நிலையான பிளாட்பெட் டிரெய்லர் பரிமாணங்கள்: ஒரு முழுமையான எடை மற்றும் அளவு விளக்கப்படம்

ஒரு சுமை திட்டம் முதல் எண்ணிலேயே தோல்வியடையும். டெக்கின் நீளம் அல்லது சட்டப்பூர்வ அகலம் பற்றிய ஒரு தவறான அனுமானம், சுமூகமான ஏற்றுமதியை விலையுயர்ந்த தாமதமாக மாற்றும். அதனால்தான் புரிதல் பிளாட்பெட் டிரெய்லர்  பரிமாணங்கள் ஒரு தொழில்நுட்ப விவரம் மட்டுமல்ல - இது பாதுகாப்பான, சட்டபூர்வமான மற்றும் லாபகரமான போக்குவரத்தின் அடித்தளமாகும். நீங்கள் கட்டுமானப் பொருட்கள், எஃகு கட்டமைப்புகள், இயந்திரங்கள் அல்லது கொள்கலன்களை நகர்த்தினாலும், சரியான அளவு மற்றும் எடை வரம்புகளைத் தெரிந்துகொள்வது ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்கவும், ஆரம்பத்திலிருந்தே சரியான உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உதவும்.

 

ஒரு பிளாட்பெட் வேலை செய்யுமா என்பதை தீர்மானிக்கும் 5 எண்கள்

ஒவ்வொரு வெற்றிகரமான ஏற்றுமதியும் ஐந்து முக்கிய அளவீடுகளுடன் தொடங்குகிறது. இந்த எண்கள் தவறாக இருந்தால், அடுத்து வரும் அனைத்தும் சிக்கலானதாகிவிடும்.

டெக் நீளம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நீளம்

பல ஷிப்பர்கள் டிரெய்லரின் ஒட்டுமொத்த நீளத்தையும் பயன்படுத்தக்கூடிய டெக் நீளத்துடன் குழப்புகிறார்கள். ஒட்டுமொத்த நீளம் கட்டமைப்பு நீட்டிப்புகள் மற்றும் இணைக்கும் இடத்தை உள்ளடக்கியது, அதே சமயம் டெக் நீளம் என்பது சரக்குகள் உண்மையில் அமர்ந்திருக்கும் தட்டையான ஏற்றுதல் மேற்பரப்பை மட்டுமே குறிக்கிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, 53-அடி பிளாட்பெட் டிரெய்லர் வடிவமைப்பு விவரங்களைப் பொறுத்து சற்று வித்தியாசமான பயன்படுத்தக்கூடிய டெக் நீளத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். உங்கள் சரக்கு சரியாக 53 அடி நீளமாக இருந்தால், மாடல் பெயரை நம்பாமல், உண்மையான பயன்படுத்தக்கூடிய டெக் இடத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

GDSS டிரெய்லரில், இந்தக் குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, டெக் நீள விவரக்குறிப்புகள் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. ஆர்டரை உறுதிப்படுத்தும் முன் வாடிக்கையாளர்கள் துல்லியமான ஏற்றுதல் பரிமாணங்களைப் பெறுவதை எங்கள் பொறியியல் குழு உறுதி செய்கிறது.

சட்ட அகலம் மற்றும் ஏன் 8.5 அடி தொடர்ந்து வருகிறது

பெரும்பாலான சந்தைகளில், நிலையான சட்ட டிரெய்லர் அகலம் 8.5 அடி அல்லது 102 அங்குலங்கள். இந்த எண் போக்குவரத்து விதிமுறைகளில் மீண்டும் மீண்டும் தோன்றும், ஏனெனில் இது பல பிராந்தியங்களில் சிறப்பு அனுமதி இல்லாமல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச அகலத்தை குறிக்கிறது.

சரக்கு இந்த அகலத்தை மீறினால், சிறப்பு வழித்தடங்கள் அல்லது அனுமதிகள் தேவைப்படலாம். 102 அங்குலத்திற்கு சற்று அதிகமாக இருப்பது கூட ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்.

நிலையான GDSS பிளாட்பெட் டிரெய்லர்கள் பொதுவான சட்ட அகலத் தரநிலைகளுக்கு இணங்கக் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் அந்த வரம்பிற்குள் பயன்படுத்தக்கூடிய டெக் பகுதியை அதிகரிக்கின்றன.

