tillgänglighet: | |
---|---|
Kvantitet: | |
GD9350TJZG
Gds
1. Den flatbediga släpvagnen använder höghöjd med hög tjocklek, titaninnehåll på 0,98 ‰, som säkerställer stråle och ramens seghet och styrka, för att lova belastningskapaciteten.
2. Girder adopterar nedsänkt bågsvetsning, hela fordonet sköt sprängning och slingrande, och lastdäcket är 3 mm tjocklek diamantplatta.
3. Denna typ av platt semitrailer kan utrustas med avtagbara bröstbrädor, kolumner, antal lås, vilket är enligt kundkravet.
4. Alla ramar skjutas för att effektivt eliminera svetsrester. Fordonskroppen är elektroforetisk beläggning, resistent mot beläggning och beläggningseffekten kan underhålla många år.
5. Berömda varumärke av delar, som Fuwa -axel, BPW -axlar, Jost -landningsutrustning, WABCO -bromsventil och så vidare är installerade. Axlarna är utrustade med WABCO -nödbromsventiler, och de dubbla bromsluftkamrarna utvidgar också kuddarna.
1. Den flatbediga släpvagnen använder höghöjd med hög tjocklek, titaninnehåll på 0,98 ‰, som säkerställer stråle och ramens seghet och styrka, för att lova belastningskapaciteten.
2. Girder adopterar nedsänkt bågsvetsning, hela fordonet sköt sprängning och slingrande, och lastdäcket är 3 mm tjocklek diamantplatta.
3. Denna typ av platt semitrailer kan utrustas med avtagbara bröstbrädor, kolumner, antal lås, vilket är enligt kundkravet.
4. Alla ramar skjutas för att effektivt eliminera svetsrester. Fordonskroppen är elektroforetisk beläggning, resistent mot beläggning och beläggningseffekten kan underhålla många år.
5. Berömda varumärke av delar, som Fuwa -axel, BPW -axlar, Jost -landningsutrustning, WABCO -bromsventil och så vidare är installerade. Axlarna är utrustade med WABCO -nödbromsventiler, och de dubbla bromsluftkamrarna utvidgar också kuddarna.