Beschikbaarheid: | |
---|---|
HOOPTADE: | |
GC9580GRY
GDSS
A) Bulkcementtankeraanhangwagens zijn ontworpen en vervaardigd voor cementfabrieken, cementmagazijnen en grote bouwplaatsen. Momenteel is de maximaal ontworpen lading cementtanktrailer 98CBM. Het maximale transport is 130 ton.
B) De tanklichaam is meestal ontworpen als een V -structuur. 12 riemen met uitgangsvermogen zijn binnen gerangschikt. De ontladingssnelheid is 1,5 ton/min.
C) Een luchtinlaatpijp is uitgerust in elk van de voor- en achterste luchtkamers van de bulkcementtrailer. De functies van gelijktijdige opening en individuele besturing kunnen respectievelijk worden gerealiseerd via de kogelventiel.
D) In termen van uitgangsvermogen is het in het algemeen verdeeld in 2 typen: tractoruitgangsvermogen en afzonderlijke motor- en luchtcompressoruitgangsvermogen. Een redelijke mix is niet alleen efficiënter, maar bespaart ook geld.
A) Bulkcementtankeraanhangwagens zijn ontworpen en vervaardigd voor cementfabrieken, cementmagazijnen en grote bouwplaatsen. Momenteel is de maximaal ontworpen lading cementtanktrailer 98CBM. Het maximale transport is 130 ton.
B) De tanklichaam is meestal ontworpen als een V -structuur. 12 riemen met uitgangsvermogen zijn binnen gerangschikt. De ontladingssnelheid is 1,5 ton/min.
C) Een luchtinlaatpijp is uitgerust in elk van de voor- en achterste luchtkamers van de bulkcementtrailer. De functies van gelijktijdige opening en individuele besturing kunnen respectievelijk worden gerealiseerd via de kogelventiel.
D) In termen van uitgangsvermogen is het in het algemeen verdeeld in 2 typen: tractoruitgangsvermogen en afzonderlijke motor- en luchtcompressoruitgangsvermogen. Een redelijke mix is niet alleen efficiënter, maar bespaart ook geld.