Il rimorchio per carichi pesanti è progettato per lo spostamento di travi lunghe e attrezzature pesanti. Con una capacità di carico di 100 tonnellate, è adatto al trasporto di travi lunghe fino a 40 metri. La sua struttura robusta e le funzionalità avanzate garantiscono un trasporto sicuro ed efficiente di carichi pesanti e di grandi dimensioni.
Costruito con una sospensione meccanica in acciaio, il rimorchio comprende 3 linee e 6 assi, che lo rendono ideale per compiti pesanti. Il suo design modulare e le dimensioni personalizzabili lo rendono versatile e adatto a diverse esigenze di trasporto.
della tabella degli attributi del prodotto
| del parametro |
Valore |
| Dimensioni del rimorchio anteriore |
7000×3000×1700mm |
| Piano di carico anteriore del rimorchio |
3500×3000×950mm |
| Dimensioni del rimorchio posteriore |
3000×3000×950 mm |
| Capacità di carico |
100 tonnellate |
| Capacità di trasporto |
Travi lunghe 38-40 metri |
| Certificazione |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| Interasse |
9000-10000mm |
| Larghezza della traccia |
2240 mm |
| Grado |
Servizio pesante |
| Tipo di sistema di sospensione |
Tipo con braccio incrociato |
| Forma del rimorchio |
Pianale basso |
| Numero di assi |
6 |
| Numero di pneumatici |
24 |
| Funzione di scarico |
Non auto-dumping |
| Sistema frenante |
Sistema frenante antibloccaggio ABS |
| Materiale |
Acciaio |
| Condizione |
Nuovo |
| Tipo di rimorchio |
Semirimorchio a pianale ribassato |
| Scopo |
Trasporto di grandi trasformatori e carichi simili |
| Dimensioni del rimorchio |
16 metri o più |
| Pneumatici |
24 set di 825r20 |
| Sospensione |
Sospensione meccanica in acciaio |
| Dimensioni del perno re |
2 pollici o 3,5 pollici |
| Rampe di carico |
Una coppia |
| Dimensioni personalizzate |
Le dimensioni possono essere progettate secondo i requisiti |
| Imballaggio per il trasporto |
Nessun imballaggio |
| Specifiche |
Rimorchio a 3 linee e 6 assi |
| Marca |
GDSS |
| Origine |
Cina |
| Capacità produttiva |
50 unità/mese |
Caratteristiche del rimorchio per carichi pesanti collegato a macchine a trave lunga da trasporto
Sistema di sterzo avanzato:
Lo sterzo anteriore può ruotare di 360° e lo sterzo posteriore può ruotare di ±25°, dotato di cilindri idraulici per manovre precise.
Elevata capacità di carico:
Progettato per il trasporto di travi di ponti a campata intera, con una capacità di carico fino a 900 tonnellate e una lunghezza fino a 36 metri.
Sistema di azionamento idraulico:
Le ruote sono azionate da motori idraulici, garantendo un trasporto fluido ed efficiente di oggetti pesanti.
Sistema di controllo wireless:
Include un sistema di controllo wireless per un funzionamento senza interruzioni e una maggiore comodità del conducente.
Caratteristiche di controllo di sicurezza:
Dotato di finecorsa, interruttori del freno di emergenza, sensori e sistemi di allineamento automatico per garantire un funzionamento sicuro.
Configurazione dell'asse modulare:
Il design multiasse con pneumatici in gomma garantisce stabilità e adattabilità per compiti pesanti.
Vantaggi del rimorchio per carichi pesanti collegato a macchine a trave lunga per il trasporto
Funzionalità di scansione in loco: dotato di funzione di scansione in loco, garantisce caricamento e posizionamento accurati di travi lunghe.
Replica digitale accurata: consente una replica digitale accurata delle specifiche del raggio, garantendo un'efficiente pianificazione dei trasporti.
Manovrabilità ad angolo illimitato: fornisce movimento versatile e sterzo a 360° per una navigazione precisa in ambienti difficili.
Robusto sistema di sospensione: adotta sospensioni flottanti rigide tandem per una distribuzione del carico stabile e uniforme.
Sistema frenante avanzato: adotta un sistema frenante pneumatico a doppio circuito con camera d'aria T30/30+T30 e ABS per fornire una forza frenante affidabile.
Impianto elettrico conforme:Include sistema a 24 V con connettore a 7 pin e illuminazione conforme agli standard europei.
Applicazioni del rimorchio per carichi pesanti collegato a macchine a trave lunga da trasporto
Costruzione di ponti: ideale per il trasporto di travi di ponti a campata intera e di sezioni prefabbricate nei cantieri.
Trasporto di strutture in acciaio e lunghe: ideale per lo spostamento di travi in acciaio, strutture lunghe e altri componenti di grandi dimensioni.
Domande frequenti sul rimorchio per carichi pesanti collegato a macchine a trave lunga per il trasporto
1. Quali tipi di carico può trasportare questo rimorchio per carichi pesanti?
È progettato per il trasporto di travi di ponti, sezioni prefabbricate, travi in acciaio e altre strutture lunghe.
2. Il rimorchio per carichi pesanti è dotato di sistema frenante?
Sì, è dotato di impianto frenante pneumatico a doppio circuito con camere d'aria T30/30+T30 e ABS per una maggiore sicurezza.
3. Come viene gestito lo sterzo?
Lo sterzo anteriore può ruotare di 360° e quello posteriore di ±25°, garantendo un'eccellente manovrabilità.
4. Il rimorchio è adatto a terreni irregolari?
Sì, le robuste sospensioni e il sistema di sterzo garantiscono un funzionamento stabile su vari terreni.
5. Quali settori possono trarre vantaggio da questo trailer?
A beneficiarne sono soprattutto le industrie coinvolte nella costruzione di ponti, nei progetti infrastrutturali e nei trasporti su larga scala.
