Ketersediaan: | |
---|---|
Kuantiti: | |
GC9390TDP
GDSS
Muatan model ini adalah 80tons, ia adalah untuk mengangkut peralatan berat seperti transformer besar.
1. Berat yang lebih ringan dengan kekuatan yang lebih tinggi: Keluli kita mengandungi aloi molibdenum dan aloi vanadium, jadi kekuatan rasuk, ketangguhan dan kekuatan hasil kesan suhu rendah meningkat kepada 820mpa, kekuatan tegangan meningkat kepada 920mpa. Berat treler dikurangkan sebanyak 200kg, jadi ia boleh membawa lebih banyak kargo apabila ia dimuatkan sepenuhnya, dan menjimatkan lebih banyak bahan bakar apabila ia kosong.
2. Ketahanan: aloi antimon, aloi nikel dan aloi tembaga ditambah kepada keluli kita, yang mempunyai kelebihan rintangan asid, rintangan sulfur dan rintangan kakisan.
3. Kekuatan: Baffle depan diperbuat daripada keluli khas, kekuatan hasil lebih daripada 1200mpa, dan rintangan kesannya lebih daripada 4 kali dari keluli biasa.
4. Injap brek lanjutan: Injap kami boleh pemanasan sendiri dan tidak akan mengurangkan kesan brek akibat cuaca sejuk, terutamanya apabila kesan brek sangat penting ketika menurun; Ia secara automatik boleh mengalirkan dan ekzos.
Muatan model ini adalah 80tons, ia adalah untuk mengangkut peralatan berat seperti transformer besar.
1. Berat yang lebih ringan dengan kekuatan yang lebih tinggi: Keluli kita mengandungi aloi molibdenum dan aloi vanadium, jadi kekuatan rasuk, ketangguhan dan kekuatan hasil kesan suhu rendah meningkat kepada 820mpa, kekuatan tegangan meningkat kepada 920mpa. Berat treler dikurangkan sebanyak 200kg, jadi ia boleh membawa lebih banyak kargo apabila ia dimuatkan sepenuhnya, dan menjimatkan lebih banyak bahan bakar apabila ia kosong.
2. Ketahanan: aloi antimon, aloi nikel dan aloi tembaga ditambah kepada keluli kita, yang mempunyai kelebihan rintangan asid, rintangan sulfur dan rintangan kakisan.
3. Kekuatan: Baffle depan diperbuat daripada keluli khas, kekuatan hasil lebih daripada 1200mpa, dan rintangan kesannya lebih daripada 4 kali dari keluli biasa.
4. Injap brek lanjutan: Injap kami boleh pemanasan sendiri dan tidak akan mengurangkan kesan brek akibat cuaca sejuk, terutamanya apabila kesan brek sangat penting ketika menurun; Ia secara automatik boleh mengalirkan dan ekzos.