διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Ποσότητα: | |
GC9580GRY
GDSS
Α) Τα ρυμουλκούμενα δεξαμενόπλοιων χύδην τσιμέντου σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για φυτά τσιμέντου, αποθήκες τσιμέντου και μεγάλα εργοτάξια. Επί του παρόντος, το μέγιστο σχεδιασμένο φορτίο του ρυμουλκούμενου δεξαμενής τσιμέντου είναι 98cbmm. Η μέγιστη μεταφορά είναι 130 τόνοι.
Β) Το σώμα της δεξαμενής σχεδιάζεται συνήθως ως δομή V. 12 ζώνες με ισχύ εξόδου είναι διατεταγμένες μέσα. Η ταχύτητα εκφόρτισης είναι 1,5 τόνοι/λεπτό.
Γ) Ένας σωλήνας εισαγωγής αέρα είναι εξοπλισμένος σε κάθε ένα από τα μπροστινά και πίσω θαλάμους του ρυμουλκούμενου τσιμέντου χύδην. Οι λειτουργίες του ταυτόχρονου ανοίγματος και του ατομικού ελέγχου μπορούν να πραγματοποιηθούν αντίστοιχα μέσω της βαλβίδας σφαιρών.
Δ) Από την άποψη της ισχύος εξόδου, γενικά χωρίζεται σε 2 τύπους: ισχύ εξόδου ελκυστήρα και ξεχωριστή ισχύ εξόδου του κινητήρα και του αέρα. Ένα λογικό μίγμα δεν είναι μόνο πιο αποτελεσματικό, αλλά εξοικονομεί χρήματα.
Α) Τα ρυμουλκούμενα δεξαμενόπλοιων χύδην τσιμέντου σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για φυτά τσιμέντου, αποθήκες τσιμέντου και μεγάλα εργοτάξια. Επί του παρόντος, το μέγιστο σχεδιασμένο φορτίο του ρυμουλκούμενου δεξαμενής τσιμέντου είναι 98cbmm. Η μέγιστη μεταφορά είναι 130 τόνοι.
Β) Το σώμα της δεξαμενής σχεδιάζεται συνήθως ως δομή V. 12 ζώνες με ισχύ εξόδου είναι διατεταγμένες μέσα. Η ταχύτητα εκφόρτισης είναι 1,5 τόνοι/λεπτό.
Γ) Ένας σωλήνας εισαγωγής αέρα είναι εξοπλισμένος σε κάθε ένα από τα μπροστινά και πίσω θαλάμους του ρυμουλκούμενου τσιμέντου χύδην. Οι λειτουργίες του ταυτόχρονου ανοίγματος και του ατομικού ελέγχου μπορούν να πραγματοποιηθούν αντίστοιχα μέσω της βαλβίδας σφαιρών.
Δ) Από την άποψη της ισχύος εξόδου, γενικά χωρίζεται σε 2 τύπους: ισχύ εξόδου ελκυστήρα και ξεχωριστή ισχύ εξόδου του κινητήρα και του αέρα. Ένα λογικό μίγμα δεν είναι μόνο πιο αποτελεσματικό, αλλά εξοικονομεί χρήματα.