ஒரு தொட்டி டிரெய்லரை முழுவதுமாக ஏற்றக்கூடாது என்பதற்கு என்ன காரணம்?

ஹெவி-டூட்டி போக்குவரத்தின் உலகில், தி தொட்டி டிரெய்லர் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.  திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான இயக்கத்தில் எரிபொருள், ரசாயனங்கள் அல்லது உணவு தர திரவங்களை கொண்டு செல்வது, இந்த பாரிய கப்பல்களை ஏற்றுவதன் சிக்கல்களைப் புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியமானது. ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் தளவாட வல்லுநர்களிடையே ஒரு பொதுவான கேள்வி எழுகிறது: ஒரு தொட்டி டிரெய்லர் ஏன் முழுமையாக ஏற்றப்படக்கூடாது? இந்த கேள்வி இயற்பியல், பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் தொட்டி டிரெய்லர்களின் செயல்பாட்டை நிர்வகிக்கும் பொறியியல் கொள்கைகளின் சிக்கலான இடைவெளியில் ஆராய்கிறது.

தொட்டி டிரெய்லர்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் இயக்கவியல்

ஒரு தொட்டி டிரெய்லரை மிகைப்படுத்துவது ஏன் தவறான அறிவுறுத்தலாக இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, இந்த வாகனங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்கவியலை முதலில் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தொட்டி டிரெய்லர்கள் ஒரு டிரெய்லர் சேஸில் பொருத்தப்பட்ட உருளை கொள்கலன்கள், திரவ அல்லது வாயு சுமைகளை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் வடிவமைப்பு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் பல்வேறு பொருட்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு இடமளிக்கிறது. உள் அழுத்தங்களைத் தாங்குவதற்கும் அழுத்த செறிவுகளைக் குறைப்பதற்கும் உருளை வடிவம் உகந்ததாகும்.

உள்நாட்டில், டேங்க் டிரெய்லர்கள் தடுப்புகள் -திறப்புகளுடன் உள் மொத்த தலைகள் -தொட்டியின் உள்ளே திரவத்தின் இயக்கத்தைக் குறைக்க உதவும். 'திரவ எழுச்சி என அழைக்கப்படும் இந்த இயக்கம் வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் கையாளுதலை கணிசமாக பாதிக்கும். இந்த வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள் இருந்தபோதிலும், சில வரம்புகள் நீடிக்கும், குறிப்பாக ஏற்றுதல் திறன் மற்றும் அளவோடு தொடர்புடையது.

திரவ இயக்கத்தின் இயற்பியல்: எழுச்சி மற்றும் ஸ்லோஷ்

தொட்டி டிரெய்லர்கள் முழு திறனுடன் ஏற்றப்படாத முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, திரவ எழுச்சி மற்றும் ஸ்லோஷின் விளைவுகளைத் தணிப்பதாகும். ஒரு தொட்டி முழுவதுமாக நிரம்பியிருக்கும் போது, ​​எந்தவொரு இயக்கமும் -தொடங்குதல், நிறுத்துதல் அல்லது திருப்புவது போன்றவை - தொட்டியின் சுவர்களில் திரவத்தை கூடுதல் சக்திகளை செலுத்தக்கூடும். இந்த நிகழ்வு தொட்டி கட்டமைப்பில் மன அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும் மற்றும் வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை சமரசம் செய்யும்.

மேலும், முற்றிலும் முழு தொட்டி திரவத்தை விரிவாக்கவோ அல்லது நகர்த்தவோ இடமில்லை, இது அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக திரவம் கொந்தளிப்பாக இருந்தால் அல்லது வெப்பநிலை மாற்றங்களுடன் விரிவடைந்தால். 'Ullage என அழைக்கப்படும் சில இடங்களை விட்டுச் செல்வதன் மூலம், ' ஆபரேட்டர்கள் தேவையற்ற மன அழுத்தமோ அழுத்தத்தையோ ஏற்படுத்தாமல் திரவத்தை தொட்டிக்குள் பாதுகாப்பாக நகர்த்த அனுமதிக்கின்றனர்.

