ابعاد استاندارد تریلر تخت تخت: نمودار وزن و اندازه کامل

یک طرح بار می تواند در همان شماره اول شکست بخورد. یک فرض اشتباه در مورد طول عرشه یا عرض قانونی می تواند یک حمل و نقل صاف را به تاخیری گران تبدیل کند. به همین دلیل است که درک ابعاد تریلر تخت  تنها یک جزئیات فنی نیست، بلکه پایه و اساس حمل و نقل ایمن، قانونی و سودآور است. چه در حال جابجایی مصالح ساختمانی، سازه‌های فولادی، ماشین‌آلات یا ظروف باشید، دانستن محدودیت‌های اندازه و وزن صحیح به شما کمک می‌کند از غافلگیری جلوگیری کنید و از همان ابتدا پیکربندی مناسب را انتخاب کنید.

 

5 عددی که تصمیم می‌گیرند که آیا یک تخت مسطح کار می‌کند یا خیر

هر محموله موفق با پنج اندازه گیری کلیدی شروع می شود. اگر این اعداد اشتباه باشند، همه چیز در ادامه پیچیده می شود.

طول عرشه در مقابل طول کلی

بسیاری از فرستنده‌ها طول کلی تریلر را با طول عرشه قابل استفاده اشتباه می‌گیرند. طول کلی شامل پسوندهای ساختاری و فضای اتصال است، در حالی که طول عرشه تنها به سطح بارگیری صافی که محموله در آن قرار دارد، اشاره دارد.

به عنوان مثال، یک تریلر 53 فوتی با تخت مسطح ممکن است بسته به جزئیات طراحی، طول عرشه قابل استفاده کمی متفاوت داشته باشد. اگر محموله شما دقیقاً 53 فوت طول دارد، به جای اتکا به نام مدل، باید فضای واقعی عرشه قابل استفاده را بررسی کنید.

در GDSS Trailer، مشخصات طول عرشه به وضوح تعریف شده است تا از این سردرگمی جلوگیری شود. تیم مهندسی ما اطمینان حاصل می کند که مشتریان قبل از تأیید سفارش، ابعاد بارگیری دقیق را دریافت می کنند.

عرض قانونی و چرا 8.5 فوت ادامه دارد

در اکثر بازارها، عرض استاندارد تریلر قانونی 8.5 فوت یا 102 اینچ است. این عدد به طور مکرر در مقررات حمل و نقل ظاهر می شود زیرا نشان دهنده حداکثر عرض مجاز بدون مجوزهای خاص در بسیاری از مناطق است.

اگر محموله بیش از این عرض باشد، ممکن است به مسیریابی یا مجوزهای خاصی نیاز باشد. حتی کمی بیشتر از 102 اینچ می تواند عوارض تنظیمی ایجاد کند.

تریلرهای استاندارد GDSS تخت تخت برای مطابقت با استانداردهای رایج عرض قانونی ساخته شده اند و در عین حال مساحت عرشه قابل استفاده را در آن حد به حداکثر می رساند.

ارتفاع عرشه و تأثیر پنهان بر ارتفاع بار

ارتفاع عرشه بر ارتفاع کل بار تأثیر می گذارد. اگر یک عرشه تخت در 5 فوت بالاتر از سطح زمین قرار گیرد و ارتفاع محموله شما 9 فوت باشد، ارتفاع کل حمل و نقل به 14 فوت می رسد. در بسیاری از مناطق، 13.5 تا 14 فوت حداکثر ارتفاع مجاز است.

این بدان معنی است که ارتفاع عرشه به طور مستقیم بر نیاز شما به مجوز تأثیر می گذارد. اگر ارتفاع محموله حیاتی باشد، گزینه‌های عرشه پایین یا طراحی عرشه پله‌ای ممکن است ضروری باشد.

درک زودهنگام این رابطه از طراحی مجدد پرهزینه طرح حمل و نقل جلوگیری می کند.

