Disponibilitate: | |
---|---|
cantitate: | |
GC9580 FĂRĂRI
GDSS
A) Remorcile cisterne de ciment în vrac sunt proiectate și fabricate pentru instalații de ciment, depozite de ciment și șantiere mari de construcții. În prezent, sarcina maximă proiectată a remorcii rezervorului de ciment este de 98cb. Transportul maxim este de 130 tone.
B) Corpul rezervorului este de obicei proiectat ca o structură V. 12 centuri cu putere de ieșire sunt aranjate în interior. Viteza de descărcare este de 1,5 tone/min.
C) O conductă de admisie de aer este echipată în fiecare dintre camerele de aer din față și din spate ale remorcii de ciment în vrac. Funcțiile deschiderii simultane și ale controlului individual pot fi realizate respectiv prin supapa de bilă.
D) În ceea ce privește puterea de ieșire, este în general împărțită în 2 tipuri: puterea de ieșire a tractorului și puterea de ieșire separată a motorului și a compresorului de aer. Un amestec rezonabil nu este doar mai eficient, dar și economisește bani.
A) Remorcile cisterne de ciment în vrac sunt proiectate și fabricate pentru instalații de ciment, depozite de ciment și șantiere mari de construcții. În prezent, sarcina maximă proiectată a remorcii rezervorului de ciment este de 98cb. Transportul maxim este de 130 tone.
B) Corpul rezervorului este de obicei proiectat ca o structură V. 12 centuri cu putere de ieșire sunt aranjate în interior. Viteza de descărcare este de 1,5 tone/min.
C) O conductă de admisie de aer este echipată în fiecare dintre camerele de aer din față și din spate ale remorcii de ciment în vrac. Funcțiile deschiderii simultane și ale controlului individual pot fi realizate respectiv prin supapa de bilă.
D) În ceea ce privește puterea de ieșire, este în general împărțită în 2 tipuri: puterea de ieșire a tractorului și puterea de ieșire separată a motorului și a compresorului de aer. Un amestec rezonabil nu este doar mai eficient, dar și economisește bani.