rendelkezésre állás: | |
---|---|
mennyiség: | |
GC9580gry
GDSS
A) Az ömlesztett cement tartályhajó pótkocsit cementnövényekhez, cement raktárakhoz és nagy építőhelyekhez tervezték és gyártják. Jelenleg a cementtartály -pótkocsi maximálisan tervezett terhelése 98 cb. A maximális szállítás 130 tonna.
B) A tartálytestet általában V szerkezetként tervezték. 12 kimeneti teljesítményű öv el van rendezve. A kisülési sebesség 1,5 tonna/perc.
C) A levegőszívó cső fel van szerelve az ömlesztett cement pótkocsi első és hátsó légkamrajában. Az egyidejű nyílás és az egyéni vezérlés funkciói megvalósíthatók a gömbszelepen keresztül.
D) A kimeneti teljesítmény szempontjából általában 2 típusra oszlik: traktor kimeneti teljesítménye és különálló motor és légkompresszor kimeneti teljesítménye. Az ésszerű keverék nem csak hatékonyabb, hanem pénzt is megtakarít.
A) Az ömlesztett cement tartályhajó pótkocsit cementnövényekhez, cement raktárakhoz és nagy építőhelyekhez tervezték és gyártják. Jelenleg a cementtartály -pótkocsi maximálisan tervezett terhelése 98 cb. A maximális szállítás 130 tonna.
B) A tartálytestet általában V szerkezetként tervezték. 12 kimeneti teljesítményű öv el van rendezve. A kisülési sebesség 1,5 tonna/perc.
C) A levegőszívó cső fel van szerelve az ömlesztett cement pótkocsi első és hátsó légkamrajában. Az egyidejű nyílás és az egyéni vezérlés funkciói megvalósíthatók a gömbszelepen keresztül.
D) A kimeneti teljesítmény szempontjából általában 2 típusra oszlik: traktor kimeneti teljesítménye és különálló motor és légkompresszor kimeneti teljesítménye. Az ésszerű keverék nem csak hatékonyabb, hanem pénzt is megtakarít.