Көрулер: 0 Автор: Сайттың редакторы Жариялау уақыты: 2025-05-28 Шығу уақыты: Сайт
Ауыршылық деңгейі бойынша, Резервуар тіркемесі сұйықтықтар мен газдардың қауіпсіз және тиімді қозғалысында шешуші рөл атқарады. Жанармай, химиялық заттарды немесе тамақ өнімдерін сұйықтықтарды тасымалдау, осы жаппай кемелерді жүктеудің күрт-жидектерін түсіну өте маңызды. Операторлар мен логистикалық мамандар арасында ортақ сұрақ туындайды: неге танк тіркемесі толығымен толы болуы керек? Бұл сұрақ физика, қауіпсіздік ережелерінің кешенді араласуына және танк тіркемелерінің жұмысын реттейтін инженерлік қағидаттарға түседі.
Таныстырмалы тіркемені толығымен толтыруға болатынын түсіну үшін алдымен бұл көлік құралдарының дизайны мен механикасын түсіну керек. Резервуарлар Тіркемелер - бұл сұйық немесе газ тәрізді жүктемелерге арналған шассиге орнатылған цилиндрлік контейнерлер. Олардың дизайны нақты қысым мен температура жағдайында әр түрлі заттардың құрамына орналасады. Цилиндр тәрізді пішіні ішкі қысымға төтеп беру және стресстің концентрациясын азайту үшін оңтайлы.
Ішкі, танк тіркемелерінде резервуардың ішіндегі сұйықтықтың қозғалысын азайтуға көмектесетін шкафтар бар. Бұл қозғалыс «Сұйық кернеу, » деп аталатын қозғалыс көлік құралының тұрақтылығы мен жұмысына айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Осы дизайн мәселелеріне қарамастан, кейбір шектеулер, әсіресе тиеу қабілеті мен көлемімен байланысты.
Толық қуаттылықтардың алғашқы себептерінің бірі - сұйық өсіру және сланос әсерін азайту. Резервуар толығымен толығымен толығымен болған кезде, кез-келген қозғалыс, мысалы, басталу, тоқтату немесе бұрылу, сұйықтықтың резервуардың қабырғаларына қосымша күштерді шығаруға әкелуі мүмкін. Бұл құбылыс резервуардағы стресстің жоғарылауына әкелуі мүмкін және көлік құралының тұрақтылығына нұқсан келтіруі мүмкін.
Сонымен қатар, толығымен толығымен танк сұйықтықтың кеңеюіне немесе жылжуға бөленбейді, бұл қысымның жоғарылауына әкелуі мүмкін, бұл, әсіресе сұйықтық өзгермесе немесе температураның өзгеруімен кеңейеді. «Ілулі, » операторлары белгілі бір бос орын қалдырып, сұйықтықты резервуарға резервуарда қауіпсіз күйзеліске немесе қысымға ұшыратпай-ақ қауіпсіз түрде жылжуға мүмкіндік береді.
Жылжымалы сұйықтықпен жасалған динамикалық күштер көлік құралының ауырлық орталығында ауысады. Бұл жылжу рыналарды немесе бақылаудың жоғалуына әкелуі мүмкін, әсіресе, күрт маневрлер немесе төтенше тежеу кезінде. Зерттеулер көрсеткендей, сұйықтықтарды тасымалдайтын көліктерде сұйық кернеуге байланысты қатты жүк тасымалданған.
Сұйықтық температураның ауытқуымен кеңейте немесе келісімшарт жасай алады. Бұл әсіресе, жанармай немесе химиялық заттар сияқты заттар үшін, олар айтарлықтай жылу кеңею коэффициенттері болуы мүмкін. Егер температураға әсер еткен дыбыс деңгейі өзгермейтін болса, танк тіркемесі максималды сыйымдылығына жүктелсе, кеңейтілген сұйықтық шамадан тыс ішкі қысым жасай алады. Бұл қысым танк деформациясына, ағып кетуге немесе тіпті апатты істен алуға әкелуі мүмкін.
Мысалы, бензин әр 15 ° F температураның жоғарылауы үшін шамамен 1% -бен кеңейте алады. 10 000 галлонда Резервуар тіркемесі , бұл қосымша 100 галлонның кеңеюіне әкелуі мүмкін, бұл мүмкіндікті қауіпсіз орналастыру үшін жеткілікті кеңістікті қажет етеді.