டெக் உயரம் மற்றும் சுமை உயரத்தில் மறைக்கப்பட்ட தாக்கம்

டெக் உயரம் மொத்த சரக்கு உயரத்தை பாதிக்கிறது. ஒரு பிளாட்பெட் டெக் தரையில் இருந்து 5 அடி உயரத்தில் அமர்ந்து, உங்கள் சரக்கு 9 அடி உயரத்தில் இருந்தால், மொத்த போக்குவரத்து உயரம் 14 அடியாக மாறும். பல பிராந்தியங்களில், 13.5 முதல் 14 அடி வரை அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச உயரம்.

இதன் பொருள், உங்களுக்கு அனுமதி தேவையா என்பதை டெக் உயரம் நேரடியாக பாதிக்கிறது. சரக்கு உயரம் முக்கியமானதாக இருந்தால் லோயர் டெக் விருப்பங்கள் அல்லது படி தள வடிவமைப்புகள் அவசியமாக இருக்கலாம்.

இந்த உறவை முன்கூட்டியே புரிந்துகொள்வது ஷிப்பிங் திட்டத்தின் விலையுயர்ந்த மறுவடிவமைப்புகளைத் தடுக்கிறது.

 

நீங்கள் அடிக்கடி பார்க்கும் நிலையான பிளாட்பெட் அளவு வரம்புகள்

பிளாட்பெட்களை தனிப்பயனாக்க முடியும் என்றாலும், பெரும்பாலான ஏற்றுமதிகள் பொதுவான அளவு வரம்புகளுக்குள் வருகின்றன.

48 அடி vs 53 அடி - செயல்பாட்டில் என்ன மாற்றங்கள்

இரண்டு பொதுவான நீளங்கள் 48 அடி மற்றும் 53 அடி.

48-அடி பிளாட்பெட்கள் பெரும்பாலும் சூழ்ச்சித்திறனுக்காகவும், இறுக்கமான இடங்களில் எளிதாக ரூட்டிங் செய்யவும் விரும்பப்படுகின்றன. அவர்கள் நடுத்தர நீள கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் நன்றாக வேலை.

53-அடி பிளாட்பெட்கள் கூடுதல் ஏற்றுதல் இடத்தை வழங்குகின்றன, நீண்ட கட்டமைப்பு கூறுகள், எஃகு கற்றைகள் அல்லது நேரியல் முறையில் அமைக்கப்பட்ட பல தட்டுகளுக்கு ஏற்றது. கூடுதல் ஐந்து அடி சுமை செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

ஜிடிஎஸ்எஸ் டிரெய்லர் இரண்டு உள்ளமைவுகளையும் உருவாக்குகிறது, வலுவூட்டப்பட்ட குறுக்கு-உறுப்பினர்கள் மற்றும் முழுத் திறனிலும் கூட கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்க உகந்த எடை விநியோகம்.

பொதுவான தள அகலங்கள் மற்றும் ஏன் 102 அங்குலங்கள் முக்கியம்

102 அங்குல அகலம் கொண்ட டெக் அகலமானது, ஓவர்விட் அனுமதிகளைத் தூண்டாமல் சட்டப்பூர்வ ஏற்றுதல் இடத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்த அளவீடு சீரற்றது அல்ல; இது மிகப்பெரிய சட்ட தடயத்தை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சில ஆபரேட்டர்கள் சிறிய ஓவர் அகல சுமைகளை சிக்கலின்றி சமாளிக்க முடியும் என்று தவறாக நம்புகிறார்கள், ஆனால் ஒழுங்குமுறை சரிபார்ப்புகள் பெரும்பாலும் அகல இணக்கத்தில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துகின்றன.

GDSS ட்ரெய்லரின் பிளாட்பெட் டிரெய்லர்கள் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சட்டத் தரங்களுக்குள் இருக்கும் போது டெக் மேற்பரப்பை மேம்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வழக்கமான டெக் உயரம் குறிப்பு புள்ளிகள்

நிலையான பிளாட்பெட் டெக் உயரம் பெரும்பாலும் 4.5 முதல் 5 அடி வரை இருக்கும். மாறுபாடுகள் இடைநீக்க வடிவமைப்பு, அச்சு உள்ளமைவு மற்றும் கட்டமைப்பு வலுவூட்டல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

சற்று குறைந்த தளம் அனுமதிக்கக்கூடிய சரக்கு உயரத்தை அதிகரிக்கலாம். சற்று உயரமான தளம் கட்டமைப்பு நன்மைகள் அல்லது அனுமதி நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கலாம்.

