Die swaardienssleepwa is ontwerp om lang balke en swaar toerusting te verskuif. Met 'n vragvermoë van 100 ton is dit geskik vir die vervoer van balke tot 40 meter lank. Sy robuuste struktuur en gevorderde kenmerke verseker veilige en doeltreffende vervoer van groot en swaar vragte.
Gebou met 'n meganiese staalvering, die sleepwa bevat 3 lyne en 6 asse, wat dit ideaal maak vir swaardienstake. Sy modulêre ontwerp en aanpasbare grootte maak dit veelsydig en geskik vir 'n verskeidenheid vervoerbehoeftes.
Produkkenmerke
| Parameterwaarde |
Tabel |
| Voorste sleepwa Afmetings |
7000 × 3000 × 1700 mm |
| Voorste sleepwa-laaidek |
3500 × 3000 × 950 mm |
| Agter sleepwa Afmetings |
3000 × 3000 × 950 mm |
| Laai kapasiteit |
100 ton |
| Vervoervermoë |
38-40 meter lang balke |
| Sertifisering |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| Asafstand |
9000-10000 mm |
| Spoorwydte |
2240 mm |
| Graad |
Swaardiens |
| Tipe skorsingstelsel |
Tipe kruisarm |
| Sleepwa Vorm |
Lae platbed |
| Aantal asse |
6 |
| Aantal bande |
24 |
| Stortingsfunksie |
Nie Selfstorting nie |
| Remstelsel |
ABS Anti-Slot remstelsel |
| Materiaal |
Staal |
| Toestand |
Nuut |
| Tipe sleepwa |
Laagbed semi-sleepwa |
| Doel |
Vervoer groot transformators en soortgelyke vrag |
| Sleepwa Afmetings |
16 meter of langer |
| Bande |
24 stelle van 825r20 |
| Opskorting |
Meganiese staalvering |
| King Pin Grootte |
2 duim of 3,5 duim |
| Laai opritte |
'n Paar |
| Pasgemaakte afmetings |
Groottes kan volgens vereiste ontwerp word |
| Vervoer Verpakking |
Geen verpakking |
| Spesifikasies |
3 Lyne 6 Asse Sleepwa |
| Handelsmerk |
GDSS |
| Oorsprong |
China |
| Produksie kapasiteit |
50 eenhede/maand |
Kenmerke van vervoer Langbalkmasjiene Gekoppelde sleepwa Trein Swaardienssleepwa
Gevorderde stuurstelsel:
Voorstuur kan 360° draai en agterstuur kan ±25° draai, toegerus met hidrouliese silinders vir presiese maneuvering.
Hoë laai kapasiteit:
Ontwerp vir die vervoer van volspanbrugbalke, met 'n vragvermoë van tot 900 ton en 'n lengte van tot 36 meter.
Hidrouliese dryfstelsel:
Die wiele word aangedryf deur hidrouliese motors, wat gladde en doeltreffende vervoer van swaar voorwerpe verseker.
Draadlose beheerstelsel:
Sluit draadlose beheerstelsel in vir naatlose werking en verbeterde bestuurdergerief.
Veiligheidsbeheerkenmerke:
Toegerus met limietskakelaars, noodremskakelaars, sensors en outomatiese belyningstelsels om veilige werking te verseker.
Modulêre as-konfigurasie:
Multi-as ontwerp met rubberbande verseker stabiliteit en aanpasbaarheid vir swaar take.
Voordele van Vervoer Langbalk Masjiene Gekoppelde sleepwa Trein Heavy Duty Sleepwa
Skandeervermoë ter plaatse: Toegerus met skandeerfunksie ter plaatse, verseker akkurate laai en posisionering van lang strale.
Akkurate digitale replikasie: Laat akkurate digitale replikasie van straalspesifikasies toe, wat doeltreffende vervoerbeplanning verseker.
Onbeperkte hoekmanoeuvreerbaarheid: Bied veelsydige beweging en 360°-stuur vir presiese navigasie in uitdagende omgewings.
Robuuste veringstelsel: neem tandem stewige drywende skorsing aan vir stabiele en egalige vragverspreiding.
Gevorderde remstelsel: neem dubbelkring-pneumatiese remstelsel aan met T30/30+T30-lugkamer en ABS om betroubare remkrag te verskaf.
Voldoende elektriese stelsel: Sluit 24V-stelsel in met 7-pen-aansluiting en beligting wat aan Europese standaarde voldoen.
Toepassings van vervoer Langbalkmasjiene Gekoppelde sleepwa Trein Swaardienssleepwa
Brugkonstruksie: Ideaal vir die vervoer van volspanbrugbalke en voorafvervaardigde gedeeltes na konstruksieterreine.
Vervoer van staal en lang struktuur: Ideaal vir die verskuiwing van staalbalke, lang strukture en ander groot komponente.
Gereelde Vrae van Vervoer Langbalk Masjiene Gekoppelde sleepwa Trein Heavy Duty Sleepwa
1. Watter soorte vrag kan hierdie swaardienssleepwa vervoer?
Dit is ontwerp vir die vervoer van brugbalke, voorafvervaardigde seksies, staalbalke en ander lang strukture.
2. Sluit die swaardienssleepwa 'n remstelsel in?
Ja, dit het 'n dubbelkring-pneumatiese remstelsel met T30/30+T30-lugkamers en ABS vir verhoogde veiligheid.
3. Hoe word stuur bestuur?
Die voorste stuur kan 360° draai en die agterste stuur kan ±25° draai, wat uitstekende manoeuvreerbaarheid bied.
4. Is die sleepwa geskik vir ongelyke terrein?
Ja, sy robuuste vering en stuurstelsel verseker stabiele werking op verskeie terreine.
5. Watter bedrywe kan by hierdie sleepwa baat?
Nywerhede betrokke by brugkonstruksie, infrastruktuurprojekte en grootskaalse vervoer baat die meeste daarby.
