Beschikbaarheid: | |
---|---|
HOOGTEITEIT: | |
GC9650GYY
GDSS
De aluminiumlegeringstank kan het toedingsgewicht met een factor een derde verminderen. Het kan de dagelijkse slijtage van banden- en brandstofverbruik, lagere bedrijfskosten verminderen.
2. Uitgerust met ABS
De ABS-uitgeruste tanker kan automatisch de neiging van rollover detecteren, snel remmen wanneer het wordt gedetecteerd, en het voertuig zal dienovereenkomstig vertragen. De ABS werkt nog steeds onder het effect van RSS. Wanneer de rollover neiging is verdwenen, remt deze het voertuig en het actieve veiligheidssysteem is beschikbaar.
3. Monitor System (GPS/SPD)
De uitgeruste zelf-innovated operatie-monitorsysteem gevaarlijke tanker heeft kenmerken van elektrisch inkapselingslabel, rijrecorder en satellietpositionering, realiseert het intelligente monitoringbeheer van het voertuig tijdens de werking.
4. Verzeilde laad- en ontladingssysteem
De dampconcentratie is meestal maar liefst 50% tijdens het laden of ontladen van het voertuig. Maar de damp is de belangrijkste reden van de waasvervuiling in de stad. Het afgedichte laad- en ontladingssysteem kan de dampherstel herstellen. Naast het verminderen van de milieuvervuiling, kan het ook het afval verminderen.
5. Suspensiesysteem van voorheffing en achterste besturing
Het suspensiesysteem van voorheffende en achterste besturing kan de slijtage van de band aanzienlijk verminderen. De rijafstand van banden die dit soort ophanging gebruiken, is maar liefst 750.000 kilometer, is meer dan het dubbele waarvan de traditionele ophanging gebruikt. Het kan de kosten voor slijtage van slijtage van de band duurzaam verlagen.
De aluminiumlegeringstank kan het toedingsgewicht met een factor een derde verminderen. Het kan de dagelijkse slijtage van banden- en brandstofverbruik, lagere bedrijfskosten verminderen.
2. Uitgerust met ABS
De ABS-uitgeruste tanker kan automatisch de neiging van rollover detecteren, snel remmen wanneer het wordt gedetecteerd, en het voertuig zal dienovereenkomstig vertragen. De ABS werkt nog steeds onder het effect van RSS. Wanneer de rollover neiging is verdwenen, remt deze het voertuig en het actieve veiligheidssysteem is beschikbaar.
3. Monitor System (GPS/SPD)
De uitgeruste zelf-innovated operatie-monitorsysteem gevaarlijke tanker heeft kenmerken van elektrisch inkapselingslabel, rijrecorder en satellietpositionering, realiseert het intelligente monitoringbeheer van het voertuig tijdens de werking.
4. Verzeilde laad- en ontladingssysteem
De dampconcentratie is meestal maar liefst 50% tijdens het laden of ontladen van het voertuig. Maar de damp is de belangrijkste reden van de waasvervuiling in de stad. Het afgedichte laad- en ontladingssysteem kan de dampherstel herstellen. Naast het verminderen van de milieuvervuiling, kan het ook het afval verminderen.
5. Suspensiesysteem van voorheffing en achterste besturing
Het suspensiesysteem van voorheffende en achterste besturing kan de slijtage van de band aanzienlijk verminderen. De rijafstand van banden die dit soort ophanging gebruiken, is maar liefst 750.000 kilometer, is meer dan het dubbele waarvan de traditionele ophanging gebruikt. Het kan de kosten voor slijtage van slijtage van de band duurzaam verlagen.