Těžký přívěs je určen pro přesun dlouhých nosníků a těžké techniky. S nosností 100 tun je vhodný pro přepravu trámů o délce až 40 metrů. Jeho robustní konstrukce a pokročilé funkce zajišťují bezpečnou a efektivní přepravu nadrozměrných a těžkých nákladů.
Přívěs je vyroben s ocelovým mechanickým odpružením a obsahuje 3 řady a 6 náprav, takže je ideální pro náročné úkoly. Díky modulárnímu designu a přizpůsobitelné velikosti je univerzální a vhodný pro různé přepravní potřeby.
tabulky atributů produktu
| parametru |
Hodnota |
| Rozměry předního přívěsu |
7000 × 3000 × 1700 mm |
| Nakládací plošina předního přívěsu |
3500 × 3000 × 950 mm |
| Rozměry zadního přívěsu |
3000 × 3000 × 950 mm |
| Kapacita zatížení |
100 tun |
| Přepravní schopnost |
38-40 metrů dlouhé nosníky |
| Osvědčení |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| Rozvor kol |
9000-10000 mm |
| Šířka stopy |
2240 mm |
| Stupeň |
Heavy Duty |
| Typ systému odpružení |
Typ s příčným ramenem |
| Tvar přívěsu |
Nízký valník |
| Počet náprav |
6 |
| Počet pneumatik |
24 |
| Funkce Dumping |
Ne self-dumping |
| Brzdový systém |
Protiblokovací brzdový systém ABS |
| Materiál |
Ocel |
| Stav |
Nový |
| Typ přívěsu |
Podvalníkový návěs |
| Účel |
Přepravujte velké transformátory a podobný náklad |
| Rozměry přívěsu |
16 metrů nebo déle |
| Pneumatiky |
24 sad 825r20 |
| Suspenze |
Ocelové mechanické odpružení |
| Velikost královského špendlíku |
2 palce nebo 3,5 palce |
| Nakládací rampy |
Pár |
| Vlastní rozměry |
Velikosti lze navrhnout podle požadavků |
| Přepravní obaly |
Žádné balení |
| Specifikace |
3 řádkový 6 nápravový přívěs |
| Značka |
GDSS |
| Původ |
Čína |
| Výrobní kapacita |
50 jednotek/měsíc |
Vlastnosti strojů pro přepravu dlouhých nosníků Propojený přívěs Vlak Heavy Duty Trailer
Pokročilý systém řízení:
Přední řízení se může otáčet o 360° a zadní řízení o ±25°, vybavené hydraulickými válci pro přesné manévrování.
Vysoká nosnost:
Určeno pro přepravu celorozponových mostních nosníků, s nosností až 900 tun a délkou až 36 metrů.
Hydraulický pohonný systém:
Kola jsou poháněna hydromotory, které zajišťují plynulou a efektivní přepravu těžkých předmětů.
Bezdrátový řídicí systém:
Zahrnuje systém bezdrátového ovládání pro bezproblémový provoz a zvýšené pohodlí řidiče.
Funkce bezpečnostního ovládání:
Vybaveno koncovými spínači, spínači nouzové brzdy, senzory a automatickými seřizovacími systémy pro zajištění bezpečného provozu.
Konfigurace modulární nápravy:
Vícenápravový design s pryžovými pneumatikami zajišťuje stabilitu a přizpůsobivost pro těžké úkoly.
Výhody přepravních strojů s dlouhým nosníkem Vlak s návěsem Přívěs pro těžký provoz
Schopnost skenování na místě: Vybavena funkcí skenování na místě, zajišťuje přesné nakládání a umístění dlouhých paprsků.
Přesná digitální replikace: Umožňuje přesnou digitální replikaci specifikací paprsku a zajišťuje efektivní plánování dopravy.
Neomezená úhlová manévrovatelnost: Poskytuje všestranný pohyb a 360° řízení pro přesnou navigaci v náročných prostředích.
Robustní systém odpružení: Přijímá tandemové pevné plovoucí odpružení pro stabilní a rovnoměrné rozložení zátěže.
Pokročilý brzdový systém: Přijímá dvouokruhový pneumatický brzdový systém se vzduchovou komorou T30/30+T30 a ABS pro zajištění spolehlivé brzdné síly.
Vyhovující elektrický systém: Zahrnuje 24V systém se 7kolíkovým konektorem a osvětlením, které splňuje evropské normy.
Aplikace strojů pro přepravu dlouhých nosníků Vlak s návěsem pro těžký provoz
Konstrukce mostů: Ideální pro přepravu celorozponových mostních nosníků a prefabrikovaných dílů na staveniště.
Přeprava ocelových a dlouhých konstrukcí: Ideální pro přesun ocelových nosníků, dlouhých konstrukcí a dalších nadrozměrných součástí.
Nejčastější dotazy k přepravním strojům s dlouhým nosníkem Přívěs na vlak Heavy Duty Trailer
1. Jaké druhy nákladu může tento těžký přívěs přepravovat?
Je určen pro přepravu mostních nosníků, prefabrikátů, ocelových nosníků a jiných dlouhých konstrukcí.
2. Obsahuje těžký přívěs brzdový systém?
Ano, má dvouokruhový pneumatický brzdový systém se vzduchovými komorami T30/30+T30 a ABS pro zvýšenou bezpečnost.
3. Jak se řídí řízení?
Přední řízení se může otáčet o 360° a zadní řízení se může otáčet o ±25°, což poskytuje vynikající manévrovatelnost.
4. Je přívěs vhodný do nerovného terénu?
Ano, jeho robustní odpružení a systém řízení zajišťují stabilní provoz na různých terénech.
5. Která průmyslová odvětví mohou těžit z tohoto přívěsu?
Nejvíce profitují průmyslová odvětví zabývající se výstavbou mostů, infrastrukturními projekty a rozsáhlou dopravou.
