Disponibilità: | |
---|---|
quantità: | |
GC9700TDP
GDSS
Il rimorchio pesante è progettato per spostare travi lunghe e attrezzature pesanti. Con una capacità di carico di 100 tonnellate, è adatto per il trasporto di travi fino a 40 metri di lunghezza. Le sue solide struttura e le caratteristiche avanzate garantiscono un trasporto sicuro ed efficiente di carichi di grandi dimensioni e pesanti.
Costruito con una sospensione meccanica in acciaio, il rimorchio comprende 3 linee e 6 assi, che lo rendono ideale per attività pesanti. Il suo design modulare e le dimensioni personalizzabili lo rendono versatile e adatto a una varietà di esigenze di trasporto.
del parametro tabella | Valore |
---|---|
Dimensioni del trailer frontale | 7000 × 3000 × 1700 mm |
Mazzo di carico del rimorchio frontale | 3500 × 3000 × 950 mm |
Dimensioni del rimorchio posteriore | 3000 × 3000 × 950 mm |
Capacità di carico | 100 tonnellate |
Capacità di trasporto | Travi lunghe 38-40 metri |
Certificazione | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Interasse | 9000-10000 mm |
Larghezza della traccia | 2240 mm |
Grado | Pesante |
Tipo di sistema di sospensione | Tipo di braccio incrociato |
Forma del trailer | Basso piatto |
Numero di assi | 6 |
Numero di pneumatici | 24 |
Funzione di dumping | Non auto-tumping |
Sistema di freni | Sistema di frenatura antibloccaggio ABS |
Materiale | Acciaio |
Condizione | Nuovo |
Tipo di trailer | SEMI TRAILER CHIODO |
Scopo | Trasporta grandi trasformatori e merci simili |
Dimensioni del trailer | 16 metri o più |
Pneumatici | 24 set di 825R20 |
Sospensione | Sospensione meccanica in acciaio |
Dimensione del perno re | 2 pollici o 3,5 pollici |
Caricamento delle rampe | Una coppia |
Dimensioni personalizzate | Le dimensioni possono essere progettate secondo requisito |
Imballaggio di trasporto | Nessun imballaggio |
Specifiche | 3 righe da 6 assi da 6 assi |
Marca | GDSS |
Origine | Cina |
Capacità produttiva | 50 unità/mese |
Caratteristiche del rimorchio per tratti collegati per tratto da trasporto
Sistema di sterzo avanzato:
Lo sterzo anteriore può ruotare a 360 ° e lo sterzo posteriore può ruotare ± 25 °, dotato di cilindri idraulici per manovre precise.
Capacità di carico elevato:
Progettato per il trasporto di travi a ponte a tutta velocità, con una capacità di carico fino a 900 tonnellate e una lunghezza fino a 36 metri.
Sistema di azionamento idraulico:
Le ruote sono guidate da motori idraulici, garantendo un trasporto regolare ed efficiente di oggetti pesanti.
Sistema di controllo wireless:
Include il sistema di controllo wireless per un funzionamento senza soluzione di continuità e una comodità del driver migliorata.
Caratteristiche del controllo della sicurezza:
Dotato di interruttori di limite, interruttori di freni di emergenza, sensori e sistemi di allineamento automatico per garantire un funzionamento sicuro.
Configurazione dell'asse modulare:
Il design a più assi con pneumatici in gomma garantisce stabilità e adattabilità per compiti pesanti.
Vantaggi delle macchine per trave lunghe di trasporto TRASCORSO LINETTO TRASCATO REEPICH
Capacità di scansione in loco: dotato di funzione di scansione in loco, garantisce un caricamento e un posizionamento accurati di raggi lunghi.
Replicazione digitale accurata: consente una replica digitale accurata delle specifiche del raggio, garantendo una pianificazione efficiente dei trasporti.
Maneuverabilità angolare illimitata: fornisce movimenti versatili e sterzo a 360 ° per una navigazione precisa in ambienti difficili.
Sistema di sospensione robusto: adotta sospensioni galleggianti rigide in tandem per una distribuzione stabile e persino del carico.
Sistema di frenatura avanzato: adotta il sistema di frenatura pneumatica a doppio circuito con camera d'aria T30/30+T30 e ABS per fornire una forza di frenata affidabile.
Sistema elettrico conforme: include un sistema a 24 V con connettore a 7 pin e illuminazione che soddisfa gli standard europei.
Applicazioni del rimorchio per tratto collegato a tratto da trasporto Long Investitore
Costruzione del ponte: ideale per il trasporto di travi a ponte a tutta velocità e sezioni prefabbricate nei cantieri.
Trasporto in acciaio e struttura lunga: ideale per le travi di acciaio in movimento, strutture lunghe e altri componenti di grandi dimensioni.
Domande frequenti di trasporto traventi lunghi trampoli collegati trainante
1. Quali tipi di merci può trasportare questo rimorchio pesante?
È progettato per il trasporto di travi di ponte, sezioni prefabbricate, travi di acciaio e altre strutture lunghe.
2. Il rimorchio pesante include un sistema di frenatura?
Sì, ha un sistema di frenatura pneumatico a doppio circuito con camere d'aria T30/30+T30 e ABS per una maggiore sicurezza.
3. Come viene gestita lo sterzo?
Lo sterzo anteriore può ruotare 360 ° e lo sterzo posteriore può ruotare ± 25 °, fornendo un'eccellente manovrabilità.
4. Il trailer è adatto a terreni irregolari?
Sì, il suo solido sistema di sospensione e sterzo garantisce un funzionamento stabile su vari terreni.
5. Quali industrie possono beneficiare di questo trailer?
Le industrie coinvolte nella costruzione di ponti, nei progetti infrastrutturali e nel trasporto su larga scala beneficiano di più.
