Availability: | |
---|---|
Quantitas: | |
GC9390TDP
GDSS
In payload huius exemplar is 8Tons, est ad onerariis gravibus apparatu sicut magna Transformers.
I. Leviores pondus superioris viribus ferro continet Molybdenum stillicido et Vanadium stillam, ita trabem vires, low et humilis temperatus impulsum cedere vires auctus ad 820mpa, tensile augetur 920mpa. Pondus trailer reducitur 200Kg, ita potest portare magis navis cum plene onustum et salvum magis cibus cum vacua.
II. Duugutility: Antesty Alloy, Nickel Alloy et aeris, addita est ad ferrum, quod habet commoda acidum resistentia, sulpur resistentia et corrosio resistentia.
III. Fraxinus, quod factum est de speciali ferro, cede vires plus quam 1200mpae et impulsum resistentia plus quam IV temporibus Ordinario ferro.
IV. Provectus fregit valvae: valvae possunt auto-calefactio et non redigendum braking effectus ex frigore, praesertim cum braking effectus est valde significant cum ad downhill, Potest automatice exhaurire et exhaurit.
In payload huius exemplar is 8Tons, est ad onerariis gravibus apparatu sicut magna Transformers.
I. Leviores pondus superioris viribus ferro continet Molybdenum stillicido et Vanadium stillam, ita trabem vires, low et humilis temperatus impulsum cedere vires auctus ad 820mpa, tensile augetur 920mpa. Pondus trailer reducitur 200Kg, ita potest portare magis navis cum plene onustum et salvum magis cibus cum vacua.
II. Duugutility: Antesty Alloy, Nickel Alloy et aeris, addita est ad ferrum, quod habet commoda acidum resistentia, sulpur resistentia et corrosio resistentia.
III. Fraxinus, quod factum est de speciali ferro, cede vires plus quam 1200mpae et impulsum resistentia plus quam IV temporibus Ordinario ferro.
IV. Provectus fregit valvae: valvae possunt auto-calefactio et non redigendum braking effectus ex frigore, praesertim cum braking effectus est valde significant cum ad downhill, Potest automatice exhaurire et exhaurit.