வாகன நிலைத்தன்மையின் தாக்கம்

நகரும் திரவத்தால் செலுத்தப்படும் மாறும் சக்திகள் வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த மாற்றம் உருட்டல் அல்லது கட்டுப்பாட்டு இழப்புக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக திடீர் சூழ்ச்சிகள் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங் போது. திரவ எழுச்சி காரணமாக திட சரக்குகளைச் சுமப்பவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது திரவங்களை கொண்டு செல்லும் வாகனங்கள் அதிக ரோல்ஓவர் வீதத்தைக் கொண்டுள்ளன என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.

திரவங்களின் வெப்ப விரிவாக்கம்

திரவங்கள் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுடன் விரிவாக்கலாம் அல்லது சுருங்கலாம். எரிபொருள்கள் அல்லது ரசாயனங்கள் போன்ற பொருட்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, இது குறிப்பிடத்தக்க வெப்ப விரிவாக்க குணகங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். வெப்பநிலை தூண்டப்பட்ட தொகுதி மாற்றங்களைக் கணக்கிடாமல் ஒரு தொட்டி டிரெய்லர் அதன் அதிகபட்ச திறனுடன் ஏற்றப்பட்டால், விரிவடையும் திரவம் அதிகப்படியான உள் அழுத்தத்தை உருவாக்கும். இந்த அழுத்தம் தொட்டி சிதைவு, கசிவுகள் அல்லது பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

உதாரணமாக, வெப்பநிலையில் ஒவ்வொரு 15 ° F அதிகரிப்புக்கும் பெட்ரோல் சுமார் 1% விரிவாக்க முடியும். 10,000 கேலன் டேங்க் டிரெய்லர் , இது கூடுதல் 100 கேலன் விரிவாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இந்த மாற்றத்தை பாதுகாப்பாக இடமளிக்க போதுமான உல்லேஜ் இடம் தேவைப்படுகிறது.

விதிமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகள்

அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை (DOT) மற்றும் பெடரல் மோட்டார் கேரியர் பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (FMCSA) போன்ற ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் தொட்டி டிரெய்லர்களை பாதுகாப்பாக ஏற்றுவதற்கான வழிகாட்டுதல்களை நிறுவியுள்ளன. இந்த விதிமுறைகள் தொட்டிகளை அவற்றின் திறனின் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதத்திற்கு அப்பால் நிரப்பக்கூடாது, பெரும்பாலும் 95%, அதிகப்படியான நிரப்புவதைத் தடுக்கவும், வெப்ப விரிவாக்கத்தை அனுமதிக்கவும்.

கூடுதலாக, அபாயகரமான பொருட்கள் விதிமுறைகள் கேரியர்கள் கொண்டு செல்லப்படும் திரவத்தின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு மற்றும் விரிவாக்க பண்புகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவது சட்டபூர்வமான கடமை மட்டுமல்ல, செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் இடர் நிர்வாகத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.

சர்வதேச தரநிலைகள்

உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகளில் இதேபோன்ற விதிமுறைகள் உள்ளன, பெரும்பாலும் ஐரோப்பாவிற்கான ஐக்கிய நாடுகளின் பொருளாதார ஆணையம் (யுனெஸ்) போன்ற அமைப்புகளின் பரிந்துரைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. சர்வதேச கடல்சார் ஆபத்தான பொருட்கள் (ஐஎம்டிஜி) குறியீடு அபாயகரமான திரவங்களை கொண்டு செல்வதற்கான வழிகாட்டுதல்களையும் வழங்குகிறது, இது தொட்டிகளை அதிகமாக நிரப்பாததன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது.

