ເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງທີ່ລົດຖັງຖັງບໍ່ຄວນໂຫລດເຕັມທີ່ເຕັມທີ່?

ໃນ realm ຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກ - ຫນ້າທີ່, ໄດ້ Trailer tank  ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບສູງຂອງທາດແຫຼວແລະທາດອາຍຜິດ. ບໍ່ວ່າຈະຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທາດແຫຼວ, ຫຼືທາດແຫຼວທີ່ມີອາຫານ, ຫຼືອາຫານການກິນ, ໃຫ້ເຂົ້າໃຈສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການໂຫຼດເຮືອໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ຄໍາຖາມທົ່ວໄປເກີດຂື້ນໃນບັນດາຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງ: ເປັນຫຍັງລົດຖັງຄວນໂຫລດເຕັມທີ່? ຄໍາຖາມນີ້ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການສະແດງຄວາມສັບສົນຂອງການພົວພັນທີ່ສັບສົນຂອງຟີຊິກສາດ, ກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະຫຼັກການວິສະວະກໍາທີ່ຄວບຄຸມລົດພ່ວງຖັງ.

ໂຄງສ້າງແລະກົນຈັກຂອງລົດພ່ວງຖັງ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈເປັນຫຍັງ trailfilling trailer tank ແມ່ນບໍ່ດີທີ່ໄດ້ຮັບການແນະນໍາ, ຜູ້ຫນຶ່ງຕ້ອງເຂົ້າໃຈການອອກແບບແລະກົນໄກຂອງພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ລົດເກຍຖັງແມ່ນພາຊະນະບັນຈຸເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ຕິດຢູ່ເທິງກະດານ trailer, ທີ່ອອກແບບເພື່ອແບກຫາບພາຫະນະທີ່ເປັນຂອງແຫຼວຫຼືທາດອາຍ. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາທີ່ພັກເຟດຂອງສານຕ່າງໆຂອງສານຕ່າງໆທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະສະພາບອຸນຫະພູມສະເພາະ. ຮູບຊົງກະບອກແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ.

ລົດພ່ວງໃນພາຍໃນ, ຖັງອາດຈະມີ bulkheads ພາຍໃນທີ່ມີການເປີດກວ້າງ - ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຫຼວພາຍໃນຖັງ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ 'ແຫຼວທີ່ເຮັດໃຫ້ແຫຼວ, ' ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຈັດການກັບພາຫະນະ. ເຖິງວ່າຈະມີການພິຈາລະນາການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້, ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນຍັງຄົງກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຄວາມສາມາດແລະປະລິມານການໂຫຼດ.

ຟີຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຫຼວ: Surge ແລະ Slosh

ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖັງຖັງຖັງລົດຖັງບໍ່ໄດ້ໂຫລດກັບຄວາມສາມາດທັງຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຮັດໃຫ້ແຫຼວແລະຕຸ່ມ. ໃນເວລາທີ່ຖັງເຕັມຮູບແບບ, ການເຄື່ອນໄຫວໃດໆ - ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການຢຸດ, ຫຼືປ່ຽນເປັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ກໍາລັງເພີ່ມເຕີມລົງເທິງຝາຂອງຖັງ. ປະກົດການນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນໂຄງສ້າງຂອງຖັງແລະປະນີປະນອມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖັງເຕັມທີ່ຫມົດແລ້ວບໍ່ມີບ່ອນໃດເລີຍສໍາລັບທາດແຫຼວໃນການຂະຫຍາຍຫຼືເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າແຫຼວມີການປ່ຽນແປງຫຼືຂະຫຍາຍການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ໂດຍການອອກຈາກພື້ນທີ່ບາງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ 'ullage, '

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະ

ກໍາລັງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເກີດຂື້ນໂດຍທາດແຫຼວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ການປ່ຽນແປງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ rollovers ຫຼືການສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການ maneuvers abridd ຫຼືການວາງເບກສຸກເສີນ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີອັດຕາທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຜູ້ທີ່ແບກຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງຍ້ອນແຫຼວທີ່ເຮັດໃຫ້ແຫຼວ.

ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທາດແຫຼວ

ທາດແຫຼວສາມາດຂະຫຍາຍຫຼືເຮັດສັນຍາກັບການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບສານທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຊື້ອໄຟຫຼືສານເຄມີ, ເຊິ່ງສາມາດມີຕົວຄູນຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນ. ຖ້າລົດຖັງແມ່ນບັນຈຸຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງມັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບສູງ, ແຫຼວຂະຫຍາຍຕົວສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປ. ຄວາມກົດດັນນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງຖັງ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍຫລວງຫລາຍ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ນ້ໍາມັນແອັດຊັງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ປະມານ 1% ສໍາລັບທຸກໆ 15 ° F ເພີ່ມຂື້ນໃນອຸນຫະພູມທຸກໆ 15 ° F.000 F.Com ໃນ 10,000-gallon ລົດພ່ວງ tank , ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍ 100 ກາລອນທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ຕ້ອງການພື້ນທີ່ elloquate ພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບການປ່ຽນແປງນີ້ຢ່າງປອດໄພ.

ລະບຽບການແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ

ອົງການຈັດຕັ້ງລະບຽບການເຊັ່ນ: ກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ (DOT) ແລະການບໍລິຫານຄວາມປອດໄພດ້ານການຄຸ້ມຄອງມໍເຕີລັດຖະບານກາງ (FMCSA) ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລົດພ່ວງຖັງທີ່ປອດໄພ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ປະທານລົດຖັງທີ່ບໍ່ຄວນຈະເຕັມໄປດ້ວຍອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບຽບການວັດແທກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຫນ້າເປັນອັນຕະລາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດແລະຄຸນລັກສະນະການຂະຫຍາຍຂອງທາດແຫຼວທີ່ຖືກຂົນສົ່ງ. ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີພັນທະທາງກົດຫມາຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສ່ຽງ.

ມາດຕະຖານສາກົນ

ປະເທດທົ່ວໂລກມີລະບຽບຄ້າຍຄືກັນໃນສະຖານທີ່, ມັກຈະສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຈາກອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ: ສະຫະປະຊາຊາດວ່າຄະນະກໍາມະການທາງດ້ານເສດຖະກິດສໍາລັບເອີຣົບ (Unece). ລະຫັດສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລະດັບສາກົນຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງການໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງຖັງ.

ເຫດການທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກແລະກໍລະນີສຶກສາ

ຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດທີ່ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມອັນຕະລາຍຂອງລົດພ່ວງຖັງ. ມີເຫດການຈໍານວນຫລາຍທີ່ຂາດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Ullge LED, ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະແມ່ນແຕ່ການລະເບີດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ມີການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນຜົນສໍາເລັດແລະເປັນໄພອັນຕະລາຍ.

ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ເນັ້ນເຖິງຄວາມຈໍາເປັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຍຶດຫມັ້ນຕໍ່ຂັ້ນຕອນການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ມູນຄ່າການເງິນ, ກົດຫມາຍ, ກົດຫມາຍ, ແລະການມີນິຕິກໍາຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດແລະຜູ້ປະຕິບັດງານຄືກັນ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການໂຫຼດລົດພ່ວງຖັງ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາແນະນໍາໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼາຍຢ່າງ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ປະກອບມີ:

ການຄິດໄລ່ປະລິມານທີ່ຕື່ມທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຕົວຄູນຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແລະລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ຄາດວ່າຈະໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ການນໍາໃຊ້ລະບົບປິດແບບອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overfill.

ກວດກາແລະຮັກສາລົດພ່ວງຖັງໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງໂຄງສ້າງ.

ຜູ້ປະກອບການຝຶກອົບຮົມແລະຄົນຂັບລົດກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການອອກຈາກພື້ນທີ່ illage ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການ overfilling.

ການຈ້າງງານ baffles ແລະ compartments ພາຍໃນຖັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຫຼວແລະປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ.

ບໍລິສັດເຊັ່ນ: ນັກອອກແບບ GDSs, ຜູ້ອອກແບບແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນມືອາຊີບຕັ້ງແຕ່ປີ 2009, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງຄຸນລັກສະນະຄວາມສໍາຄັນແລະການປະຕິບັດຕາມການເດີນທາງຂອງຖັງ. ໂດຍການລວມເອົາການປະຕິບັດວິສະວະກໍາຂັ້ນສູງ, ພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ປອດໄພກວ່າໃນອຸດສະຫະກໍາຕ່າງໆ.

ສະຫຼຸບ

ກໍາລັງໂຫລດລົດພ່ວງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຫຼວ, ຄວາມຮ້ອນຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະການບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກໆຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຫຼວ. ໂດຍການຍຶດຫມັ້ນກັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະນໍາໃຊ້ຄວາມຊໍານານຂອງຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຫຼວທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ. ລົດບັນທຸກຖັງຍັງເປັນຊັບສິນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາ.