Ogledi: 0 Avtor: Urednik mesta Čas objave: 2026-02-18 Izvor: Spletno mesto
Načrt obremenitve lahko spodleti že pri prvi številki. Ena napačna predpostavka o dolžini palube ali zakoniti širini lahko nemoteno pošiljko spremeni v drago zamudo. Zato razumevanje Mere tovornih prikolic niso samo tehnični detajli, ampak so temelj varnega, zakonitega in dobičkonosnega transporta. Ne glede na to, ali premikate gradbene materiale, jeklene konstrukcije, stroje ali zabojnike, vam poznavanje pravilne velikosti in omejitev teže pomaga preprečiti presenečenja in izbrati pravo konfiguracijo že na začetku.
Vsaka uspešna pošiljka se začne s petimi ključnimi meritvami. Če so te številke napačne, se vse, kar sledi, zaplete.
Mnogi pošiljatelji zamenjujejo skupno dolžino priklopnika z uporabno dolžino krova. Celotna dolžina vključuje strukturne razširitve in prostor za priklop, medtem ko se dolžina krova nanaša le na ravno nakladalno površino, kjer tovor dejansko leži.
Na primer, 53-metrska prikolica s ploščadi ima lahko nekoliko drugačno uporabno dolžino krova, odvisno od podrobnosti zasnove. Če je vaš tovor dolg natanko 53 čevljev, morate preveriti pravi uporaben prostor na krovu, namesto da se zanašate na ime modela.
Pri GDSS Trailer so specifikacije dolžine krova jasno opredeljene, da bi se izognili tej zmedi. Naša ekipa inženirjev zagotavlja, da stranke prejmejo natančne nakladalne mere, preden potrdijo naročilo.
Na večini trgov je standardna zakonita širina prikolice 8,5 čevljev ali 102 palca. Ta številka se večkrat pojavi v prometnih predpisih, ker predstavlja največjo dovoljeno širino brez posebnih dovoljenj v mnogih regijah.
Če tovor presega to širino, bo morda potrebna posebna pot ali dovoljenja. Tudi če je nekaj več kot 102 palca, lahko povzroči regulativne zaplete.
Standardne prikolice s tovornimi ploščadmi GDSS so izdelane tako, da ustrezajo splošnim pravnim standardom širine, hkrati pa maksimirajo uporabno površino krova znotraj te omejitve.
Višina krova vpliva na skupno višino tovora. Če ploščad stoji 5 čevljev nad tlemi in je vaš tovor visok 9 čevljev, skupna transportna višina postane 14 čevljev. V mnogih regijah je največja dovoljena višina od 13,5 do 14 čevljev.
To pomeni, da višina krova neposredno vpliva na to, ali potrebujete dovoljenja. Če je višina tovora ključnega pomena, bodo morda potrebne možnosti nižjega nivoja ali zasnove stopničastega krova.
Zgodnje razumevanje tega odnosa prepreči drago preoblikovanje načrta pošiljanja.
Čeprav je ploske plošče mogoče prilagoditi, večina pošiljk spada v običajne velikosti.
Dve najpogostejši dolžini sta 48 čevljev in 53 čevljev.
Zaradi okretnosti in lažjega usmerjanja v tesnejših prostorih so pogosto bolj priljubljeni 48-metrski platoji. Dobro se obnesejo pri srednje dolgih gradbenih materialih in opremi.
53-čeveljske ploske ploščadi zagotavljajo dodaten nakladalni prostor, idealen za dolge konstrukcijske komponente, jeklene nosilce ali več linearno razporejenih palet. Dodatnih pet čevljev lahko znatno poveča učinkovitost obremenitve.
GDSS Trailer izdeluje obe konfiguraciji, z ojačanimi prečnimi nosilci in optimizirano porazdelitvijo teže za ohranitev strukturne celovitosti tudi pri polni zmogljivosti.
