Dostępność: | |
---|---|
Ilość: | |
GC9390TDP
GDSS
Ładunek tego modelu wynosi 80ton, ma on na celu transport ciężkiego sprzętu, takiego jak duże transformatory.
1. Lżejsza masa o wyższej wytrzymałości: Nasza stal zawiera stop molibdenum i stop wanadu, więc wytrzymałość wiązki, wytrzymałość i niską temperaturę granicę plastyczności wydajności są zwiększone do 820 MPa, wytrzymałość na rozciąganie wzrasta do 920 MPa. Waga przyczepy jest zmniejszona o 200 kg, dzięki czemu może nosić więcej ładunku, gdy jest w pełni załadowana, i zaoszczędzić więcej paliwa, gdy jest pusta.
2. Trwałość: stop antymonu, stop nikiel i stop miedzi są dodawane do naszej stali, która ma zalety oporności kwasu, odporności na siarkę i odporności na korozję.
3. Solidność: Przednia przegroda jest wykonana ze specjalnej stali, granica plastyczności wynosi ponad 1200 MPa, a odporność na uderzenie jest ponad 4 razy większa niż zwykła stal.
4. Zaawansowany zawór hamulca: nasz zawór może się samegować i nie zmniejszy efektu hamowania z powodu zimnej pogody, szczególnie gdy efekt hamowania jest bardzo znaczący podczas upadku; Może automatycznie odpłynąć i wyczerpać.
Ładunek tego modelu wynosi 80ton, ma on na celu transport ciężkiego sprzętu, takiego jak duże transformatory.
1. Lżejsza masa o wyższej wytrzymałości: Nasza stal zawiera stop molibdenum i stop wanadu, więc wytrzymałość wiązki, wytrzymałość i niską temperaturę granicę plastyczności wydajności są zwiększone do 820 MPa, wytrzymałość na rozciąganie wzrasta do 920 MPa. Waga przyczepy jest zmniejszona o 200 kg, dzięki czemu może nosić więcej ładunku, gdy jest w pełni załadowana, i zaoszczędzić więcej paliwa, gdy jest pusta.
2. Trwałość: stop antymonu, stop nikiel i stop miedzi są dodawane do naszej stali, która ma zalety oporności kwasu, odporności na siarkę i odporności na korozję.
3. Solidność: Przednia przegroda jest wykonana ze specjalnej stali, granica plastyczności wynosi ponad 1200 MPa, a odporność na uderzenie jest ponad 4 razy większa niż zwykła stal.
4. Zaawansowany zawór hamulca: nasz zawór może się samegować i nie zmniejszy efektu hamowania z powodu zimnej pogody, szczególnie gdy efekt hamowania jest bardzo znaczący podczas upadku; Może automatycznie odpłynąć i wyczerpać.