| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
GD9350TJZG
GDSS

1. Trela ya flatbed hutumia unene wa juu wa chuma, maudhui ya titani ya 0.98 ‰, ambayo huhakikisha uimara na nguvu ya boriti na fremu, kuahidi uwezo wa upakiaji.
2. Mhimili hupitisha kulehemu kwa safu iliyo chini ya maji, gari lote likilipua na kukatika, na sitaha ya upakiaji ni bamba la almasi lenye unene wa 3mm.
3. Aina hii ya gorofa ya nusu-trela inaweza kuwa na vifaa vya bodi za matiti zinazoondolewa, nguzo, idadi ya kufuli, ambayo ni kulingana na mahitaji ya mteja.
4. Muafaka wote hupigwa risasi ili kuondokana na mabaki ya kulehemu kwa ufanisi. Mwili wa gari ni mipako ya electrophoretic, sugu kwa mipako, na athari ya mipako inaweza kudumisha miaka mingi.
5. Sehemu za chapa maarufu, kama vile ekseli ya Fuwa, ekseli za BPW, gia ya kutua JOST, vali ya breki ya WABCO na kadhalika zimesakinishwa. Axles zina vifaa vya valves za dharura za WABCO, na vyumba vya hewa vya kuvunja mara mbili pia hupanua pedi.

1. Trela ya flatbed hutumia unene wa juu wa chuma, maudhui ya titani ya 0.98 ‰, ambayo huhakikisha uimara na nguvu ya boriti na fremu, kuahidi uwezo wa upakiaji.
2. Mhimili hupitisha kulehemu kwa safu iliyo chini ya maji, gari lote likilipua na kukatika, na sitaha ya upakiaji ni bamba la almasi lenye unene wa 3mm.
3. Aina hii ya gorofa ya nusu-trela inaweza kuwa na vifaa vya bodi za matiti zinazoondolewa, nguzo, idadi ya kufuli, ambayo ni kulingana na mahitaji ya mteja.
4. Muafaka wote hupigwa risasi ili kuondokana na mabaki ya kulehemu kwa ufanisi. Mwili wa gari ni mipako ya electrophoretic, sugu kwa mipako, na athari ya mipako inaweza kudumisha miaka mingi.
5. Sehemu za chapa maarufu, kama vile ekseli ya Fuwa, ekseli za BPW, gia ya kutua JOST, vali ya breki ya WABCO na kadhalika zimesakinishwa. Axles zina vifaa vya valves za dharura za WABCO, na vyumba vya hewa vya kuvunja mara mbili pia hupanua pedi.