 

محدوده اندازه تخت مسطح استاندارد که اغلب می بینید

اگرچه تخت های مسطح را می توان سفارشی کرد، اما بیشتر محموله ها در محدوده اندازه های رایج قرار می گیرند.

48 فوت در مقابل 53 فوت - چه چیزی از نظر عملیاتی تغییر می کند

دو طول متداول عبارتند از 48 فوت و 53 فوت.

تخت های مسطح 48 فوتی اغلب برای مانورپذیری و مسیریابی آسان تر در فضاهای تنگ تر ترجیح داده می شوند. آنها برای مصالح ساختمانی و تجهیزات با طول متوسط ​​به خوبی کار می کنند.

تخت‌های مسطح 53 فوتی فضای بارگیری اضافی را فراهم می‌کنند که برای اجزای سازه‌ای بلند، تیرهای فولادی یا پالت‌های متعددی که به صورت خطی چیده شده‌اند، ایده‌آل است. پنج فوت اضافی می تواند راندمان بار را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

GDSS Trailer هر دو پیکربندی را با اعضای متقاطع تقویت شده و توزیع وزن بهینه برای حفظ یکپارچگی ساختاری حتی در ظرفیت کامل تولید می کند.

پهنای عرشه رایج و چرا ۱۰۲ اینچ مهم است

عرض عرشه 102 اینچ فضای بارگیری قانونی را بدون ایجاد مجوزهای اضافه عرض به حداکثر می رساند. این اندازه گیری تصادفی نیست. این مهندسی شده است تا بزرگترین ردپای قانونی را ارائه دهد.

برخی از اپراتورها به اشتباه بر این باورند که بارهای اضافی کوچک بدون مشکل قابل مدیریت هستند، اما بررسی های نظارتی اغلب به طور خاص بر روی انطباق عرض تمرکز می کنند.

تریلرهای تخت از GDSS Trailer برای بهینه سازی سطح عرشه و در عین حال مطابق با استانداردهای قانونی کاملاً پذیرفته شده طراحی شده اند.

نقاط مرجع ارتفاع عرشه معمولی

ارتفاع استاندارد عرشه تخت غالباً بین 4.5 تا 5 فوت است. تغییرات به طراحی تعلیق، پیکربندی محور، و تقویت ساختاری بستگی دارد.

یک عرشه کمی پایین تر می تواند ارتفاع محموله مجاز را افزایش دهد. یک عرشه کمی بالاتر ممکن است مزایای ساختاری یا انعطاف پذیری ترخیص را ارائه دهد.

درک این مبادلات به تعیین اینکه آیا یک پیکربندی استاندارد تخت مسطح کافی است یا خیر کمک می کند.

 

اصول وزن بدون تبدیل این کتاب به یک کتاب درسی حقوقی

اندازه فقط نیمی از معادله است. وزن تعیین کننده ایمنی و انطباق است.

وزن محموله در مقابل رتبه بندی تریلر در مقابل محدودیت های ترکیبی

وزن محموله به خود بار اشاره دارد. رتبه بندی تریلر به ظرفیت ساختاری تریلر اشاره دارد. محدودیت های ترکیبی تراکتور و تریلر را با هم در نظر می گیرند.

بسیاری از مشکلات زمانی رخ می دهد که اپراتورها تصور می کنند که اگر وزن محموله کمتر از امتیاز تریلر باشد، همه چیز ایمن است. این فرض محدودیت های محور و قوانین توزیع را نادیده می گیرد.

GDSS Trailer بسترهای مسطح خود را با ظرفیت ساختاری متعادل طراحی می کند تا اطمینان حاصل شود که بارهای محور به درستی پشتیبانی می شوند.

محدوده محموله معمولی تخت مسطح

ظرفیت بار مسطح اغلب بین 40000 تا 48000 پوند بسته به پیکربندی محور متغیر است.

یک نیمه تریلر تخت 4 محوره، مانند مدل حمل و نقل کانتینری 45 فوتی ما با قفل های پیچشی نصب شده، می تواند بارهای سنگین تری را با حفظ ثبات تحمل کند.

