Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
GC9650GYY
GDSS
Aluminiumslegeringstanken kan redusere tarevekten med en faktor på en tredjedel. Det kan redusere daglig slitasje av dekk og drivstofforbruk, lavere driftsutgifter.
2. Utstyrt med ABS
Det ABS-utstyrte tankskipet kan automatisk oppdage rollover-tendens, raskt bremse når det oppdager det, og kjøretøyet vil avta deretter. ABS fungerer fortsatt under effekten av RSS. Når rollover -tendensen er borte, bremser den av kjøretøyet og det aktive sikkerhetssystemet vil være tilgjengelig.
3. Monitor System (GPS/SPD)
Det utstyrte selvinnknyttede operasjonsmonitorsystemet Farlig tankskip har funksjoner i elektrisk innkapslingsetikett, kjøreopptaker og satellittposisjonering, innser den intelligente overvåkningsstyringen av kjøretøyet under drift.
4. Forseglet belastnings- og utladningssystem
Dampkonsentrasjonen er vanligvis så mye som 50% under belastning eller utslipp av kjøretøy. Men dampen er hovedårsaken til disforurensningen i byen. Det forseglede belastnings- og utladningssystemet kan gjenvinne damprestaureringen. I tillegg til å redusere miljøforurensningen, kan det også redusere avfallet.
5. Suspensjonssystem for løfting og bakstyring foran
Opphengssystemet for løfting og bakstyring foran kan redusere slitasje av dekk betydelig. Kjøreavstanden til dekk som bruker denne typen suspensjon er så mye som 750 000 kilometer, er mer enn det dobbelte av den tradisjonelle suspensjonen. Det kan sustant redusere kostnadene ved slitasje av dekk.
Aluminiumslegeringstanken kan redusere tarevekten med en faktor på en tredjedel. Det kan redusere daglig slitasje av dekk og drivstofforbruk, lavere driftsutgifter.
2. Utstyrt med ABS
Det ABS-utstyrte tankskipet kan automatisk oppdage rollover-tendens, raskt bremse når det oppdager det, og kjøretøyet vil avta deretter. ABS fungerer fortsatt under effekten av RSS. Når rollover -tendensen er borte, bremser den av kjøretøyet og det aktive sikkerhetssystemet vil være tilgjengelig.
3. Monitor System (GPS/SPD)
Det utstyrte selvinnknyttede operasjonsmonitorsystemet Farlig tankskip har funksjoner i elektrisk innkapslingsetikett, kjøreopptaker og satellittposisjonering, innser den intelligente overvåkningsstyringen av kjøretøyet under drift.
4. Forseglet belastnings- og utladningssystem
Dampkonsentrasjonen er vanligvis så mye som 50% under belastning eller utslipp av kjøretøy. Men dampen er hovedårsaken til disforurensningen i byen. Det forseglede belastnings- og utladningssystemet kan gjenvinne damprestaureringen. I tillegg til å redusere miljøforurensningen, kan det også redusere avfallet.
5. Suspensjonssystem for løfting og bakstyring foran
Opphengssystemet for løfting og bakstyring foran kan redusere slitasje av dekk betydelig. Kjøreavstanden til dekk som bruker denne typen suspensjon er så mye som 750 000 kilometer, er mer enn det dobbelte av den tradisjonelle suspensjonen. Det kan sustant redusere kostnadene ved slitasje av dekk.