நிஜ உலக சம்பவங்கள் மற்றும் வழக்கு ஆய்வுகள்

வரலாற்று தரவு அதிகப்படியான நிரப்பப்பட்ட தொட்டி டிரெய்லர்களின் ஆபத்துக்களை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. உல்லேஜ் இடத்தின் பற்றாக்குறை கசிவு, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மற்றும் வெடிப்புகளுக்கு கூட வழிவகுத்த ஏராளமான சம்பவங்கள் நடந்துள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு எரிபொருள் டேங்கர், வெப்ப விரிவாக்கத்தைக் கணக்கிடாமல் திறனால் நிரப்பப்பட்டால், அழுத்தம் கட்டமைப்பதால் சிதைந்தபோது குறிப்பிடத்தக்க விபத்து ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க கசிவு மற்றும் தீ ஆபத்து ஏற்பட்டது.

இந்த சம்பவங்கள் முறையான ஏற்றுதல் நடைமுறைகளை கடைப்பிடிப்பதற்கான முக்கியமான தேவையையும் அவற்றைப் புறக்கணிப்பதன் சாத்தியமான விளைவுகளையும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன. இதுபோன்ற நிகழ்வுகளிலிருந்து நிதி, சட்ட மற்றும் புகழ்பெற்ற சேதங்கள் நிறுவனங்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்களுக்கு பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.

தொட்டி டிரெய்லர்களை ஏற்றுவதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்

அதிகப்படியான நிரப்புதலுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைத் தணிக்க, தொழில் வல்லுநர்கள் பல சிறந்த நடைமுறைகளை பரிந்துரைக்கின்றனர். இவை பின்வருமாறு:

திரவத்தின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது எதிர்பார்க்கப்படும் வெப்பநிலை வரம்பின் அடிப்படையில் பொருத்தமான நிரப்பு அளவைக் கணக்கிடுதல்.

அதிகப்படியான நிரப்பியைத் தடுக்க ஏற்றும் போது தானியங்கி ஷட்-ஆஃப் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துதல்.

கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தொடர்ந்து தொட்டி டிரெய்லர்களை ஆய்வு செய்து பராமரித்தல்.

உல்லேஜ் இடத்தை விட்டு வெளியேறுவதன் முக்கியத்துவம் மற்றும் அதிகப்படியான நிரப்புதலின் அபாயங்கள் குறித்து பயிற்சி ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள்.

திரவ இயக்கத்தைக் குறைப்பதற்கும் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும் தொட்டிக்குள் தடுப்புகள் மற்றும் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துதல்.

2009 ஆம் ஆண்டு முதல் இந்த துறையில் தொழில்முறை வடிவமைப்பாளரும் பில்டருமான ஜி.டி.எஸ்.எஸ் டிரெய்லர் போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் தொட்டி டிரெய்லர் வடிவமைப்புகளில் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் இணக்கத்தின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகின்றன. மேம்பட்ட பொறியியல் நடைமுறைகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், அவை பல்வேறு தொழில்களில் திரவங்களின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை ஆதரிக்கின்றன.

முடிவு

ஒரு தொட்டி டிரெய்லரை ஏற்றுவது திரவ எழுச்சி, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அல்லாத இணக்கம் ஆகியவற்றின் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களை முழுமையாக ஏற்படுத்துகிறது. இந்த அபாயங்களைப் புரிந்துகொள்வது திரவப் பொருட்களின் போக்குவரத்தில் ஈடுபடும் எவருக்கும் அவசியம். சிறந்த நடைமுறைகளை கடைப்பிடிப்பதன் மூலமும், தொழில்துறை தலைவர்களின் நிபுணத்துவத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், ஆபரேட்டர்கள் திரவங்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த முடியும். உலகளாவிய தளவாடங்களில் தொட்டி டிரெய்லர் ஒரு இன்றியமையாத சொத்தாக உள்ளது, மேலும் அதன் பாதுகாப்பான செயல்பாடு தொழில்துறையின் தொடர்ச்சியான வெற்றிக்கு மிக முக்கியமானது.