| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
GC9700TDP
نظام تحديد المواقع العالمي
تم تصميم المقطورة الثقيلة لتحريك الحزم الطويلة والمعدات الثقيلة. مع قدرة تحميل تصل إلى 100 طن، فهي مناسبة لنقل العوارض التي يصل طولها إلى 40 مترًا. يضمن هيكلها القوي وميزاتها المتقدمة النقل الآمن والفعال للأحمال كبيرة الحجم والثقيلة.
تم تصميم المقطورة بنظام تعليق ميكانيكي فولاذي، وتتضمن 3 خطوط و6 محاور، مما يجعلها مثالية للمهام الثقيلة. إن تصميمها المعياري وحجمها القابل للتخصيص يجعلها متعددة الاستخدامات ومناسبة لمجموعة متنوعة من احتياجات النقل.
| معلمة | قيمة |
|---|---|
| أبعاد المقطورة الأمامية | 7000 × 3000 × 1700 ملم |
| سطح تحميل المقطورة الأمامية | 3500 × 3000 × 950 ملم |
| أبعاد المقطورة الخلفية | 3000 × 3000 × 950 ملم |
| سعة التحميل | 100 طن |
| القدرة على النقل | عوارض طويلة 38-40 متر |
| شهادة | ISO9001، مجلس التعاون الجمركي، ISO/TS16949 |
| قاعدة العجلات | 9000-10000 ملم |
| عرض المسار | 2240 ملم |
| درجة | واجب ثقيل |
| نوع نظام التعليق | نوع الذراع المتقاطعة |
| شكل المقطورة | مسطحة منخفضة |
| عدد المحاور | 6 |
| عدد الإطارات | 24 |
| وظيفة الإغراق | عدم الإغراق الذاتي |
| نظام الفرامل | نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS |
| مادة | فُولاَذ |
| حالة | جديد |
| نوع المقطورة | لوبيد نصف مقطورة |
| غاية | نقل المحولات الكبيرة والبضائع المماثلة |
| أبعاد المقطورة | 16 مترا أو أكثر |
| الإطارات | 24 مجموعة من 825r20 |
| تعليق | تعليق ميكانيكي فولاذي |
| حجم دبوس الملك | 2 بوصة أو 3.5 بوصة |
| منحدرات التحميل | زوج |
| أبعاد مخصصة | يمكن تصميم الأحجام حسب المتطلبات |
| تغليف النقل | لا التعبئة |
| تحديد | 3 خطوط 6 محاور مقطورة |
| ماركة | نظام تحديد المواقع العالمي |
| أصل | الصين |
| القدرة الإنتاجية | 50 وحدة / شهر |
مميزات آلات النقل ذات العارضة الطويلة، المقطورة المرتبطة، المقطورة الثقيلة
نظام التوجيه المتقدم:
يمكن أن يدور التوجيه الأمامي بمقدار 360 درجة ويمكن أن يدور التوجيه الخلفي بمقدار ±25 درجة، وهو مجهز بأسطوانات هيدروليكية للمناورة الدقيقة.
قدرة تحميل عالية:
مصممة لنقل عوارض الجسور كاملة الامتداد، بقدرة تحميل تصل إلى 900 طن وطول يصل إلى 36 مترًا.
نظام القيادة الهيدروليكية:
يتم تشغيل العجلات بواسطة محركات هيدروليكية، مما يضمن النقل السلس والفعال للأشياء الثقيلة.
نظام التحكم اللاسلكي:
يشتمل على نظام تحكم لاسلكي للتشغيل السلس وتعزيز راحة السائق.
ميزات التحكم بالسلامة:
مجهزة بمفاتيح الحد ومفاتيح فرامل الطوارئ وأجهزة الاستشعار وأنظمة المحاذاة التلقائية لضمان التشغيل الآمن.
تكوين المحور المعياري:
تصميم متعدد المحاور بإطارات مطاطية يضمن الثبات والقدرة على التكيف للمهام الثقيلة.
مزايا النقل بآلات العارضة الطويلة، المقطورة المرتبطة، المقطورة الثقيلة
إمكانية المسح في الموقع: مجهزة بوظيفة المسح في الموقع، مما يضمن التحميل الدقيق وتحديد موضع الحزم الطويلة.
النسخ المتماثل الرقمي الدقيق: يسمح بالنسخ الرقمي الدقيق لمواصفات الشعاع، مما يضمن التخطيط الفعال للنقل.
قدرة غير محدودة على المناورة بزاوية: توفر حركة متعددة الاستخدامات وتوجيه 360 درجة للتنقل الدقيق في البيئات الصعبة.
نظام تعليق قوي: يعتمد نظام تعليق عائمًا وصلبًا ترادفيًا لتوزيع الحمل بشكل مستقر ومتساوي.
نظام الكبح المتقدم: يعتمد نظام الكبح الهوائي ثنائي الدائرة مع غرفة الهواء T30/30+T30 وABS لتوفير قوة كبح موثوقة.
النظام الكهربائي المتوافق: يتضمن نظام 24 فولت مع موصل 7 سنون وإضاءة تلبي المعايير الأوروبية.
تطبيقات النقل بآلات العارضة الطويلة، المقطورة المرتبطة، المقطورة الثقيلة
بناء الجسور: مثالي لنقل عوارض الجسور الكاملة والأقسام الجاهزة إلى مواقع البناء.
نقل الصلب والهياكل الطويلة: مثالي لنقل العوارض الفولاذية والهياكل الطويلة والمكونات الأخرى كبيرة الحجم.

الأسئلة الشائعة حول آلات النقل ذات العارضة الطويلة والمقطورة المرتبطة بالقطار الثقيل
1. ما هي أنواع البضائع التي يمكن لهذه المقطورة الثقيلة نقلها؟
وهي مصممة لنقل عوارض الجسور والمقاطع الجاهزة والعوارض الفولاذية وغيرها من الهياكل الطويلة.
2. هل تشتمل المقطورة الثقيلة على نظام فرامل؟
نعم، فهي تحتوي على نظام فرامل هوائي مزدوج الدائرة مع غرف هوائية T30/30+T30 ونظام ABS لتعزيز السلامة.
3. كيف تتم إدارة التوجيه؟
يمكن أن يدور التوجيه الأمامي بمقدار 360 درجة ويمكن أن يدور التوجيه الخلفي بمقدار ±25 درجة، مما يوفر قدرة ممتازة على المناورة.
4. هل المقطورة مناسبة للتضاريس غير المستوية؟
نعم، يضمن نظام التعليق والتوجيه القوي التشغيل المستقر على مختلف التضاريس.
5. ما هي الصناعات التي يمكنها الاستفادة من هذه المقطورة؟
الصناعات المشاركة في بناء الجسور ومشاريع البنية التحتية والنقل على نطاق واسع تستفيد أكثر من غيرها.