Širina palube 102 palca poveča zakonit nakladalni prostor brez sprožitve dovoljenj za preveliko širino. Ta meritev ni naključna; zasnovan je tako, da zagotavlja največji pravni odtis.
Nekateri operaterji zmotno verjamejo, da so majhne obremenitve prekomerne širine obvladljive brez težav, vendar se regulativni pregledi pogosto osredotočajo posebej na skladnost s širino.
Prikolice s tovornimi ploščadmi podjetja GDSS Trailer so zasnovane tako, da optimizirajo površino krova, hkrati pa ostajajo znotraj splošno sprejetih zakonskih standardov.
Standardne višine ploske ploščadi se pogosto gibljejo med 4,5 in 5 čevljev. Različice so odvisne od zasnove vzmetenja, konfiguracije osi in strukturne ojačitve.
Nekoliko nižja paluba lahko poveča dovoljeno višino tovora. Nekoliko višja paluba lahko nudi strukturne prednosti ali fleksibilnost glede oddaljenosti.
Razumevanje teh kompromisov pomaga ugotoviti, ali je standardna konfiguracija ploske plošče zadostna.
Velikost je le polovica enačbe. Teža določa varnost in skladnost.
Teža tovora se nanaša na sam tovor. Ocena prikolice se nanaša na konstrukcijsko zmogljivost prikolice. Kombinirane omejitve upoštevajo traktor in priklopnik skupaj.
Veliko težav se pojavi, ko operaterji domnevajo, da je vse varno, če je teža tovora nižja od dovoljene za priklopnik. Ta predpostavka ne upošteva omejitev osi in pravil porazdelitve.
GDSS Trailer oblikuje svoje tovorne ploščadi z uravnoteženo strukturno zmogljivostjo, da zagotovi ustrezno podporo osnih obremenitev.
Nosilnost ploščadi se pogosto giblje med 40.000 in 48.000 funtov, odvisno od konfiguracije osi.
4-osni polpriklopnik s tovorno ploščadjo, kot je naš 45-ft model za prevoz zabojnikov z nameščenimi zasučnimi ključavnicami, lahko prenese težja bremena in hkrati ohrani stabilnost.
Število osi neposredno vpliva na nosilnost. Več osi na splošno bolj enakomerno porazdeli težo, kar izboljša skladnost in varnost v cestnem prometu.
Tudi če je skupna teža tovora v mejah, lahko nepravilna porazdelitev preobremeni določeno os ali sornik.
Če na primer postavite težke stroje predaleč naprej, lahko preobremenite pogonske osi traktorja. Če ga postavite predaleč nazaj, lahko preobremenite osi priklopnika.
Zato sta inženirska postavitev in ojačitev krova pomembna. GDSS Trailer zagotavlja jasne smernice o pozicioniranju tovora, da se strankam izogne napakam pri distribuciji.

Prikolice s ploščadi so videti preproste, vendar dejanski uporaben prostor vključuje več kot le mere krova.
Če dolžina tovora presega dolžino krova, je v nekaterih regijah dovoljen omejen previs. Vendar pa previs povzroča varnostna tveganja in težave z vidljivostjo.
Za izjemno dolg tovor so raztegljive ploščade varnejša alternativa. Namesto da bi tovor silili na krajši krov, nastavljiva dolžina zagotavlja ustrezno podporo.
Sistemi za varovanje tovora zahtevajo prostor. Ograje, žepi za drogove in pritrdilni obroči zasedajo robne površine.
Pri načrtovanju širine tovora ne pozabite, da okovje za privezovanje zmanjša uporaben robni prostor. Če se tovor natančno ujema s širino palube, bo morda težko pravilno pritrditi.
GDSS Trailer vključuje močne, dostopne sisteme za pripenjanje za poenostavitev varovanja brez žrtvovanja uporabne površine krova.
Za transport kontejnerjev so ključavnice na zasuk bistvenega pomena. Ravna paluba sama po sebi ne more varno zavarovati ladijskega zabojnika.