இந்த வர்த்தக பரிமாற்றங்களைப் புரிந்துகொள்வது நிலையான பிளாட்பெட் உள்ளமைவு போதுமானதா என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.

 

இதை சட்டப் பாடப்புத்தகமாக மாற்றாமல் எடை அடிப்படைகள்

அளவு சமன்பாட்டில் பாதி மட்டுமே. எடை பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கத்தை தீர்மானிக்கிறது.

சரக்கு எடை vs டிரெய்லர் மதிப்பீடு vs ஒருங்கிணைந்த வரம்புகள்

சரக்கு எடை என்பது சுமையையே குறிக்கிறது. டிரெய்லர் மதிப்பீடு என்பது டிரெய்லரின் கட்டமைப்பு திறனைக் குறிக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த வரம்புகள் டிராக்டரையும் டிரெய்லரையும் ஒன்றாகக் கருதுகின்றன.

சரக்கு எடை டிரெய்லர் மதிப்பீட்டைக் காட்டிலும் குறைவாக இருந்தால், அனைத்தும் பாதுகாப்பானது என்று ஆபரேட்டர்கள் கருதும்போது பல சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன. அந்த அனுமானம் அச்சு வரம்புகள் மற்றும் விநியோக விதிகளை புறக்கணிக்கிறது.

ஜிடிஎஸ்எஸ் டிரெய்லர் அதன் பிளாட்பெட்களை சீரான கட்டமைப்பு திறனுடன் வடிவமைத்து, அச்சு சுமைகள் சரியாக ஆதரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

வழக்கமான பிளாட்பெட் பேலோட் வரம்பு

பிளாட்பெட் பேலோட் திறன் பெரும்பாலும் அச்சு உள்ளமைவைப் பொறுத்து 40,000 முதல் 48,000 பவுண்டுகள் வரை இருக்கும்.

4-ஆக்சில் பிளாட்பெட் செமி டிரெய்லர், ட்விஸ்ட் லாக்குகள் நிறுவப்பட்ட எங்கள் 45 அடி கொள்கலன் போக்குவரத்து மாதிரி, நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும் போது அதிக சுமைகளை கையாள முடியும்.

அச்சு எண்ணிக்கை நேரடியாக பேலோட் திறனை பாதிக்கிறது. அதிக அச்சுகள் பொதுவாக எடையை மிகவும் சமமாக விநியோகிக்கின்றன, இணக்கம் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன.

'அண்டர் தி லிமிட்' இன்னும் தோல்வியடையும் போது

மொத்த சரக்கு எடை வரம்புகளுக்குள் இருந்தாலும், முறையற்ற விநியோகம் ஒரு குறிப்பிட்ட அச்சு அல்லது கிங்பின் மீது ஏற்றலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, கனரக இயந்திரங்களை மிகவும் முன்னோக்கி வைப்பது டிராக்டர் டிரைவ் ஆக்சில்களை ஓவர்லோட் செய்யலாம். மிகவும் பின்னால் வைப்பது டிரெய்லர் அச்சுகளை ஓவர்லோட் செய்யக்கூடும்.

இதனால்தான் பொறியியல் தளவமைப்பு மற்றும் தள வலுவூட்டல் ஆகியவை முக்கியமானவை. GDSS டிரெய்லர், விநியோகப் பிழைகளைத் தவிர்க்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவ, சுமை பொருத்துதல் பற்றிய தெளிவான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.

 

அளவு மற்றும் உண்மையான பயன்படுத்தக்கூடிய இடம்

பிளாட்பெட் டிரெய்லர்கள் எளிமையானதாகத் தோன்றும், ஆனால் உண்மையான பயன்படுத்தக்கூடிய இடமானது டெக் அளவீடுகளை விட அதிகம்.

ஓவர்ஹாங் விதிகள் மற்றும் ஏன் நீட்டிக்கக்கூடியது பாதுகாப்பாக இருக்கலாம்

சரக்கு நீளம் டெக் நீளத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், சில பகுதிகள் வரையறுக்கப்பட்ட ஓவர்ஹாங்கை அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், ஓவர்ஹாங் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் தெரிவுநிலை சவால்களை உருவாக்குகிறது.

மிக நீண்ட சரக்குகளுக்கு, நீட்டிக்கக்கூடிய பிளாட்பெட்கள் பாதுகாப்பான மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன. ஒரு குறுகிய டெக்கில் சரக்குகளை கட்டாயப்படுத்துவதற்கு பதிலாக, சரிசெய்யக்கூடிய நீளம் சரியான ஆதரவை உறுதி செய்கிறது.

