Ťažký príves je určený na premiestňovanie dlhých nosníkov a ťažkej techniky. S nosnosťou 100 ton je vhodný na prepravu trámov dlhých až 40 metrov. Jeho robustná konštrukcia a pokročilé funkcie zaisťujú bezpečnú a efektívnu prepravu nadrozmerných a ťažkých nákladov.
Príves s oceľovým mechanickým odpružením obsahuje 3 línie a 6 náprav, vďaka čomu je ideálny pre náročné úlohy. Vďaka modulárnemu dizajnu a prispôsobiteľnej veľkosti je všestranný a vhodný pre rôzne prepravné potreby.
tabuľky atribútov produktu
| parametra |
Hodnota |
| Rozmery predného prívesu |
7000 × 3000 × 1700 mm |
| Nakladacia plošina predného prívesu |
3500 × 3000 × 950 mm |
| Rozmery zadného prívesu |
3000 × 3000 × 950 mm |
| Kapacita zaťaženia |
100 ton |
| Prepravná schopnosť |
38-40 metrov dlhé nosníky |
| Certifikácia |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| Rázvor kolies |
9000-10000 mm |
| Šírka stopy |
2240 mm |
| stupňa |
Heavy Duty |
| Typ závesného systému |
Typ krížového ramena |
| Tvar prívesu |
Nízky valník |
| Počet náprav |
6 |
| Počet pneumatík |
24 |
| Funkcia dumpingu |
Nie self-dumping |
| Brzdový systém |
Protiblokovací brzdový systém ABS |
| Materiál |
Oceľ |
| Podmienka |
Nové |
| Typ prívesu |
Nízky náves |
| Účel |
Prepravujte veľké transformátory a podobný náklad |
| Rozmery prívesu |
16 metrov alebo viac |
| pneumatiky |
24 sád 825r20 |
| Pozastavenie |
Oceľové mechanické odpruženie |
| Veľkosť King Pin |
2 palce alebo 3,5 palca |
| Nakladacie rampy |
Pár |
| Vlastné rozmery |
Veľkosti môžu byť navrhnuté podľa požiadaviek |
| Prepravné balenie |
Žiadne balenie |
| Špecifikácie |
Príves s 3 riadkami a 6 nápravami |
| Značka |
GDSS |
| Pôvod |
Čína |
| Výrobná kapacita |
50 jednotiek/mesiac |
Vlastnosti prepravných strojov s dlhým nosníkom Prepojený príves Vlak pre ťažký náklad
Pokročilý systém riadenia:
Predné riadenie sa môže otáčať o 360° a zadné sa môže otáčať o ±25°, vybavené hydraulickými valcami pre presné manévrovanie.
Vysoká nosnosť:
Určené na prepravu celorozponových nosníkov mostov, s nosnosťou do 900 ton a dĺžkou do 36 metrov.
Hydraulický systém pohonu:
Kolesá sú poháňané hydromotormi, ktoré zaisťujú plynulú a efektívnu prepravu ťažkých predmetov.
Bezdrôtový riadiaci systém:
Zahŕňa bezdrôtový riadiaci systém pre bezproblémovú prevádzku a väčšie pohodlie vodiča.
Funkcie bezpečnostného ovládania:
Vybavené koncovými spínačmi, spínačmi núdzovej brzdy, snímačmi a automatickými vyrovnávacími systémami na zaistenie bezpečnej prevádzky.
Modulárna konfigurácia nápravy:
Viacnápravový dizajn s gumenými pneumatikami zaisťuje stabilitu a prispôsobivosť pre ťažké úlohy.
Výhody prepravy strojov s dlhým nosníkom Prepojený príves vlak Ťažký príves
Schopnosť skenovania na mieste: Vybavená funkciou skenovania na mieste, zaisťuje presné nakladanie a umiestnenie dlhých lúčov.
Presná digitálna replikácia: Umožňuje presnú digitálnu replikáciu špecifikácií lúča a zabezpečuje efektívne plánovanie dopravy.
Neobmedzená uhlová manévrovateľnosť: Poskytuje všestranný pohyb a 360° riadenie pre presnú navigáciu v náročných prostrediach.
Robustný systém odpruženia: Prijíma tandemové pevné plávajúce odpruženie pre stabilné a rovnomerné rozloženie zaťaženia.
Pokročilý brzdový systém: Prijíma dvojokruhový pneumatický brzdový systém so vzduchovou komorou T30/30+T30 a ABS na zabezpečenie spoľahlivej brzdnej sily.
Vyhovujúci elektrický systém: Zahŕňa 24V systém so 7-kolíkovým konektorom a osvetlením, ktoré spĺňa európske normy.
Aplikácie prepravných strojov s dlhými nosníkmi Prepojený príves Vlak pre ťažký náklad
Mostná konštrukcia: Ideálne na prepravu celých mostných nosníkov a prefabrikovaných dielov na stavenisko.
Preprava oceľových a dlhých konštrukcií: Ideálna na presun oceľových nosníkov, dlhých konštrukcií a iných nadrozmerných komponentov.
Časté otázky o prepravných strojoch s dlhým nosníkom Prepojený náves Vlak pre ťažký náklad
1. Aké druhy nákladu môže tento ťažký príves prepravovať?
Je určený na prepravu mostných nosníkov, prefabrikátov, oceľových nosníkov a iných dlhých konštrukcií.
2. Obsahuje ťažký príves brzdový systém?
Áno, má dvojokruhový pneumatický brzdový systém so vzduchovými komorami T30/30+T30 a ABS pre vyššiu bezpečnosť.
3. Ako sa riadi riadenie?
Predné riadenie sa môže otáčať o 360 ° a zadné riadenie sa môže otáčať o ± 25 °, čo poskytuje vynikajúcu manévrovateľnosť.
4. Je príves vhodný do nerovného terénu?
Áno, jeho robustné odpruženie a systém riadenia zaisťujú stabilnú prevádzku na rôznych terénoch.
5. Ktoré odvetvia môžu profitovať z tohto prívesu?
Najviac profitujú odvetvia, ktoré sa zaoberajú výstavbou mostov, infraštruktúrnymi projektmi a rozsiahlou dopravou.
