 6 စီးအထိ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်သည်။
A- ၎င်းတွင် လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းသောဘရိတ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် Wabco relay valve ပါရှိသော dual-line ဘရိတ်စနစ်ပါရှိသည်။
A- ဟုတ်တယ်၊ ကြမ်းတမ်းတဲ့ သို့မဟုတ် မညီညာတဲ့ မျက်နှာပြင်တွေမှာတောင် ကြံ့ခိုင်တဲ့ သစ်ရွက်စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ တည်ငြိမ်တဲ့ ကိုယ်ထည်က ချောမွေ့စွာ သွားလာရေးကို သေချာစေတယ်။
တစ်ဦးက- နောက်တွဲယာဉ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်ကြွစနစ်နှင့် တယ်လီစကုပ်ဆင်းသက်သည့်ဂီယာများ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်းများကို ဘေးကင်းစေရန်၊ ထိရောက်ပြီး ချိန်ညှိရလွယ်ကူစေသည်။
A- ဟုတ်ကဲ့၊ ၎င်းသည် တာရှည်ခံမှု၊ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Bridgestone၊ Goodyear နှင့် Continental ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များမှ အရည်အသွေးမြင့်တာယာများပါရှိသည်။
A- 7-pin socket ပါရှိသော 24V အလင်းရောင်စနစ်သည် SAE စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး တွဲဆွဲယာဉ်အများစုနှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန်နှင့် နေ့ရောညပါ ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။