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GC9580GRY
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a)バルクセメントタンカートレーラーは、セメントプラント、セメント倉庫、大規模な建設現場向けに設計および製造されています。現在、セメントタンクトレーラーの最大設計荷重は98cbです。最大輸送は130トンです。
b)タンク本体は通常、V構造として設計されています。出力電力のある12のベルトが内部に配置されています。排出速度は1.5トン/分です。
c)バルクセメントトレーラーの各フロントエアチャンバーとリアエアチャンバーに空気吸気パイプが装備されています。同時開口部と個別のコントロールの機能は、それぞれボールバルブを介して実現できます。
d)出力の観点からは、通常、トラクター出力電力と個別のエンジンとエアコンプレッサーの出力電力の2つのタイプに分かれています。合理的なミックスは、より効率的であるだけでなく、お金を節約します。
a)バルクセメントタンカートレーラーは、セメントプラント、セメント倉庫、大規模な建設現場向けに設計および製造されています。現在、セメントタンクトレーラーの最大設計荷重は98cbです。最大輸送は130トンです。
b)タンク本体は通常、V構造として設計されています。出力電力のある12のベルトが内部に配置されています。排出速度は1.5トン/分です。
c)バルクセメントトレーラーの各フロントエアチャンバーとリアエアチャンバーに空気吸気パイプが装備されています。同時開口部と個別のコントロールの機能は、それぞれボールバルブを介して実現できます。
d)出力の観点からは、通常、トラクター出力電力と個別のエンジンとエアコンプレッサーの出力電力の2つのタイプに分かれています。合理的なミックスは、より効率的であるだけでなく、お金を節約します。