டை-டவுன் ஸ்பேஸ், ரப் ரெயில்கள், ஸ்டேக் பாக்கெட்டுகள்

சரக்கு பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு இடம் தேவை. ரப் ரெயில்கள், ஸ்டேக் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் லேஷிங் மோதிரங்கள் விளிம்பு பகுதிகளை ஆக்கிரமிக்கின்றன.

சுமை அகலத்தைத் திட்டமிடும்போது, ​​டை-டவுன் வன்பொருள் பயன்படுத்தக்கூடிய விளிம்பு இடத்தைக் குறைக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சரக்கு டெக்கின் அகலத்துடன் சரியாகப் பொருந்தினால், அதைச் சரியாகப் பாதுகாப்பது கடினமாகிவிடும்.

ஜிடிஎஸ்எஸ் டிரெய்லர் வலுவான, அணுகக்கூடிய லாஷிங் அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்து, பயன்படுத்தக்கூடிய டெக் பகுதியைத் தியாகம் செய்யாமல் பாதுகாப்பை எளிதாக்குகிறது.

கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கு ட்விஸ்ட் பூட்டுகள் தேவை

கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கு, ட்விஸ்ட் பூட்டுகள் அவசியம். ஒரு பிளாட் டெக் மட்டும் ஒரு கப்பல் கொள்கலனை பாதுகாப்பாக பாதுகாக்க முடியாது.

எங்கள் 4-அச்சுகள் 45 அடி கொள்கலன் பிளாட்பெட் மாதிரியானது தரப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன் போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த ட்விஸ்ட் பூட்டுகள், ஏற்றுதல் வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

 

நிலையான பிளாட்பெட் டிரெய்லர் பரிமாணங்கள் & விரைவான சுமை-திட்டமிடல் விளக்கப்படம்

திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்காக எளிமையான குறிப்பு விளக்கப்படம் கீழே உள்ளது. வடிவமைப்பு மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து விவரக்குறிப்புகள் மாறுபடலாம்.

பொதுவான கட்டமைப்பு	வழக்கமான டெக் நீளம்	வழக்கமான அகலம்	டெக் உயரம்	பேலோட் வரம்பு	சிறந்த பொருத்தப்பட்ட சரக்கு	சிவப்புக் கொடி தூண்டுதல்
48 அடி பிளாட்பெட்	48 அடி	102 அங்குலம்	4.5–5 அடி	40,000–45,000 பவுண்ட்	மரம், எஃகு, இயந்திரங்கள்	சரக்கு உயர வரம்பை மீறுகிறது
53 அடி பிளாட்பெட்	53 அடி	102 அங்குலம்	4.5–5 அடி	42,000–48,000 பவுண்ட்	நீண்ட விட்டங்கள், தட்டு சுமைகள்	ஓவர்ஹாங் தேவை
45 அடி கொள்கலன் பிளாட்பெட்	45 அடி	102 அங்குலம்	4.8–5 அடி	அச்சில் மாறுபடும்	ISO கொள்கலன்கள்	திருப்ப பூட்டுகள் எதுவும் நிறுவப்படவில்லை

இந்த விளக்கப்படம் ஒரு படி தளம், நீட்டிக்கக்கூடிய பிளாட்பெட் அல்லது சிறப்பு அனுமதி தேவைப்படும்போது அடையாளம் காண உதவுகிறது.

 

GDSS விவரக்குறிப்புகள் அளவு தவறுகளைத் தவிர்க்க உதவும்

சரியான உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகப்பெரிய எண்ணைத் தேர்ந்தெடுப்பது அல்ல. இது உண்மையான சரக்கு வடிவமைப்பை பொருத்துவது.

உண்மையான சரக்குக்கு அச்சு எண்ணிக்கை பொருந்தும்

மேலும் அச்சுகள் நிலைத்தன்மை மற்றும் பேலோட் விநியோகத்தை அதிகரிக்கும். நிலையான ட்ரை-ஆக்சில் வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது 4-அச்சு உள்ளமைவு கனமான கொள்கலன் போக்குவரத்தை ஆதரிக்கிறது.

GDSS டிரெய்லர் பொறியாளர்கள் அச்சு அமைப்புகளை பரிந்துரைக்கும் முன் வாடிக்கையாளர் சரக்கு சுயவிவரங்களை மதிப்பீடு செய்கிறார்கள்.

