Доступность: | |
---|---|
количество: | |
GC9390TDP
GDSS
Полезная нагрузка этой модели составляет 80tons, она заключается в транспортировке тяжелого оборудования, такого как крупные трансформаторы.
1. Более легкий вес с более высокой прочностью: наша сталь содержит сплав с сплавом молибдена и ванадий, поэтому прочность луча, вязкость и низкая температура увеличивается до 820 МПа, прочность на растяжение увеличивается до 920 МПа. Вес прицепа уменьшается на 200 кг, поэтому он может нести больше груза, когда он полностью загружен, и сэкономить больше топлива, когда он пуст.
2. Долговечность: к нашей стали добавляются сплава сурьмы, никелевого сплава и медного сплава, который обладает преимуществами кислотной устойчивости, устойчивости к серной и коррозионной стойкости.
3. Надежность: передняя перегородка изготовлена из специальной стали, прочность урожая составляет более 1200 МПа, а сопротивление воздействия более чем в 4 раза больше, чем у обычной стали.
4. Усовершенствованный тормозный клапан: наш клапан может самостоятельно нагреть и не уменьшит эффект торможения из-за холодной погоды, особенно когда эффект торможения очень значитель, когда спускается вниз; он может автоматически сливать и выхлопнуть.
Полезная нагрузка этой модели составляет 80tons, она заключается в транспортировке тяжелого оборудования, такого как крупные трансформаторы.
1. Более легкий вес с более высокой прочностью: наша сталь содержит сплав с сплавом молибдена и ванадий, поэтому прочность луча, вязкость и низкая температура увеличивается до 820 МПа, прочность на растяжение увеличивается до 920 МПа. Вес прицепа уменьшается на 200 кг, поэтому он может нести больше груза, когда он полностью загружен, и сэкономить больше топлива, когда он пуст.
2. Долговечность: к нашей стали добавляются сплава сурьмы, никелевого сплава и медного сплава, который обладает преимуществами кислотной устойчивости, устойчивости к серной и коррозионной стойкости.
3. Надежность: передняя перегородка изготовлена из специальной стали, прочность урожая составляет более 1200 МПа, а сопротивление воздействия более чем в 4 раза больше, чем у обычной стали.
4. Усовершенствованный тормозный клапан: наш клапан может самостоятельно нагреть и не уменьшит эффект торможения из-за холодной погоды, особенно когда эффект торможения очень значитель, когда спускается вниз; он может автоматически сливать и выхлопнуть.