ຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຈໍາເພາະ |
ລາຍລະອຽດຂໍ້ມູນ |
| ຄວາມຍາວລວມ |
16,500 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງລວມ |
2,550 ມມ |
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ |
3,950 ມມ |
| ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດສູງສຸດ |
60 ໂຕນ |
| ວັດສະດຸ Chassis |
ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ 350Mpa |
| ແກນ |
3 ແກນ FUWA, ທີ່ມີແກນທາງເລືອກ |
| ຢາງລົດ |
Bridgestone, Goodyear, Continental (ຂະໜາດ 12 R22.5, 385/65 R22.5) |
| ລະບົບເບກ |
ລະບົບເບກສອງເສັ້ນດ້ວຍວາວ Relay Wabco |
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
ລະບົບຍົກແລະລະບົບ suspension ບົບໄຮໂດຼລິກ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ |
ລະບົບໄຟ 24V ທີ່ມີເຕົ້າສຽບ 7-pin, ມາດຕະຖານ SAE |
| ເຄື່ອງມືລົງຈອດ |
Telescopic, ການດໍາເນີນງານຄູ່ມືສອງຄວາມໄວ |
| Suspension |
ລະບົບລະງັບສະປີນໃບ |
| ປະເພດກອບ |
ການກໍ່ສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະແບບພິເສດສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານ |
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
Chassis ຄົງທີ່
ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ອອກແບບຂອງລົດບັນທຸກຂອງຍີ່ປຸ່ນມີຕົວຖັງທີ່ແຂງແຮງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ 350Mpa. ການກໍ່ສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງພິເສດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດພ່ວງສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກແລະ bulky ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. beams ຕົ້ນຕໍແມ່ນ welded ອັດຕະໂນມັດໂດຍເຄື່ອງເຊື່ອມ submerged, ເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງສໍາລັບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.
ລະບົບເບກ Duel Line
ລົດພ່ວງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເບກສອງເສັ້ນແບບພິເສດທີ່ມີວາວ relay Wabco, ສະຫນອງການຄວບຄຸມແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເຫນືອກວ່າ. ລະບົບນີ້ສະຫນອງການປະຕິບັດການເບກທີ່ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນວ່າ trailer ຢຸດປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ. ລະບົບເບຣກຄຸນນະພາບສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກ
ລົດເຄິ່ງລົດເກັງມີລະບົບຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ອອກແບບມາເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງພາຫະນະທີ່ງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບ suspension ບົບໄຮໂດຼລິກຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານລຽບແລະຫມັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຂົນສົ່ງ. ລະບົບນະວັດຕະກໍານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປັບຕົວໄວກັບຄວາມສູງຂອງລົດພ່ວງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສໍາລັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຕ່າງໆແລະຮັບປະກັນການຈັດການລົດໄດ້ເຖິງຫົກຄັນ.
ລະບົບໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ
ມາພ້ອມກັບລະບົບໄຟ 24V, ລົດພ່ວງນີ້ບັນລຸມາດຕະຖານ SAE ແລະປະກອບມີເຕົ້າສຽບ 7-pin ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກັບລົດ towing. ລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະໄຟສັນຍານ, ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນສູງແລະຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ລະບົບຍັງຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາກົນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
Telescopic Landing Gear
ລົດເຄິ່ງລົດເກັງແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍລົງຈອດ telescopic, ສະຫນອງການດໍາເນີນການຄູ່ມືສອງຄວາມໄວ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປັບຕົວໄດ້ງ່າຍ ແລະຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ ແລະ ການໂຫຼດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ການອອກແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນລົດພ່ວງ.
ຢາງລົດຄຸນນະພາບສູງ
ລົດພ່ວງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງຊັ້ນນໍາຈາກຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: Bridgestone, Goodyear, ແລະ Continental. ມີຢູ່ໃນຂະຫນາດຕ່າງໆເຊັ່ນ: 12 R22.5 ແລະ 385/65 R22.5, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ, ການຍຶດທີ່ເຫນືອກວ່າ, ແລະການປະຕິບັດການທົນທານຕໍ່ເວລາດົນນານ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດພ່ວງສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ລຽບງ່າຍ.
Leaf Spring Suspension
ລົດພ່ວງມີລະບົບ suspension ໃບປິວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ສະຫນອງການດູດຊຶມຊ໊ອກພິເສດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຂົນສົ່ງແລະຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງລົດພ່ວງ. ໃບປິວແມ່ນທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ສະເຫນີການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະຫມັ້ນຄົງ.
ການອອກແບບອະເນກປະສົງ
ລົດເຄິ່ງລົດເກັງທີ່ອອກແບບຂອງຍີ່ປຸ່ນມີໂຄງສ້າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມີເຄື່ອງຈັກດີ, ມີທັງລະບົບ suspension ແລະລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວໜ້າ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຕະຫຼອດຂະບວນການຂົນສົ່ງ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
ຖາມ: ລົດພ່ວງສາມາດບັນທຸກໄດ້ເທົ່າໃດ?
A: ຍີ່ປຸ່ນອອກແບບລົດບັນທຸກ semi-trailer ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ເຖິງ 6 ລົດມາດຕະຖານ, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
Q: ມັນໃຊ້ລະບົບເບກປະເພດໃດ?
A: ມັນມີລະບົບເບກສອງເສັ້ນທີ່ມີວາວ relay Wabco, ສະຫນອງການຫ້າມລໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປອດໄພພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ຖາມ: ລົດພ່ວງສາມາດຮັບມືກັບພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ລະບົບ suspension ພາກຮຽນ spring ໃບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ chassis ທີ່ຫມັ້ນຄົງຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນດ້ານ rough ຫຼື uneven.
ຖາມ: ຂັ້ນຕອນການໂຫຼດ ແລະ ການໂຫຼດຖືກຈັດການແນວໃດ?
A: ລົດພ່ວງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງມືລົງຈອດ telescopic, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດແລະ unloading ປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະງ່າຍທີ່ຈະປັບ.
Q: ຢາງລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມາພ້ອມກັບຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Bridgestone, Goodyear, ແລະ Continental, ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ, ການຈັບມືທີ່ດີເລີດ, ແລະປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.
ຖາມ: ລະບົບໄຟຟ້າເຫມາະສົມກັບລົດບັນທຸກທັງຫມົດບໍ?
A: ລະບົບໄຟ 24V ທີ່ມີ 7-pin socket ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ SAE, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດ towing ສ່ວນໃຫຍ່ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພໃນເວລາກາງເວັນແລະກາງຄືນ.