تعداد محورها به طور مستقیم بر ظرفیت بار تأثیر می گذارد. محورهای بیشتر معمولاً وزن را به طور یکنواخت‌تر توزیع می‌کنند و انطباق و ایمنی جاده را بهبود می‌بخشند.

وقتی 'زیر حد' هنوز شکست می خورد

حتی اگر وزن کل محموله در محدوده باشد، توزیع نادرست می تواند یک محور خاص یا پایه اصلی را بارگذاری کند.

به عنوان مثال، قرار دادن ماشین آلات سنگین بیش از حد به جلو ممکن است محورهای محرک تراکتور را اضافه بار کند. قرار دادن آن خیلی عقب ممکن است محورهای تریلر را اضافه بار کند.

به همین دلیل است که چیدمان مهندسی و تقویت عرشه اهمیت دارد. GDSS Trailer راهنمایی روشنی در مورد موقعیت بار ارائه می دهد تا به مشتریان کمک کند از خطاهای توزیع جلوگیری کنند.

 

اندازه در مقابل فضای قابل استفاده واقعی

تریلرهای تخت مسطح ساده به نظر می رسند، اما فضای قابل استفاده واقعی فراتر از اندازه گیری عرشه است.

قوانین Overhang و چرا قابل تمدید ممکن است ایمن تر باشد

اگر طول محموله از طول عرشه بیشتر شود، برخی از مناطق اجازه می‌دهند که برآمدگی محدودی داشته باشند. با این حال، برآمدگی خطرات ایمنی و چالش های دید را ایجاد می کند.

برای محموله های بسیار طولانی، تخت های مسطح قابل افزایش جایگزین ایمن تری ارائه می دهند. به جای اینکه محموله را روی یک عرشه کوتاهتر قرار دهید، طول قابل تنظیم پشتیبانی مناسب را تضمین می کند.

فضای بندکشی، ریل های مالشی، جیب های سهام

سیستم های ایمن بار نیاز به فضا دارند. ریل های مالشی، جیب های پایه و حلقه های شلاق قسمت های لبه را اشغال می کنند.

هنگام برنامه ریزی عرض بار، به یاد داشته باشید که سخت افزار اتصال به پایین، فضای قابل استفاده لبه را کاهش می دهد. اگر محموله دقیقاً با عرض عرشه مطابقت داشته باشد، ایمن سازی مناسب آن ممکن است دشوار شود.

تریلر GDSS دارای سیستم‌های شلاق قوی و قابل دسترس است تا ایمن‌سازی را بدون قربانی کردن منطقه قابل استفاده عرشه آسان‌تر کند.

حمل و نقل کانتینری به قفل های پیچشی نیاز دارد

برای حمل و نقل کانتینر، قفل های پیچشی ضروری است. یک عرشه مسطح به تنهایی نمی تواند به طور ایمن یک کانتینر حمل و نقل را ایمن کند.

مدل تخت کانتینری 45 فوتی ما شامل قفل‌های پیچشی یکپارچه است که برای حمل و نقل استاندارد کانتینر طراحی شده‌اند و سرعت بارگیری و ایمنی را بهبود می‌بخشند.

 

ابعاد استاندارد تریلر تخت مسطح و نمودار برنامه ریزی بارگذاری سریع

در زیر یک نمودار مرجع ساده برای اهداف برنامه ریزی وجود دارد. مشخصات ممکن است بر اساس طراحی و پیکربندی متفاوت باشد.

پیکربندی مشترک	طول عرشه معمولی	عرض معمولی	ارتفاع عرشه	محدوده بار	محموله مناسب	ماشه پرچم قرمز
تخت مسطح 48 فوت	48 فوت	102 اینچ	4.5-5 فوت	40000-45000 پوند	چوب، فولاد، ماشین آلات	محموله بیش از حد مجاز ارتفاع است
تخت مسطح 53 فوت	53 فوت	102 اینچ	4.5-5 فوت	42000-48000 پوند	تیرهای بلند، بارهای پالت	اضافه کردن مورد نیاز است
کانتینر تخت 45 فوتی	45 فوت	102 اینچ	4.8-5 فوت	بر اساس محور متفاوت است	ظروف ISO	بدون قفل پیچشی نصب شده است

این نمودار به تشخیص اینکه چه زمانی ممکن است یک عرشه پله، بستر مسطح قابل افزایش یا مجوز خاصی لازم باشد کمک می کند.

