razpoložljivost: | |
---|---|
Količina: | |
GC9580 Lančni
GDSS
A) Prikolice za cementne tankerje so zasnovane in izdelane za cementne elektrarne, cementna skladišča in velika gradbena mesta. Trenutno je največja zasnovana obremenitev priklopnika cementnega rezervoarja 98cbm. Največji prevoz je 130 ton.
B) Ohišje rezervoarja je običajno zasnovano kot V struktura. V notranjosti je razporejenih 12 pasov z izhodno močjo. Hitrost praznjenja je 1,5 tone/min.
C) Cev za dovod zraka je opremljena v vsaki sprednji in zadnji zračni komori prikolice za razsuti cement. Funkcije hkratnega odpiranja in posameznega nadzora je mogoče realizirati skozi kroglični ventil.
D) Glede na izhodno moč je na splošno razdeljen na 2 vrsti: izhodna moč traktorja in ločena moč motorja in zračnega kompresorja. Razumna mešanica ni samo učinkovitejša, ampak tudi prihrani denar.
A) Prikolice za cementne tankerje so zasnovane in izdelane za cementne elektrarne, cementna skladišča in velika gradbena mesta. Trenutno je največja zasnovana obremenitev priklopnika cementnega rezervoarja 98cbm. Največji prevoz je 130 ton.
B) Ohišje rezervoarja je običajno zasnovano kot V struktura. V notranjosti je razporejenih 12 pasov z izhodno močjo. Hitrost praznjenja je 1,5 tone/min.
C) Cev za dovod zraka je opremljena v vsaki sprednji in zadnji zračni komori prikolice za razsuti cement. Funkcije hkratnega odpiranja in posameznega nadzora je mogoče realizirati skozi kroglični ventil.
D) Glede na izhodno moč je na splošno razdeljen na 2 vrsti: izhodna moč traktorja in ločena moč motorja in zračnega kompresorja. Razumna mešanica ni samo učinkovitejša, ampak tudi prihrani denar.