Naš 4-osni 45-ftni model ploščade za zabojnike vključuje integrirane vrtljive ključavnice, zasnovane za standardiziran prevoz zabojnikov, ki izboljšujejo hitrost nakladanja in varnost.
Spodaj je poenostavljena referenčna tabela za namene načrtovanja. Specifikacije se lahko razlikujejo glede na obliko in konfiguracijo.
Skupna konfiguracija |
Tipična dolžina palube |
Tipična širina |
Višina krova |
Razpon tovora |
Najbolj primeren tovor |
Sprožilec rdeče zastavice |
48 ft Plosko |
48 ft |
102 in |
4,5–5 ft |
40.000–45.000 lbs |
Les, jeklo, stroji |
Tovor presega omejitev višine |
53 ft Platno |
53 ft |
102 in |
4,5–5 ft |
42.000–48.000 lbs |
Dolgi tramovi, paletni tovori |
Potreben previs |
45 ft kontejnerska ploščad |
45 ft |
102 in |
4,8–5 ft |
Razlikuje se glede na os |
ISO posode |
Ni nameščenih vrtljivih ključavnic |
Ta tabela pomaga ugotoviti, kdaj bo morda potrebna stopnička, raztegljiva ploščad ali posebno dovoljenje.
Pri izbiri pravilne konfiguracije ne gre za izbiro največjega števila. Gre za ujemanje dizajna z dejanskim tovorom.
Več osi poveča stabilnost in porazdelitev tovora. 4-osna konfiguracija podpira prevoz težjih kontejnerjev v primerjavi s standardnimi triosnimi izvedbami.
Inženirji GDSS Trailer ocenijo profile tovora strank, preden priporočijo nastavitve osi.
Vgrajene ključavnice za zabojnike
Ojačani prečni nosilci
Trpežni materiali krova
Prilagodljivi sistemi za pripenjanje
Te funkcije niso samo specifikacije – neposredno zmanjšujejo operativno tveganje in čas izpadov vzdrževanja.
Kot izvozna pisarna GDSS CONSTRUCTION, ki se nahaja v Qingdau, je GDSS Trailer poklicni oblikovalec in graditelj prikolic od leta 2009. Z več kot 200 zaposlenimi, vključno z 78 kvalificiranimi tehničnimi delavci in 18 naprednimi inženirji, je naša tovarna v Jiningu certificirana kot kvalificiran svetovni proizvajalec prikolic. Ta izkušnja zagotavlja strukturno celovitost, zanesljivo delovanje in dosledne proizvodne standarde.
Ko razumete dolžino, širino, višino, težo in način nakladanja tovora, postane izbira prave konfiguracije enostavna. Natančno načrtovanje glede dimenzij prikolice s tovornim vozilom in nosilnosti odpravlja ugibanja in preprečuje drage težave s skladnostjo. GDSS Trailer ponuja inženirske rešitve, zasnovane tako, da ustrezajo zahtevam po tovoru v resničnem svetu, s čimer strankam pomaga pri samozavestnem napredovanju z uporabo pravilno določenih ploska transportna oprema.
Za podrobne specifikacije ali projektno svetovanje nas kontaktirajte še danes in dovolite, da vam naša ekipa inženirjev pomaga pri izbiri idealne konfiguracije za vašo pošiljko.
Najpogostejši dolžini krova sta 48 ft in 53 ft, z zakonsko širino 102 palca. Višina krova se običajno giblje med 4,5 in 5 čevljev.
Zmogljivost priklopnika s ploščadi se običajno giblje od 40.000 do 48.000 funtov, odvisno od konfiguracije osi in strukturne zasnove.
Če tovor presega zakonske omejitve glede širine, višine ali dolžine ali zahteva velik previs, bodo morda potrebna posebna dovoljenja.
Zasučne ključavnice pritrjujejo zabojnike ISO neposredno na krov prikolice, preprečujejo premikanje in zagotavljajo varen transport zabojnikov.