tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
GD9350TJZG
GDSS
1. Flatbed -traileren bruker høye lengde full tykkelse, titaninnhold på 0,98 ‰, som sikrer bjelke og rammes seighet og styrke, for å love belastningskapasiteten.
2. Bjelken vedtar nedsenket bue -sveising, hele kjøretøyskuddet sprengning og avleder, og lastedekket er 3mm tykkelse diamantplate.
3. Denne typen flat semitrailer kan være utstyrt med avtagbare brystplater, søyler, antall låser, som er i henhold til kundenes krav.
4. Alle rammer blir skutt som sprenges for å eliminere sveiserester effektivt. Kjøretøyets kropp er elektroforetisk belegg, motstandsdyktig mot belegg, og beleggseffekten kan vedlikeholde mange år.
5. Berømte merkevarer av deler, som Fuwa -aksel, BPW -aksler, Jost Landing Gear, WABCO bremseventil og så videre er installert. Akslene er utstyrt med WABCO nødbremseventiler, og dobbeltbremseluftkamrene utvider også putene.
1. Flatbed -traileren bruker høye lengde full tykkelse, titaninnhold på 0,98 ‰, som sikrer bjelke og rammes seighet og styrke, for å love belastningskapasiteten.
2. Bjelken vedtar nedsenket bue -sveising, hele kjøretøyskuddet sprengning og avleder, og lastedekket er 3mm tykkelse diamantplate.
3. Denne typen flat semitrailer kan være utstyrt med avtagbare brystplater, søyler, antall låser, som er i henhold til kundenes krav.
4. Alle rammer blir skutt som sprenges for å eliminere sveiserester effektivt. Kjøretøyets kropp er elektroforetisk belegg, motstandsdyktig mot belegg, og beleggseffekten kan vedlikeholde mange år.
5. Berømte merkevarer av deler, som Fuwa -aksel, BPW -aksler, Jost Landing Gear, WABCO bremseventil og så videre er installert. Akslene er utstyrt med WABCO nødbremseventiler, og dobbeltbremseluftkamrene utvider også putene.