 

جایی که مشخصات GDSS به شما کمک می کند از اشتباهات اندازه گیری جلوگیری کنید

انتخاب پیکربندی صحیح مربوط به انتخاب بزرگترین عدد نیست. این در مورد تطبیق طراحی با محموله واقعی است.

تطبیق تعداد محورها با محموله واقعی

محورهای بیشتر باعث افزایش پایداری و توزیع بار می شود. پیکربندی 4 محوره از حمل و نقل کانتینر سنگین‌تر در مقایسه با طرح‌های سه محوره استاندارد پشتیبانی می‌کند.

مهندسان تریلر GDSS، مشخصات محموله مشتری را قبل از توصیه تنظیمات محور ارزیابی می کنند.

گزینه هایی که قابلیت استفاده را بهبود می بخشد

قفل کانتینر یکپارچه
اعضای متقاطع تقویت شده
مواد عرشه بادوام
سیستم های شلاق انعطاف پذیر

این ویژگی‌ها فقط مشخصات نیستند، بلکه مستقیماً ریسک عملیاتی و خرابی تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهند.

به عنوان دفتر صادرات GDSS CONSTRUCTION، واقع در چینگدائو، GDSS Trailer از سال 2009 یک طراح و سازنده حرفه ای تریلر بوده است. با بیش از 200 کارمند، از جمله 78 کارگر فنی ماهر و 18 مهندس پیشرفته، کارخانه ما در Jining به عنوان یک تولید کننده واجد شرایط جهانی تریلر تایید شده است. این تجربه یکپارچگی ساختاری، عملکرد قابل اعتماد و استانداردهای تولید سازگار را تضمین می کند.

 

نتیجه گیری

هنگامی که طول، عرض، ارتفاع، وزن و روش بارگیری محموله را درک کردید، انتخاب پیکربندی مناسب ساده می شود. برنامه ریزی دقیق در مورد ابعاد تریلر تخت مسطح و ظرفیت وزن، حدس و گمان را حذف می کند و از مشکلات پرهزینه انطباق جلوگیری می کند. GDSS Trailer راه حل های مهندسی شده ای را ارائه می دهد که برای مطابقت با نیازهای بار در دنیای واقعی طراحی شده اند و به مشتریان کمک می کند تا با اطمینان و با استفاده از مشخص شده درست به جلو حرکت کنند. تجهیزات حمل و نقل تخت.

برای مشخصات دقیق یا مشاوره پروژه، همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید تیم مهندسی ما در انتخاب پیکربندی ایده آل برای محموله خود به شما کمک کند.

 

سوالات متداول

1. متداول ترین ابعاد تریلر تخت چیست؟

متداول ترین طول عرشه 48 فوت و 53 فوت با عرض قانونی 102 اینچ است. ارتفاع عرشه معمولاً بین 4.5 تا 5 فوت است.

2. یک تریلر تخت چقدر می تواند وزن داشته باشد؟

ظرفیت وزن تریلر تخت معمولاً بین 40000 تا 48000 پوند بسته به پیکربندی محور و طراحی ساختاری متغیر است.

3. چه زمانی به مجوز ویژه نیاز دارم؟

اگر محموله بیش از عرض، ارتفاع یا طول قانونی باشد، یا نیاز به سرازیر شدن قابل توجهی داشته باشد، ممکن است مجوزهای ویژه مورد نیاز باشد.

4. چرا قفل های پیچشی برای تخت های کانتینری مهم هستند؟

قفل‌های پیچشی کانتینرهای ISO را مستقیماً روی عرشه تریلر محکم می‌کنند و از جابجایی کانتینر جلوگیری می‌کنند و حمل و نقل ایمن کانتینر را تضمین می‌کنند.