Важкий причіп призначений для переміщення довгих балків та важких обладнання. Завдяки вантажопідйомності 100 тонн, він підходить для транспортування пучків завдовжки до 40 метрів. Його надійна структура та вдосконалені функції забезпечують безпечне та ефективне транспортування великих та великих навантажень.
Побудований зі сталевою механічною підвіскою, причіп включає 3 лінії та 6 осей, що робить його ідеальним для важких завдань. Його модульний дизайн та настроюваний розмір роблять його універсальним та придатним для різноманітних транспортних потреб.
Атрибути продукту
| параметра | Таблиця |
| Розміри переднього причепа | 7000 × 3000 × 1700 мм |
| Передній причіп навантаження на палубу | 3500 × 3000 × 950 мм |
| Розміри заднього причепа | 3000 × 3000 × 950 мм |
| Навантажувальна здатність | 100 тонн |
| Транспортна здатність | 38-40 метрів завдовжки |
| Сертифікація | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| Колісна база | 9000-10000 мм |
| Ширина треку | 2240 мм |
| Сорт | Важкий |
| Тип системи підвіски | Тип перехресної руки |
| Форма причепа | Низький плоский |
| Кількість осей | 6 |
| Кількість шин | 24 |
| Функція скидання | Не самостійне |
| Гальмівна система | ABS антиблокувальна гальмівна система |
| Матеріал | Сталь |
| Хвороба | Новачок |
| Тип причепа | Нижній напівпричіп |
| Мета | Транспортуйте великі трансформатори та подібні вантажі |
| Розміри причепа | 16 метрів або довше |
| Шини | 24 набори 825R20 |
| Підвіска | Сталева механічна підвіска |
| Розмір штифта короля | 2 дюйми або 3,5 дюйма |
| Завантаження пандусів | Пара |
| Спеціальні розміри | Розміри можуть бути розроблені відповідно до вимог |
| Транспортна упаковка | Немає упаковки |
| Специфікація | 3 лінії 6 причепа осей |
| Бренд | GDSS |
| Походження | Китай |
| Виробнича потужність | 50 одиниць/місяць |
Особливості транспорту довгих балів, пов’язаних з причепом причепа з важким обов'язком причепа
Розширена система рульового управління:
Переднє рульове управління може обертати 360 °, а заднє рульове управління може обертати ± 25 °, оснащене гідравлічними циліндрами для точного маневрування.
Висока вантажопідйомність:
Розроблений для транспортування повнометражних мостових балів, з вантажопідйомністю до 900 тонн і довжиною до 36 метрів.
Система гідравлічного приводу:
Колеса керуються гідравлічними двигунами, забезпечуючи плавне та ефективне транспортування важких предметів.
Система управління бездротовим управлінням:
Включає систему бездротового управління для безшовної роботи та розширеної зручності драйвера.
Особливості контролю безпеки:
Оснащений обмеженими вимикачами, аварійними гальмівними вимикачами, датчиками та автоматичними системами вирівнювання для забезпечення безпечної роботи.
Модульна конфігурація вісь:
Дизайн мультисла з гумовими шинами забезпечує стабільність та пристосованість для важких завдань.
Переваги транспорту довгих балів, пов’язаних з причепом причепа важкий трейлер
Здатність сканування на місці: оснащена функцією сканування на місці, забезпечує точне завантаження та розташування довгих променів.
Точна цифрова реплікація: дозволяє точну цифрову реплікацію специфікацій променя, забезпечуючи ефективне планування транспорту.
Необмежена маневреність кута: забезпечує універсальний рух та 360 ° рульове управління для точної навігації у складних умовах.
Надійна система підвіски: приймає тандемну жорстку плаваючу підвіску для стабільного та навіть розподілу навантаження.
Розширена система гальмування: приймає пневматичну гальмівну систему з подвійним контуром з повітряною камерою T30/30+T30 для забезпечення надійної гальмівної сили.
Сумнівна електрична система: Включає 24 В системи з 7-контактним роз'єм та освітленням, що відповідає європейським стандартам.
Застосування транспорту довгих балів, пов’язаних з причепом причепа, важкий трейлер
Будівництво мосту: Ідеально для транспортування повнометражних мостових балів та збірних секцій до будівельних майданчиків.
Транспорт сталі та довгого конструкції: ідеально підходить для переміщення сталевих балок, довгих конструкцій та інших негабаритних компонентів.
Поширені запитання про транспортні машини довгих балів пов'язані причіп причепа важкий трейлер
1. Які види вантажу можуть транспортувати цей важкий причіп?
Він призначений для транспортування мостових балів, збірних секцій, сталевих балків та інших довгих конструкцій.
2. Чи включає важкий трейлер гальмівної системи?
Так, він має пневматичну гальмівну систему з подвійним контуром з повітряними камерами T30/30+T30 та ABS для підвищення безпеки.
3. Як керувати керуванням?
Переднє рульове управління може обертати 360 °, а заднє рульове управління може обертатися ± 25 °, забезпечуючи відмінну маневреність.
4. Чи підходить трейлер для нерівномірної місцевості?
Так, його надійна підвіска та рульова система забезпечують стабільну роботу на різних місцевостях.
5. Які галузі можуть отримати користь від цього причепа?
Промисловості, що беруть участь у будівництві мостів, інфраструктурних проектів та масштабних перевезень, найбільше приносять користь.