АҚШ-тың көлік бөлімі (DOT) және федералды автокөлік тасымалдаушыларының қауіпсіздік басқармасы (FMCSA) сияқты реттеуші органдар (FMCSA) танктерін қауіпсіз жүктемеуге арналған нұсқаулар берді. Осы Ережелер мұндай резервуарларға олардың сыйымдылығының белгілі бір пайызынан, көбінесе шамамен 95% -дан асып кетпеуі керек, көбінесе шамамен 95%, толып, термиялық кеңеюге жол бермейді.
Сонымен қатар, зиянды материалдар ережелері тасымалдаушыларды тасымалданатын сұйықтықтың белгілі бір ауырлық күші мен кеңею сипаттамаларын қарастыруды талап етеді. Осы Ереженің сақталуы - бұл заңды міндеттеме ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздік техникасы мен тәуекелдерді басқарудың маңызды құрамдас бөлігі.
Әлемдік елдерде ұқсас ережелер бар, көбінесе БҰҰ Еуропалық экономикалық комиссиясы (БҰҰ ЕЭК) сияқты ұйымдардан ұсыныстарға сәйкес келеді. Халықаралық теңіздегі қауіпті тауарлар (IMDG) коды сонымен қатар қауіпті сұйықтықтарды тасымалдауға арналған нұсқаулықтарды ұсынады, бұл резервуарларды толығымен толтырмайды.
Тарихи деректер толып қойылған резервуарлардың қауіптілігін анықтайды. Көптеген оқиғалар болды, онда бос орынның жетіспеушілігі, төгілу, қоршаған ортаға зиян келтіру, тіпті жарылыстарға әкелді. Мысалы, жанармай құю танкері, егер жанармай құюға дейін, қысымның жоғарылауына байланысты, қысымның жоғарылауына байланысты жарылусыз болған кезде пайда болды.
Бұл оқиғалар жүктелудің тиісті процедураларын және оларды елемеудің ықтимал салдарын сақтау үшін өте маңызды қажеттіліктерді көрсетеді. Мұндай іс-шаралардың қаржылық, құқықтық және беделді зақымдары компаниялар мен операторлар үшін әр түрлі болуы мүмкін.
Толықтырумен байланысты тәуекелдерді азайту үшін сала мамандары бірнеше озық тәжірибелерді ұсынады. Оларға мыналар кіреді:
Толтыру көлемін сұйықтықтың жылу кеңею коэффициентіне және көлік кезінде күтілетін температура диапазонына негізделген есептеу.
Жүктеу кезінде автоматты түрде сөндіру жүйелерін пайдалану.
Технологиялық тұтастықты қамтамасыз ету үшін резервуар тіркемелерін үнемі тексеріп, ұстаңыз.
Тренинг операторлары мен жүргізушілері ілулі кеңістікті және толып кету қаупінің маңыздылығы туралы.
Сұйықтық қозғалысын азайту және тұрақтылықты арттыру үшін резервуардағы бафалар мен бөліктерді жалдау.
GDSS тіркемесі, 2009 жылдан бастап кәсіби дизайнер және құрылысшы сияқты компаниялар қауіпсіздік ерекшеліктері мен олардың танк тіркемелеріне сәйкестіктің маңыздылығын атап көрсетеді. Озық инженерлік тәжірибені біріктіру арқылы олар әр түрлі салалардағы сұйықтықтарды қауіпсіз тасымалдауды қолдайды.
Резервуар тіркемесін жүктеу сұйық өсіру, жылу кеңеюі және ережелерге сәйкес келмеуі салдарынан толығымен толығымен қауіп төндіреді. Бұл тәуекелдерді түсіну сұйық тауарларды тасымалдауға қатысқандар үшін қажет. Өнеркәсіптік жетекшілердің озық тәжірибесін ұстану және қолмен ұстай отырып, операторлар сұйықтықтың қауіпсіз және тиімді қозғалысын қамтамасыз ете алады. Резервуар тіркемесі жаһандық логистикадағы ажырамас актив болып қала береді және оның қауіпсіз жұмысы саланың тұрақты жетістіктеріне сәйкес келеді.