Il rimorchio pesante è progettato per spostare travi lunghe e attrezzature pesanti. Con una capacità di carico di 100 tonnellate, è adatto per il trasporto di travi fino a 40 metri di lunghezza. Le sue solide struttura e le caratteristiche avanzate garantiscono un trasporto sicuro ed efficiente di carichi di grandi dimensioni e pesanti.
Costruito con una sospensione meccanica in acciaio, il rimorchio comprende 3 linee e 6 assi, che lo rendono ideale per attività pesanti. Il suo design modulare e le dimensioni personalizzabili lo rendono versatile e adatto a una varietà di esigenze di trasporto.
del parametro tabella | Valore |
---|---|
Dimensioni del trailer frontale | 7000 × 3000 × 1700 mm |
Mazzo di carico del rimorchio frontale | 3500 × 3000 × 950 mm |
Dimensioni del rimorchio posteriore | 3000 × 3000 × 950 mm |
Capacità di carico | 100 tonnellate |
Capacità di trasporto | Travi lunghe 38-40 metri |
Certificazione | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Interasse | 9000-10000 mm |
Larghezza della traccia | 2240 mm |
Grado | Pesante |
Tipo di sistema di sospensione | Tipo di braccio incrociato |
Forma del trailer | Basso piatto |
Numero di assi | 6 |
Numero di pneumatici | 24 |
Funzione di dumping | Non auto-tumping |
Sistema di freni | Sistema di frenatura antibloccaggio ABS |
Materiale | Acciaio |
Condizione | Nuovo |
Tipo di trailer | SEMI TRAILER CHIODO |
Scopo | Trasporta grandi trasformatori e merci simili |
Dimensioni del trailer | 16 metri o più |
Pneumatici | 24 set di 825R20 |
Sospensione | Sospensione meccanica in acciaio |
Dimensione del perno re | 2 pollici o 3,5 pollici |
Caricamento delle rampe | Una coppia |
Dimensioni personalizzate | Le dimensioni possono essere progettate secondo requisito |
Imballaggio di trasporto | Nessun imballaggio |
Specifiche | 3 righe da 6 assi da 6 assi |
Marca | GDSS |
Origine | Cina |
Capacità produttiva | 50 unità/mese |
Caratteristiche del rimorchio per tratti collegati per tratto da trasporto
Sistema di sterzo avanzato:
Lo sterzo anteriore può ruotare a 360 ° e lo sterzo posteriore può ruotare ± 25 °, dotato di cilindri idraulici per manovre precise.
Capacità di carico elevato:
Progettato per il trasporto di travi a ponte a tutta velocità, con una capacità di carico fino a 900 tonnellate e una lunghezza fino a 36 metri.
Sistema di azionamento idraulico:
Le ruote sono guidate da motori idraulici, garantendo un trasporto regolare ed efficiente di oggetti pesanti.
Sistema di controllo wireless:
Include il sistema di controllo wireless per un funzionamento senza soluzione di continuità e una comodità del driver migliorata.
Caratteristiche del controllo della sicurezza:
Dotato di interruttori di limite, interruttori di freni di emergenza, sensori e sistemi di allineamento automatico per garantire un funzionamento sicuro.
Configurazione dell'asse modulare:
Il design a più assi con pneumatici in gomma garantisce stabilità e adattabilità per compiti pesanti.
Vantaggi delle macchine per trave lunghe di trasporto TRASCORSO LINETTO TRASCATO REEPICH
Capacità di scansione in loco: dotato di funzione di scansione in loco, garantisce un caricamento e un posizionamento accurati di raggi lunghi.
Replicazione digitale accurata: consente una replica digitale accurata delle specifiche del raggio, garantendo una pianificazione efficiente dei trasporti.
Maneuverabilità angolare illimitata: fornisce movimenti versatili e sterzo a 360 ° per una navigazione precisa in ambienti difficili.
Sistema di sospensione robusto: adotta sospensioni galleggianti rigide in tandem per una distribuzione stabile e persino del carico.
Sistema di frenatura avanzato: adotta il sistema di frenatura pneumatica a doppio circuito con camera d'aria T30/30+T30 e ABS per fornire una forza di frenata affidabile.
Sistema elettrico conforme: include un sistema a 24 V con connettore a 7 pin e illuminazione che soddisfa gli standard europei.
Applicazioni del rimorchio per tratto collegato a tratto da trasporto Long Investitore
Costruzione del ponte: ideale per il trasporto di travi a ponte a tutta velocità e sezioni prefabbricate nei cantieri.
Trasporto in acciaio e struttura lunga: ideale per le travi di acciaio in movimento, strutture lunghe e altri componenti di grandi dimensioni.
Domande frequenti di trasporto traventi lunghi trampoli collegati trainante
1. Quali tipi di merci può trasportare questo rimorchio pesante?
È progettato per il trasporto di travi di ponte, sezioni prefabbricate, travi di acciaio e altre strutture lunghe.
2. Il rimorchio pesante include un sistema di frenatura?
Sì, ha un sistema di frenatura pneumatico a doppio circuito con camere d'aria T30/30+T30 e ABS per una maggiore sicurezza.
3. Come viene gestita lo sterzo?
Lo sterzo anteriore può ruotare 360 ° e lo sterzo posteriore può ruotare ± 25 °, fornendo un'eccellente manovrabilità.
4. Il trailer è adatto a terreni irregolari?
Sì, il suo solido sistema di sospensione e sterzo garantisce un funzionamento stabile su vari terreni.
5. Quali industrie possono beneficiare di questo trailer?
Le industrie coinvolte nella costruzione di ponti, nei progetti infrastrutturali e nel trasporto su larga scala beneficiano di più.