가용성 : | |
---|---|
수량 : | |
GC9650GYY
GDSS
알루미늄 합금 탱크는 용기 무게를 1/3의 계수로 줄일 수 있습니다. 타이어와 연료 소비의 매일 마모, 운영 비용이 낮아질 수 있습니다.
2. ABS가 장착되어 있습니다
ABS가 장착 된 유조선은 롤오버 경향을 자동으로 감지하여 감지 할 때 빠르게 제동 할 수 있으며 차량의 속도가 느려집니다. ABS는 여전히 RSS의 영향으로 작동합니다. 롤오버 경향이 사라지면 차량을 제동하고 활성 안전 시스템을 사용할 수 있습니다.
3. 모니터 시스템 (GPS/SPD)
장착 된 자체 혁신적인 작동 모니터 시스템 Hazardous Tanker는 전기 캡슐화 레이블, 구동 레코더 및 위성 포지셔닝 기능을 가지고 있으며 작동 중에 차량의 지능형 모니터링 관리를 실현합니다.
4. 밀봉 된 하중 및 방전 시스템
증기 농도는 일반적으로 비히클의 로딩 또는 배출 동안 최대 50%입니다. 그러나 증기는 도시의 안개 오염의 주된 이유입니다. 밀봉 된 하중 및 방전 시스템은 증기 복원을 복구 할 수 있습니다. 환경 오염을 줄일뿐만 아니라 폐기물을 줄일 수 있습니다.
5. 전면 리프팅 및 후면 조향의 서스펜션 시스템
전면 리프팅 및 후면 조향의 서스펜션 시스템은 타이어의 마모를 크게 줄일 수 있습니다. 이런 종류의 서스펜션을 사용하는 타이어의 운전 거리는 750,000 킬로미터 정도이며 그 중 두 배 이상이 전통적인 서스펜션을 사용합니다. 타이어의 마모 비용을 지속적으로 줄일 수 있습니다.
알루미늄 합금 탱크는 용기 무게를 1/3의 계수로 줄일 수 있습니다. 타이어와 연료 소비의 매일 마모, 운영 비용이 낮아질 수 있습니다.
2. ABS가 장착되어 있습니다
ABS가 장착 된 유조선은 롤오버 경향을 자동으로 감지하여 감지 할 때 빠르게 제동 할 수 있으며 차량의 속도가 느려집니다. ABS는 여전히 RSS의 영향으로 작동합니다. 롤오버 경향이 사라지면 차량을 제동하고 활성 안전 시스템을 사용할 수 있습니다.
3. 모니터 시스템 (GPS/SPD)
장착 된 자체 혁신적인 작동 모니터 시스템 Hazardous Tanker는 전기 캡슐화 레이블, 구동 레코더 및 위성 포지셔닝 기능을 가지고 있으며 작동 중에 차량의 지능형 모니터링 관리를 실현합니다.
4. 밀봉 된 하중 및 방전 시스템
증기 농도는 일반적으로 비히클의 로딩 또는 배출 동안 최대 50%입니다. 그러나 증기는 도시의 안개 오염의 주된 이유입니다. 밀봉 된 하중 및 방전 시스템은 증기 복원을 복구 할 수 있습니다. 환경 오염을 줄일뿐만 아니라 폐기물을 줄일 수 있습니다.
5. 전면 리프팅 및 후면 조향의 서스펜션 시스템
전면 리프팅 및 후면 조향의 서스펜션 시스템은 타이어의 마모를 크게 줄일 수 있습니다. 이런 종류의 서스펜션을 사용하는 타이어의 운전 거리는 750,000 킬로미터 정도이며 그 중 두 배 이상이 전통적인 서스펜션을 사용합니다. 타이어의 마모 비용을 지속적으로 줄일 수 있습니다.