பயன்பாட்டினை மேம்படுத்தும் விருப்பங்கள்

ஒருங்கிணைந்த கொள்கலன் பூட்டுகள்
வலுவூட்டப்பட்ட குறுக்கு-உறுப்பினர்கள்
நீடித்த டெக் பொருட்கள்
நெகிழ்வான வசைபாடுதல் அமைப்புகள்

இந்த அம்சங்கள் விவரக்குறிப்புகள் மட்டுமல்ல - அவை நேரடியாக செயல்பாட்டு அபாயத்தையும் பராமரிப்பு வேலையில்லா நேரத்தையும் குறைக்கின்றன.

கிங்டாவோவில் அமைந்துள்ள GDSS கன்ஸ்ட்ரக்ஷனின் ஏற்றுமதி அலுவலகமாக, GDSS டிரெய்லர் 2009 ஆம் ஆண்டு முதல் தொழில்முறை வடிவமைப்பாளராகவும் டிரெய்லர்களை உருவாக்குபவராகவும் இருந்து வருகிறது. 78 திறமையான தொழில்நுட்பப் பணியாளர்கள் மற்றும் 18 மேம்பட்ட பொறியாளர்கள் உட்பட 200 க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களுடன், ஜினிங்கில் உள்ள எங்கள் ஆலை உலகத் தகுதி வாய்ந்த உற்பத்தியாளர் என்று சான்றளிக்கப்பட்டது. இந்த அனுபவம் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு, நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் நிலையான உற்பத்தித் தரங்களை உறுதி செய்கிறது.

 

முடிவுரை

சரக்கு நீளம், அகலம், உயரம், எடை மற்றும் ஏற்றுதல் முறை ஆகியவற்றை நீங்கள் புரிந்துகொண்டவுடன், சரியான உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுப்பது நேரடியானதாகிவிடும். பிளாட்பெட் டிரெய்லர் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை திறன் ஆகியவற்றைச் சுற்றி துல்லியமான திட்டமிடல் யூகங்களை நீக்குகிறது மற்றும் விலையுயர்ந்த இணக்க சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. GDSS டிரெய்லர் நிஜ-உலக சரக்கு தேவைகளை பொருத்த வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்குகிறது, வாடிக்கையாளர்கள் சரியாக குறிப்பிடப்பட்டதைப் பயன்படுத்தி நம்பிக்கையுடன் முன்னேற உதவுகிறது பிளாட்பெட் போக்குவரத்து உபகரணங்கள்.

விரிவான விவரக்குறிப்புகள் அல்லது திட்ட ஆலோசனைக்கு, இன்றே எங்களைத் தொடர்புகொண்டு, உங்கள் ஏற்றுமதிக்கான சிறந்த உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் எங்கள் பொறியியல் குழு உங்களுக்கு உதவட்டும்.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. மிகவும் பொதுவான பிளாட்பெட் டிரெய்லர் பரிமாணங்கள் யாவை?

மிகவும் பொதுவான தளத்தின் நீளம் 48 அடி மற்றும் 53 அடி, சட்டப்பூர்வ அகலம் 102 அங்குலம். தளத்தின் உயரம் பொதுவாக 4.5 முதல் 5 அடி வரை இருக்கும்.

2. பிளாட்பெட் டிரெய்லர் எவ்வளவு எடையை சுமக்கும்?

பிளாட்பெட் டிரெய்லர் எடை திறன் பொதுவாக 40,000 முதல் 48,000 பவுண்டுகள் வரை அச்சு உள்ளமைவு மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைப் பொறுத்து இருக்கும்.

3. எனக்கு எப்போது சிறப்பு அனுமதி தேவை?

சரக்குகள் சட்டப்பூர்வ அகலம், உயரம் அல்லது நீள வரம்புகளை மீறினால், அல்லது குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு மேலெழுதல் தேவைப்பட்டால், சிறப்பு அனுமதிகள் தேவைப்படலாம்.

4. கொள்கலன் பிளாட்பெட்களுக்கு ட்விஸ்ட் பூட்டுகள் ஏன் முக்கியம்?

Twist locks ISO கொள்கலன்களை நேரடியாக டிரெய்லர் டெக்கிற்குப் பாதுகாக்கிறது, மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான கொள்கலன் போக்குவரத்தை உறுதி செய்கிறது.