доступность: | |
---|---|
Количество: | |
GD9350TJZG
GDSS
1. Платкий прицеп использует высокую сталь с полной толщиной, содержание титана 0,98 ‰, которое обеспечивает прочность и прочность луча и рамы, чтобы обещать грузоподъемность.
2. Детка принимает затопленную дуговую сварку, взрыв и смягчение всего транспортного средства, а нагрузочная палуба составляет бриллиантовую пластину толщиной 3 мм.
3. Этот вид плоского полуприцера может быть оснащен съемными грудными платами, столбцами, количеством замков, что согласно требованию клиента.
4. Все кадры выстреливаются, чтобы эффективно устранить сварные остатки. Корпус носителя представляет собой электрофоретическое покрытие, устойчивое к покрытию, а эффект покрытия может содержать много лет.
5. Известная марка деталей, такие как ось Фува, оси BPW, шасси Jost, тормозной клапан Wabco и т. Д. Ось оснащены экстренными тормозными клапанами WABCO, а двойные тормозные воздушные камеры также расширяют прокладки.
1. Платкий прицеп использует высокую сталь с полной толщиной, содержание титана 0,98 ‰, которое обеспечивает прочность и прочность луча и рамы, чтобы обещать грузоподъемность.
2. Детка принимает затопленную дуговую сварку, взрыв и смягчение всего транспортного средства, а нагрузочная палуба составляет бриллиантовую пластину толщиной 3 мм.
3. Этот вид плоского полуприцера может быть оснащен съемными грудными платами, столбцами, количеством замков, что согласно требованию клиента.
4. Все кадры выстреливаются, чтобы эффективно устранить сварные остатки. Корпус носителя представляет собой электрофоретическое покрытие, устойчивое к покрытию, а эффект покрытия может содержать много лет.
5. Известная марка деталей, такие как ось Фува, оси BPW, шасси Jost, тормозной клапан Wabco и т. Д. Ось оснащены экстренными тормозными клапанами WABCO, а двойные тормозные воздушные камеры также расширяют прокладки.